«Антарктида» — шведский пароход , построенный в Драммене , Норвегия , в 1871 году. Он использовался в нескольких исследовательских экспедициях в Арктику и Антарктиду с 1893 по 1903 год. В 1895 году с этого корабля была совершена первая подтверждённая высадка на материк Антарктиды.
Антарктика была барком с тремя мачтами и оснащенным паровым двигателем , построенным в 1871 году в Хольмене в Драммене в Норвегии под названием Кап Нор . [1] [2] [3]
Первоначально Антарктида использовалась для охоты на тюленей вокруг Шпицбергена , Ян-Майена и Гренландии . [4] В тот период капитаном судна был Гуллик Йенсен.
В начале 1890-х годов норвежский судовладелец Свенд Фойн захотел расширить свой бизнес на Антарктический океан, для чего ему понадобились подходящие суда. Затем Фойн приобрел Cap Nor , провел масштабный ремонт и после завершения переименовал судно в Antarctic . [1] [3] [4] С 1893 года судно использовалось в Антарктическом океане для охоты на китов .
В 1897 году судно было куплено Альфредом Габриэлем Натхорстом для его запланированной экспедиции на Шпицберген. Перед экспедицией 1898 года снова был сделан обширный ремонт. [1] [3] [4]
В 1899 году Натхорст продал корабль Георгу Карлу Амдрупу для его экспедиции в Восточную Гренландию . [4]
В 1900 году Амдруп продал Антарктику Отто Норденшельду , которому судно было нужно для его антарктической экспедиции .
В 1893 году Antarctic под командованием Леонарда Кристенсена отправился в китобойную экспедицию в Антарктиду под руководством Хенрика Йохана Булла , финансируемую Фойном. Корабль был оснащен 11 гарпунами, арсеналом взрывчатых веществ, 8 вельботами и 31 человеком и покинул Тёнсберг 20 сентября 1893 года. Первое лето было проведено вокруг островов Кергелен с зимним лагерем в Мельбурне . 28 сентября 1894 года корабль вышел в море, направляясь в море Росса .
24 января 1895 года лодка была высажена на берег у мыса Адэр на северной оконечности Земли Виктории с шестью мужчинами, включая Булла, Борхгревинка , Кристенсена и Тунцельмана . Партия совершила первую подтверждённую высадку на континенте Антарктида, точное имя того, кто первым сошел на берег, так и не было установлено, поскольку все участники претендовали на эту честь (возможно, британо-американский охотник на тюленей Джон Дэвис уже совершил высадку на Антарктическом полуострове 7 февраля 1821 года, однако это утверждение не может быть подтверждено). [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]
В 1898 году «Антарктида» под командованием Эмиля Нильссона осуществила полярную экспедицию Натхорста на остров Медвежий , Шпицберген и Землю короля Карла . [1] Среди участвовавших в экспедиции учёных были Аксель Хамберг , Отто Кьельстрём, Густав Кольтхофф и Хенрик Хессельман . [3]
В 1899 году судно отправилось в экспедицию под командованием Натхорста в Северную Гренландию с двойной целью: поиск выживших участников арктической экспедиции Андре 1897 года на воздушном шаре и географическое картирование этого района. [12]
Позднее в том же году Антарктида доставила экспедицию Амдрупа в Восточную Гренландию . [4]
В 1901 году судно, тогда взятое в аренду у Норденшельда, перевезло второй сезон шведско-русской экспедиции «Дуга меридиана» под командованием Жерара де Гира на Шпицберген . [4] [13]
16 октября 1901 года «Антарктида» под командованием Карла Антона Ларсена покинула гавань Гётеборга в составе антарктической экспедиции Норденшельда . [14] [15] [16] Это стало последним рейсом корабля.
После исследования частей Южных Шетландских островов экспедиция продолжила путь через Антарктический пролив к Антарктическому полуострову . 15 января 1902 года был открыт залив Хоуп . В феврале Норденшельд выбрал остров Сноу-Хилл в качестве зимнего лагеря для части экспедиции. После завершения всех приготовлений Антарктический отправился к Фолклендским островам .
После зимы 5 ноября судно покинуло Фолклендские острова, направляясь обратно на Антарктический полуостров через Ушуайю за припасами. 29 декабря Антарктида оказалась в ловушке пакового льда около залива Хоуп, и часть команды была высажена на берег. [14]
Антарктида позже освободилась и продолжила путь к острову Паулет ; по пути судно снова попало в ловушку из пакового льда 3 января 1903 года. 3 февраля судно снова освободилось, но теперь было повреждено и давало течь. Капитан Ларсен теперь намеревался высадить Антарктиду на острове Паулет, но судно было слишком повреждено и затонуло примерно в 40 км (25 милях) от берега 12 февраля 1903 года. [13] [14] [16] [17]
В ноябре все члены экипажа (включая Карла Скоттсберга , Йохана Гуннара Андерссона , Хосе Марию Собрала и Фрэнка Уилберта Стокса ) были спасены аргентинским корветом «Уругвай» под командованием Хулиана Ирисара .
Когда Натхорст услышал о крушении судна, он заметил: «Мне это кажется более славным, чем если бы оно отправилось навстречу обычной судьбе — медленно гнить в каком-нибудь порту или использоваться для чего-то далекого от его назначения и целей, как исследовательского судна для исследований в ледяных водах» [3] .
В 1944 году Йохан Гуннар Андерссон опубликовал памятную книгу «Антарктика: Stolt har hon levat Stolt skall hon do» – «Антарктика: горда, что жила, гордится, что умрет» .
В честь корабля были названы Антарктический залив , Антарктический залив (Гренландия) и Антарктическая гавань в Гренландии , Антарктический бергет на острове Ян-Майен , а также Антарктический залив в Южной Георгии и Антарктический залив в Антарктиде. [18] [19] [20]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ), Журнал Чалмерса, Технологический университет Чалмерса (на шведском языке), accessdate=2010-12-10
В этой статье использованы материалы из общедоступного источника "Antarctic (ship)". Информационная система географических названий . Геологическая служба США .
63°50′ю.ш. 57°00′з.д. / 63,833°ю.ш. 57,000°з.д. / -63,833; -57,000