Вакуумный грузовик , вакуумный автоцистерна , вакторный грузовик , вактор , вак-конный грузовик , вак-кон — это автоцистерна , у которой есть насос и цистерна. Насос предназначен для пневматического всасывания жидкостей, шламов, шламов и т.п. из места (часто под землей) в бак грузовика. Цель состоит в том, чтобы обеспечить транспортировку жидкого материала по дороге в другое место. Пылесосы транспортируют собранный материал на место очистки или утилизации, например, на очистные сооружения .
Обычным транспортируемым материалом является септ (или, в более широком смысле: фекальный ил ), который представляет собой смесь человеческих экскрементов с водой, например, из септиков и выгребных ям . Они также транспортируют осадки сточных вод , промышленные жидкости или суспензии отходов животноводства с помощью загонов. Ассенизаторы также можно использовать для подготовки площадки к установке или для доступа к подземным коммуникациям. Эти грузовики могут использовать сжатый воздух или воду для безопасного рыхления грунта без риска повреждения перед началом установки.
Ассенизаторы могут быть оснащены насосом высокого давления, если они используются для очистки канализации от песка.
Другие названия, используемые для вакуумных грузовиков: вакуумный цистерна, «присоска» или вакуумные грузовики (в Австралии), или «канализационная присоска», «гидропылесос», или «вакуумные грузовики» (в Канаде) или «вытяжной грузовик» ( в Руанде, Малави). Сленговые термины включают: «медовый грузовик», «медовый присоска» (в Индии и Южной Африке) и « медовый фургон », все (вероятно) произошли от слова «медовое ведро » . [ нужна цитата ]
Когда для перевозки фекального осадка используется вакуумный грузовик, его также можно назвать «автомобиль для фекального осадка».
Коммерческие вакуумные грузовики, собирающие фекальный ил, обычно имеют объем 10–55 кубических метров (350–1940 кубических футов). [1] Однако можно найти различные версии меньшего размера для специализированных применений или в условиях ограниченных ресурсов с баками размером всего 500 литров (110 имп галлонов; 130 галлонов США). [2]
Обычно они используют малообъемный шиберный насос или жидкостно-кольцевой насос для создания отрицательного давления воздуха . [1] Использование диафрагменных буровых насосов менее распространено, но их преимуществом является более простая конструкция и обычно более низкие общие затраты. [3] Недостаток заключается в том, что механические части вступают в контакт с осадком, чего нельзя сказать о более распространенных вакуумных насосах.
Тележка может быть сконфигурирована как с прямым ременным приводом, так и с гидравлической системой привода.
Монтаж насоса возможен двумя способами: либо непосредственно на грузовике с вакуумным приводом от двигателя грузовика, либо на прицепе с независимым двигателем. Второй вариант с независимым двигателем более сложен и не получил широкого распространения. Преимущество заключается в том, что насос может быть расположен ближе к септику. Он также может использовать сторону всасывания насоса с отрицательным давлением, а также сторону с положительным давлением для перекачивания осадка на большие расстояния или подъема его выше в резервуар.
Всасывающие шланги обычно имеют диаметр 2–4 дюйма (или 50–100 мм), при этом 3 дюйма (или 75 мм) являются нормой. Возможная длина зависит от различных факторов, в основном связанных с подъемом и другими потерями давления. Обычно это невозможно. расширить его за пределы 50 метров (160 футов).
Неотъемлемым ограничением всасывания всех всасывающих насосов является то, что они могут поднимать жидкость только за счет использования атмосферного давления . Для чистой воды теоретический максимальный подъем составляет примерно 10,3 метра (34 фута). [4] Однако из-за вязкости фекального осадка к нему можно подмешивать воздух либо путем подсасывания с поверхности, либо путем добавления воздуха компрессором через отдельный шланг. Благодаря этому процессу общая плотность смеси ила и воздуха может быть снижена до уровня ниже плотности чистой воды и, таким образом, при оптимальных условиях может быть достигнута более высокая подъемная сила (10–15 метров (33–49 футов)). Другие факторы, влияющие на возможный подъем и общую длину всасывающего шланга, заключаются в том, что одноступенчатые вакуумные насосы достигают частичного вакуума только 85-90% , а небольшие утечки воздуха, потери на трение в трубах и вязкость жидкости еще больше снижают возможный подъем. . [ нужна цитата ]
Обычно танкер опорожняется под действием силы тяжести. В вакуумном резервуаре можно создать давление, чтобы быстрее «выдавить» жидкость (или преодолеть небольшой перепад высот). Данная процедура губительна для оборудования, поэтому применяется в особых ситуациях.
