stringtranslate.com

Остал

Austal Limited — австралийская глобальная судостроительная компания и генеральный подрядчик оборонной промышленности, специализирующаяся на проектировании, строительстве и поддержке оборонных и коммерческих судов. [5] Ассортимент продукции Austal включает военно-морские суда, высокоскоростные паромы , а также суда снабжения или перевозки экипажа для морских ветряных электростанций и нефтегазовых платформ. [6]

У Austal есть три крупных судостроительных предприятия. Военные корабли проектируются и строятся в Хендерсоне , Западная Австралия , и Мобиле, Алабама , США. Коммерческие суда строятся в Баламбане, Филиппины . Поддержка судов осуществляется через сервисные центры, расположенные в Дарвине , Кэрнсе и Хендерсоне в Австралии; Сан-Диего, Калифорния , США; Баламбан, Филиппины, и Маскат, Оман . [7] Штаб-квартира компании расположена на австралийском судостроительном заводе Austal в Хендерсоне. [8]

По состоянию на начало 2017 года Austal спроектировала и построила более 260 судов для многочисленных сил обороны и операторов коммерческого флота. В число клиентов входят Пограничные силы Австралии , Condor Ferries , Mols Linien из Дании , Королевский военно-морской флот Австралии , Королевский военно-морской флот Омана и ВМС США . [9]

История

1988: Начинает производить алюминиевые суда, основана Джоном Ротвеллом.

1998: Компания стала публичной.

1999: Покупает Oceanfast Ltd. [10]

2023: Старшим руководителям Austal предъявлено обвинение в организации схемы мошенничества с бухгалтерским учетом в рамках программы Littoral Combat Ship. [11] [12]

Продукты

1988–2004 гг.

Прибрежный боевой корабль (LCS)

Военный корабль США «Индепенденс» (LCS-2) на военно-морской авиабазе Ки-Уэст

В октябре 2005 года компания Austal/ General Dynamics получила контракт на постройку первой установки по ее проекту для прибрежного боевого корабля . Киль USS  Independent был заложен 19 января 2006 года на верфи Austal USA в Мобиле, штат Алабама, а церемония присвоения имени состоялась в октябре 2008 года. [13] В настоящее время он работает вместе с флотом на своем нынешнем месте в Норфолке, штат Вирджиния. [ временные рамки? ] [14]

LCS-2 был первым кораблем, построенным Austal USA для ВМС США , и первым литоральным боевым кораблем ВМС США . Это первый военный корабль, построенный в Мобиле, штат Алабама, со времен Второй мировой войны . Основой конструкции морского каркаса Austal стал 127-метровый (417 футов) корпус тримарана HSC  Benchijigua Express .

Второй корабль Austal/General Dynamics, LCS-4, был списан в ноябре 2007 года .

В мае 2009 года ВМС США продлили контракт с Austal/General Dynamics на постройку второго LCS, USS  Coronado , поставка которого запланирована на май 2012 года .

Highspeed 5 компании Hellenic Seaways в порту Иос

В декабре 2010 года ВМС США объявили о новом контракте с Austal USA после того, как Austal разорвала отношения с General Dynamics Bath Iron Works . Новые контракты на поставку боевых кораблей Littoral Combat Ships были заключены с компаниями Austal USA и Lockheed Martin . [17] Контракт предусматривал постройку одного корабля начиная с 2010 года ( USS  Jackson ), одного — в 2011 году ( USS  Montgomery ) и двух кораблей в год с 2012 по 2015 год. Стоимость контракта LCS-6 составляла 432 доллара США. миллионов, при этом средняя стоимость корабля составит 352 миллиона долларов США каждый. Еще 20 миллионов долларов США были предусмотрены для заказов на изменения и резерва управления. [18]

Экспедиционный быстрый транспорт (EPF)

В ноябре 2008 года компания Austal получила контракт на проектирование и строительство высокоскоростного катамарана следующего поколения для вооруженных сил США — Expeditionary Fast Transport (EPF) класса Spearhead , который ранее назывался Joint High Speed ​​Vessel (JHSV). Контракт был частью более крупной программы, потенциально стоимостью более 1,6 миллиарда долларов США.

В качестве генерального подрядчика компания Austal должна была спроектировать и построить первый 103-метровый (338 футов) EPF, с возможностью реализации еще девяти судов в период с 2009 по 2013 год. Строительство второго судна началось в сентябре 2010 года. К концу По состоянию на 2010 год у Austal были контракты на три корабля, долгосрочные контракты на поставку материалов для двух кораблей и опционы на еще пять кораблей, всего десять. [19]

EPF аналогичен построенному Austal MV  Westpac Express , который морская пехота США использовала с 2002 года.

EPF может перевозить 635 тонн (700 коротких тонн ) на расстояние 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при средней скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час) и способен разгружаться в режиме Roll-On/Roll-On. от разгрузочных сооружений. Суда имеют длину 103 м (338 футов), ширину 28,5 м (94 фута) и экипаж от 22 до 40 человек. [20]

Первые четыре судна были названы USNS  Spearhead , USNS  Choctaw County , USNS  Millinocket и USNS  Fall River . [21] [22]

Хотя EPF может перевозить 300 морских пехотинцев и их снаряжение на срок до четырех дней, ожидается, что он не сможет выжить при атаке противника. [23]

В 2011 году планировщики ВМС США предполагали построить до двух десятков кораблей EPF к 2020-м годам. [24]

Патрульные катера класса «Кейп»

Сравнение патрульного катера класса Cape (слева) и патрульного катера класса Guardian (справа), построенных на верфях Austal в Хендерсоне, Западная Австралия.

