Валлийский тракт , также называемый валлийским баронством , был частью провинции Пенсильвания , британской колонии в Северной Америке (сегодня штат США ), заселенной в основном квакерами, говорящими на валлийском языке , в конце 17 века. Регион расположен к западу от Филадельфии . Первоначальные поселенцы во главе с Джоном Робертсом в 1684 году договорились с Уильямом Пенном о создании тракта как отдельного графства, местное правительство которого будет использовать валлийский язык . Баронство никогда официально не было создано, но многие валлийские поселенцы дали своим общинам валлийские названия, которые сохранились и сегодня. Более успешная попытка создания Gwladfa (валлийскоязычной колонии) произошла два столетия спустя в провинции Чубут в Патагонии , Аргентина.
В конце 17 века в Пенсильванию прибыло значительное количество валлийцев по религиозным и культурным причинам. Около 1681 года группа валлийских квакеров встретилась с Уильямом Пенном, чтобы получить земельный грант для ведения дел на своем языке. Стороны договорились о выделении участка площадью 40 000 акров (160 км 2 ), который должен был стать отдельным графством, жители и правительство которого могли бы вести свои дела на валлийском языке.
Поскольку различные значительные лица из числа Друзей Уэльса обратились ко мне с просьбой, чтобы все земли , купленные у меня жителями Северного и Южного Уэльса, вместе с прилегающими к ним графствами , такими как Хаверфордшир, Шропшир и Чешир, а именно около 40 000 акров, были объединены в единое баронство, утверждая, что все уже имеющиеся и те , которые вскоре появятся, способны засадить столько же земель в пропорции , разрешенной обычаями страны , и чтобы они не оставались большими бесполезными пустырями. И поскольку я склонен и полон решимости согласиться и оказать поддержку Þ m с любым разумным удобством и привилегией: настоящим поручаю тебе и строго требую от тебя разбить Þ e sd участок земли настолько единообразным образом, насколько это будет удобно, на Þ e западном берегу реки Скулкилл, простираясь на три мили вдоль нее и на две мили назад, а затем продлить Þ e параллельно реке на шесть миль и тянуться на запад до тех пор, пока это Þ e sd количество земли не будет полностью обследовано для тебя . — Выдано в Пеннсбери, Þ e 13-го числа [марта] 1684 г. [1] [2]
Поскольку различные значительные лица из числа валлийских друзей обратились ко мне с просьбой, чтобы все земли, купленные у меня жителями Северного и Южного Уэльса, вместе с прилегающими к ним графствами, такими как Херефордшир, Шропшир и Чешир, а именно около сорока тысяч акров, были объединены в единое баронство, утверждая, что уже имеющееся количество и то, что вскоре появится, позволит засадить их в пропорции, допускаемой обычаями страны, и не будет оставаться большими бесполезными пустырями. И поскольку я склонен и полон решимости согласиться и оказать им содействие с любыми разумными удобствами и привилегиями: настоящим поручаю тебе и строго требую от тебя разбить указанный участок земли настолько единообразным образом, насколько это будет удобно, на западном берегу реки Скулкилл, простираясь на три мили по ней и на две мили в обратном направлении, а затем продлить параллель с рекой на шесть миль и тянуться на запад настолько, чтобы указанное количество земли было полностью обследовано тобой.
— Дано в Пеннсбери, 13-го числа [марта] 1684 года.
Границы Уэльского трактата были установлены в 1687 году, но, несмотря на предыдущее соглашение, к 1690-м годам земля уже была разделена между различными графствами, несмотря на апелляции валлийских поселенцев, и тракт так и не получил самоуправления. [3]
Робертс и другие валлийские семьи стали влиятельными в этом районе, благодаря строительству мельниц и последующему введению железной дороги. Именно железная дорога дала самой известной части района ее нынешнее название — Филадельфийская главная линия , названная в честь главной линии Пенсильванской железной дороги , части которой были поглощены Conrail в 1976 году (при этом Amtrak управляла междугородними пассажирскими железнодорожными перевозками с 1971 года, SEPTA управляла пригородными железнодорожными перевозками с 1983 года, а Norfolk Southern приобрела грузовые операции Conrail в 1997 году) в качестве одной из основных железнодорожных линий, соединяющих Чикаго, Иллинойс, и восточное побережье. После Гражданской войны в США 104 валлийских семьи из этого региона переехали в Ноксвилл, Теннесси , установив там сильное валлийское присутствие.
По мере того, как в конце 19 века субурбанизация распространялась на запад от Филадельфии (благодаря железным дорогам), проживание в сообществе с валлийским названием приобрело особый статус. Некоторым сообществам в районе, ранее составлявшем Уэльский тракт, впоследствии были даны валлийские или звучащие по-валлийски названия, чтобы улучшить их воспринимаемую привлекательность. Среди них были Глэдвин , ранее «Мерион-сквер» (которому было дано новое название в 1891 году, хотя это название бессмысленно на валлийском языке), и Брин-Мор , ранее «Хамфрисвилл» (который был переименован в 1869 году).
В настоящее время эта область является частью округов Монтгомери , Честер и Делавэр . Многие города в этой области до сих пор носят валлийские названия. Некоторые из них, такие как Северный Уэльс , Нижний Гвинед , Верхний Гвинед , Нижний Мерион , Верхний Мерион , Нарберт , Бала Синвид , Раднор , Бервин и городок Хаверфорд , названы в честь мест в Уэльсе . Другие, такие как Тредиффрин и Учлан, имеют независимые валлийские названия.
Второй «Уэльский тракт» площадью 30 000 акров (120 км 2 ) был предоставлен валлийским эмигрантам Уильямом Пенном в 1701 году. Он включал в себя современную территорию Пенкадер-Хандред в штате Делавэр и часть округа Сесил в штате Мэриленд . [4]
граница участка площадью тридцать тысяч акров, подаренного Уэльсу Уильямом Пенном в 1701 году. Он включал то, что сейчас называется Пенкадер-Хандред, Делавэр, и часть округа Сесил, штат Мэриленд.
40 ° 02'11 "N 75 ° 22'21" W / 40,036389 ° N 75,3725 ° W / 40,036389; -75,3725