Обычное время разгрузки цистерны объемом 8–9 кубических метров (280–320 кубических футов) составляет около 15 минут (или 7–10 минут для разгрузки цистерны емкостью 4000 литров (880 имп галлонов; 1100 галлонов США)). Выходное отверстие обычно имеет диаметр от 4 до 6 дюймов (от 10 до 15 см). Время разгрузки зависит от толщины осадка, размера выпускного клапана и шланга, количества мусора в фекальном осадке и частоты очистки отвалочного экрана водителем. [ нужна цитата ]
Ассенизаторы используются городскими и муниципальными властями, а также коммерческими организациями по всему миру. [5]
Несколько типов нецентрализованных систем канализации обслуживаются вакуумными грузовиками. Их применяют для опорожнения сточных вод из выгребных ям , септиков , выгребных ям и общественных уборных , для уборки улиц, прочистки канализации , а также для индивидуальных септических систем . [6] Грузовики используются при очистке канализационных насосных станций. Для опорожнения переносных туалетов используются вакуумные грузовики . В коммерческой авиации вакуумные грузовики используются для сбора отходов из туалетов самолетов .
Ассенизаторы сбрасывают эти отходы в канализационную сеть, на очистные сооружения или – обычно незаконно, например, во многих развивающихся странах – непосредственно в окружающую среду. Последняя практика, называемая «институционализированной открытой дефекацией », опасна, поскольку представляет угрозу для здоровья населения и окружающей среды.
Вакуумные грузовики используются в нефтяной промышленности для очистки резервуаров и разливов. Они также являются важной частью бурения нефтяных и газовых скважин , поскольку расположены на буровой площадке. Ассенизаторы используются для удаления бурового раствора, бурового шлама, цемента, проливов, а также для удаления рассолных вод из производственных резервуаров. Они выбрасывают их в отстойники , очистные сооружения или, если уровень находится в безопасных пределах, можно разбрасывать на сельскохозяйственных полях.
Для вскрытия подземных коммуникаций также используются вакуумные грузовики. Перед установкой большого количества подземного оборудования необходимо выкопать землю достаточно глубоко, чтобы создать прочный фундамент для установки конструкции. Подземные коммуникации могут включать фонарные столбы, светофоры, дорожные знаки и даже деревья коммерческого назначения для озеленения. [7]
Для подготовки грунта к установке его проливают водой, а ассенизатор всасывает мутный продукт. Это обнажает подземные сооружения без возможности их повреждения, как это было бы возможно, если бы использовалась землеройная машина (например, экскаватор-экскаватор, гусеничный или колесный экскаватор, канавы ведьмы).
Для очистки загрязненного грунта также можно использовать вакуумные грузовики . В некоторых случаях вместо гидроэкскавации можно использовать воздушную выемку. Воздушные раскопки, также известные как мягкие раскопки, используют сжатый воздух для разрыхления земли, а затем пылесосят почву в резервуар для мусора. Воздушные раскопки часто используются для поиска подземных электрических кабелей и газопроводов. [8]
В компьютерной игре Cities:Skylines вакуумные грузовики используются для поглощения паводковой воды и смягчения последствий наводнений.
Типичный вакуумный грузовик в Индии имеет емкость 3000 литров (660 имп галлонов; 790 галлонов США) и обслуживает около пяти зданий в день. Если предположить, что цикл опорожнения составляет два года, один грузовик может обслуживать примерно 3000–4000 зданий или от 15 000 до 20 000 человек. Пылесосы являются альтернативой опасной и унизительной практике ручной уборки мусора , которая стала незаконной в Индии в соответствии с Законом о ручной уборке мусора 1993 года. По оценкам, в одном только городе Бангалор в 2012 году насчитывалось до 200 таких грузовиков, которые обслуживали больше более 3 миллионов человек. [9] Эти вакуумные грузовики эксплуатируются частными компаниями без необходимости субсидий. Плата за опорожнение септика составляет от 1200 до 3000 рупий (24–60 долларов США) каждые два года. После трех месяцев компостирования грузовик компоста можно продать за 1500–2000 рупий (от 30 до 40 долларов США). В районе Бангалора компост используется в основном на банановых и кокосовых пальмах. [10] [11]
Компост может приносить доход, поскольку заменяет дорогие удобрения. Если септаж выбрасывается на землю для компостирования, каждому вакуумному грузовику требуется 1 гектар (2,5 акра) земли для компостирования.
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)