stringtranslate.com

Австралийский велосипедный корпус

Австралийский велосипедный корпус был сформирован в Египте в 1916 году как часть Австралийских имперских сил (AIF) и воевал на Западном фронте во Франции и Бельгии во время Первой мировой войны. Они использовались в основном в качестве отправителей, а также вели разведку и патрулирование. . Расформирован в 1919 году.

История

Когда Австралийские имперские силы (АИФ) были реорганизованы и расширены в Египте в 1916 году после их эвакуации из Галлиполи , каждой из пяти их пехотных дивизий была выделена рота велосипедистов в соответствии с принятым в то время составом британской Новой армии. [1] В то время каждая рота имела штаб и шесть циклических взводов общей численностью 204 человека. [2] Эти роты были сформированы в марте и апреле 1916 года из добровольцев из других подразделений АиФ на Ближнем Востоке. Однако после прибытия во Францию ​​они впоследствии были реорганизованы в корпусные войска: в мае и июле были сформированы 1-й и 2-й велосипедные батальоны и присоединены к I и II корпусам АНЗАК соответственно. [3] [Примечание 1] Тем временем в Англии также была создана компания по обучению велосипедистов. [1] 2-й батальон включал две роты новозеландцев , [5] и находился под командованием в основном новозеландских офицеров. [1] В состав каждого батальона входили штаб и три роты , в каждой по три взвода , в общей сложности 26 офицеров и 310 других званий. [6]

Велосипедные батальоны были организованы по принципу пехоты и в основном использовались в качестве отправочных наездников. Позднее, в периоды полуоткрытой войны в 1917 и 1918 годах, они действовали аналогично кавалерии, ведя разведку и патрулирование. [1] Однако характер позиционной войны, а также грязь и щебень, которые часто встречались на поле боя, означали, что они по большей части не подходили для этой роли. [7] [8] Другие выполненные задачи включали прокладку кабелей связи, регулирование дорожного движения, [8] разгрузку запасов из железнодорожных вагонов, сбор урожая и захоронение погибших. [1] Солдатам были предоставлены различные модели велосипедов, изготовленные Бирмингемской компанией по стрелковому оружию, от Mark I до Mark IV, а также стандартная винтовка Ли Энфилд с коротким магазином (SMLE), которая либо прикреплялась к нижнюю трубу велосипеда или перекинуть через спину. [8] Также использовались пистолеты Льюиса . [9]

После формирования Австралийского корпуса в 1917 году II корпус АНЗАК стал XXII корпусом . В результате в марте 1918 года 1-й велосипедный батальон был передан в состав Австралийского корпуса, а австралийский персонал, служивший во 2-м велосипедном батальоне, был возвращен в другие части Австралийских сил (в основном артиллерию и пехоту) в качестве подкрепления, а оставшийся новозеландский персонал были использованы для формирования XXII корпусного циклового батальона. [1] [10] [Примечание 2] Хотя батальоны не использовались в качестве боевых единиц, их личный состав регулярно подвергался опасности артиллерийского огня и атак вражеской авиации. Однако велосипедные отряды использовались на последних этапах войны, когда немецкая армия отошла к линии Гинденбурга . За время войны 1-й велосипедный батальон потерял убитыми 13 человек, а 2-й велосипедный батальон потерял 59 человек убитыми. [7] [Примечание 3] Велосипедный батальон Австралийского корпуса был расформирован 30 апреля 1919 года. [13] В Австралийском велосипедном корпусе служило около 3000 человек, хотя многие из них, вероятно, не служили в оперативных подразделениях. [12]

Единицы

В состав корпуса входили следующие части: [3]

Смотрите также

Примечания

Сноски

  1. ↑ Велосипедные роты 1-й и 2-й дивизий составили основу I велосипедного батальона корпуса АНЗАК, а велосипедная рота 4-й дивизии была расформирована и возвращена в свои первоначальные батальоны. Велосипедная рота 5-й дивизии была объединена с Новозеландской велосипедной ротой и образовала велосипедный батальон II корпуса АНЗАК. Тем временем велосипедная рота 3-й дивизии была расформирована, еще находясь в Англии, и ее люди были отправлены в подкрепление 3-й дивизии. [4]
  2. ↑ В сентябре 1918 года велосипедный батальон XXII корпуса был переименован в велосипедный батальон Новой Зеландии. [11]
  3. ^ Эти цифры, очевидно, включают персонал как Австралии, так и Новой Зеландии. По данным Остина, австралийцы потеряли девять убитых или умерших от ран, 17 умерших от болезней, заболеваний или несчастных случаев, 55 раненых и 37 отравившихся газом, а новозеландцы потеряли 64 человека убитыми, в том числе 59 убитыми в бою и 259 ранеными. [12]

Цитаты

  1. ^ abcdef «Единицы велосипедистов». История диггера . Проверено 12 сентября 2015 г.
  2. ^ Остин, 2008, стр. 29–30.
  3. ^ ab Остин 2008, с. 146.
  4. ^ Остин, 2008, стр. 34–35 и 146.
  5. ^ Маллетт, Росс. «Часть B: Филиалы - Конные войска». Первый боевой порядок АиФ 1914–1918 гг . Академия Сил обороны Австралии. Архивировано из оригинала 28 февраля 2015 года . Проверено 12 сентября 2015 г.
  6. ^ Остин 2008, с. 36.
  7. ^ аб Фитцпатрик 1983, стр. 31–38.
  8. ^ abc Roche, Элли (23 марта 2011 г.). «Велосипед на войне». Австралийский военный мемориал . Проверено 12 сентября 2015 г.
  9. ^ Остин 2008, с. 29.
  10. ^ Остин 2008, с. 107.
  11. ^ Остин 2008, с. 110.
  12. ^ ab Остин 2008, с. 144.
  13. ^ Остин 2008, с. 142.

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки