_logo_2021.svg/1280px-Telepass_(azienda)_logo_2021.svg.png){kind=logo}
_logo_2003.svg/1280px-Telepass_(azienda)_logo_2003.svg.png){kind=logo}
Telepass — торговая марка электронной системы взимания платы за проезд ( pedaggio ) на автомагистралях ( autostrade ) в Италии, которой управляет Autostrade per l'Italia SpA , ее филиалы и другие юридические лица. Система была введена в действие в 1989 году.
Существует три основных варианта реализации Telepass:
Telepass можно использовать для всех типов транспортных средств, которые могут передвигаться по итальянским автомагистралям. Telepass состоит из бортового устройства (OBU), установленного в верхней части лобового стекла автомобиля. OBU питается от батареи. Устройства Telepass Family и Telepass с ViaCard OBU необходимо заменять примерно через три года. В устройствах Telepass Ricaricabile OBU используются заменяемые пользователем батареи. OBU взаимодействуют с электронными пунктами взимания платы с помощью выделенной связи ближнего действия .
Telepass используется на автомагистралях в открытых и закрытых системах. Плата за проезд в открытой системе представляет собой фиксированную плату за пользование автомагистралью или ее частью, независимо от пройденного расстояния. Плата за проезд в закрытой системе взимается в зависимости от расстояния. В обеих системах плата за проезд варьируется в зависимости от типа транспортного средства (легковой автомобиль, автобус, грузовик и т. д.) и содержания автомагистрали.
В настоящее время Telepass доступен на большинстве въездов и съездов с автомагистралей. На крупных пунктах взимания платы, таких как станция Brenner Pass , все полосы, включая полосы, контролируемые кассирами ( esattori ), оборудованы для использования Telepass, на небольших станциях есть специальные полосы только для Telepass и полосы для использования Telepass и ViaCard ( porta bimodale или porta multimodale ).
Telepass Ricaricabile ( перезаряжаемый ) был представлен в марте 2006 года в районе Неаполя на юге Италии. В настоящее время он проходит испытания на надежность и в конечном итоге будет доступен на всех итальянских автомагистралях, которые поддерживают семейство Telepass. Для Telepass Ricaricabile пользователю необходимо внести предоплату лично, по телефону или онлайн. Не требуются банковские счета или счета кредитной карты, и поэтому Telepass Ricaricabile представляет особый интерес для иностранных гостей. Telepass Ricaricabile использует OBU, отличный от других версий Telepass.
Telepass Family открыт для любого пользователя с одобренной итальянской кредитной картой или банковским счетом; Telepass с ViaCard открыт для всех держателей ViaCard. Telepass Ricaricabile открыт для любого пользователя. Для всех трех реализаций пользователю не обязательно быть гражданином или резидентом Италии, а транспортное средство не обязательно должно иметь итальянские номерные знаки.
Ежеквартальная плата за обслуживание для Telepass Family и Telepass с ViaCard составляет 3,78 евро. Если плата за проезд за квартал превышает 258,23 евро, плата за обслуживание увеличивается до 3,72 евро в месяц до тех пор, пока плата за проезд за квартал не опустится ниже 258,23 евро. Скидки на плату за проезд для пользователей Telepass не предоставляются.
Пользователи Telepass должны использовать полосы, обозначенные логотипом электронного сбора платы, и двигаться не быстрее 30 км/ч, находясь на полосе. После идентификации и проверки OBU издает один высокий звуковой сигнал, и барьер, блокирующий полосу, поднимается. Когда пользователь съезжает с платной полосы, OBU издает второй один высокий звуковой сигнал. Серия из трех высоких звуковых сигналов указывает на то, что батарея OBU близка к разрядке и OBU или его батарею следует заменить. Низкий звуковой сигнал указывает на то, что OBU не смог связаться с пунктом взимания платы, был идентифицирован как заблокированный или, в случае Telepass Ricaricabile, у него недостаточно средств для оплаты понесенного сбора. Во всех этих случаях шлагбаум остается закрытым, и пользователь должен подать сигнал диспетчеру пункта взимания платы, нажав красную кнопку Help ( Assistenza ). Затем номерной знак фотографируется, и транспортному средству разрешается продолжить движение. Впоследствии транспортное средство идентифицируется по его номерному знаку, а владельцу отправляется счет за проезд, который не мог быть собран автоматически.
В случае отсутствия электронных платных полос при въезде на автомагистраль пользователю выдается въездной талон, который он должен вставить при выезде с автомагистрали через многорежимную полосу, поддерживающую Telepass и ViaCard ( porta bimodale или porta multimodale ). На такой многорежимной полосе плата будет взиматься автоматически бортовым устройством OBU после вставки билета; на полосах, где работают только кассиры, кассир вручную завершит транзакцию и включит плату со счета пользователя.
Системы взимания платы и выставления счетов всех операторов автомагистралей в Италии взаимодействуют автоматически с 1988 года. С тех пор водителю необходимо платить пошлину только один раз при выезде с автомагистрали, даже если поездка проходила по автомагистралям, обслуживаемым разными перевозчиками.
В случае, если водитель выбрал неправильную полосу на пункте взимания платы (например, полосу, предназначенную только для Telepass, если транспортное средство не оборудовано бортовым устройством Telepass), или в случае неисправности оборудования для взимания платы водитель должен вызвать помощь с помощью красной кнопки Assistenza .
Плата, которую по какой-либо причине пользователь не смог автоматически взимать или оплатить немедленно, должна быть оплачена в течение 15 дней с момента получения соответствующего счета; в случае просрочки платежа взимается фиксированная плата за просрочку платежа. Плата может быть оплачена в любом центре обслуживания клиентов автомагистралей ( Punto blu ) или банковским переводом. Если плата не оплачена, транспортное средство будет идентифицировано при следующем проезде пункта взимания платы, и плата будет удержана.
Если пользователь потеряет въездной талон до съезда с автомагистрали, размер платы будет рассчитываться с наиболее удаленной подъездной дороги к автомагистрали, доступной по тому же маршруту, если только пользователь не сможет документально подтвердить (счета за проживание в гостинице, чеки за бензин и т. д.), что въехал на автомагистраль с другого въезда.