В августе 2011 года компания Austal получила контракт на проектирование, строительство и пожизненную поддержку патрульных катеров класса Cape для австралийской таможенной и пограничной службы . Восемь алюминиевых однокорпусных судов длиной 58 метров (190 футов) были доставлены в период с марта 2013 года по август 2015 года .

В декабре 2015 года Austal заключила судостроительный контракт с Национальным банком Австралии на постройку еще двух патрульных катеров класса Cape. Стоимость контракта составляет 63 миллиона австралийских долларов . Оба судна будут переданы Национальному банку Австралии в середине 2017 года и зафрахтованы австралийским правительством минимум на три года. Austal заключила аналогичный внебалансовый договор с Westpac Express, которая была зафрахтована ВМС США на 13 лет. [25]

В июле 2018 года правительство Тринидада и Тобаго объявило о приобретении двух патрульных катеров класса Cape. Эти суда повысят возможности охраны границ страны вместе с существующим флотом береговой охраны и присоединятся к шести кораблям Austal Fast Patrol Craft, приобретенным в 2009 году. [26]

В мае 2020 года для ВМС Австралии были заказаны шесть патрульных катеров класса Evolved Cape. В 2022 году был сделан второй заказ еще на два судна, а в 2023 году — третий заказ еще на две лодки. [27] [28] [29] [30]

Патрульные катера класса «Армидейл»

HMAS Armidale в Дарлинг-Харборе

В период с июня 2005 года по февраль 2008 года Austal поставила четырнадцать патрульных катеров класса Armidale длиной 56,8 м (186 футов) Королевскому военно-морскому флоту Австралии для береговой обороны. Лодки были показаны в сериале «Морской патруль» . [ нужна цитата ]

Патрульные катера класса P21

Мальтийский патрульный катер P24

В 2009 году Морская эскадра ВС Мальты заказала у компании Austal четыре патрульных катера. [31] Они должны были заменить патрульные катера класса Swift P23 и P24 , находившиеся в эксплуатации с 1971 года, и патрульный катер P32 класса Bremse , находившийся в эксплуатации с 1992 года. Новые суда были построены по мальтийским спецификациям и были частично финансируется Европейским Союзом . [32]

Первые два судна были спущены на воду в октябре 2009 года. [33] [34] Все четыре судна были доставлены на Мальту в конце 2009 года и сданы в эксплуатацию в марте 2010 года. [35]

Патрульные катера ВМС Йемена

Патрульный катер ВМС Йемена

В 2005 году Austal поставила ВМС Йемена десять высокоскоростных патрульных катеров , которые сдаются в коммерческий аренду для защиты частных грузоотправителей. [36] [37]

Высокоскоростные суда поддержки ВМС Омана (HSSV)

В начале 2014 года Austal объявила, что получила контракт на сумму 124,9 миллиона долларов США на поставку двух высокоскоростных судов поддержки (HSSV) для Королевского флота Омана . Оба были доставлены ВМС Омана к концу 2016 года. [38] [39] HSSV имеет конструкцию корпуса катамарана, аналогичную конструкции экспедиционного быстрого транспорта ВМС США (EPF).

Коммерческие и прогулочные суда

Austal 48 для парома New World First в Гонконге и Макао
MS Villum Clausen был построен и доставлен в 2000 году в Борнхольмстрафиккен на датском острове Борнхольм .

Austal — одна из двух компаний, производящих быстроходные многокорпусные паромы длиной от 60 до 120 м (от 200 до 390 футов). В начале 1990-х годов паромная отрасль претерпела изменения с появлением больших высокоскоростных катамаранов с палубой для транспортных средств. Они быстро заменили большинство судов на подводных крыльях и судах на воздушной подушке, а также многие однокорпусные паромы. Популярность нового типа многокорпусной конструкции привела к тому, что многие верфи по всему миру перешли на производство быстрых алюминиевых катамаранов.

В конце концов мощности превысили спрос, и к концу 20-го века большинство производителей больших быстрых кошек прекратили производство. Austal и ее единственный конкурент в этой категории, компания Incat из Хобарта , пережили крах отрасли в конце 1990-х годов. Обе компании продолжают конкурировать за заказы на крупные многокорпусные паромы валовой вместимостью до 11 000 тонн , вместимостью более 1200 пассажиров и 400 автомобилей.

20 августа 2014 года Austal объявила о продаже Austal Hull 270, 102-метрового (335 футов) базового тримарана компании, паромному оператору Condor Ferries , расположенному на Нормандских островах Великобритании , за 61,5 миллиона австралийских долларов. Он был переименован в HSC  Condor Liberation . Модификации основного судна были оценены примерно в 6 миллионов австралийских долларов, и его планировалось ввести в эксплуатацию весной 2015 года. 28 марта 2015 года судно ударилось о причал при попытке состыковаться с Гернси на второй день своей эксплуатации. Повреждения были незначительными и находились выше ватерлинии. С тех пор у Condor Liberation был трудный период эксплуатации с Condor Ferries: он столкнулся с многочисленными техническими проблемами, отменами из-за погодных условий и получил дальнейшие повреждения корпуса во время стоянки в Пуле 30 декабря 2015 года .

Десантные суда

В ноябре 2023 года оборонные компании Austal и Birdon объявили, что будут строить десантные корабли. Они будут построены на верфи Хендерсон в Вашингтоне. [41]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «С 30-летием Остала» . Остал США. 8 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2018 г. . Проверено 16 августа 2018 г. Austal Limited начала свою деятельность как небольшая частная верфь в Перте, Западная Австралия, 8 августа 1988 года.
  2. ^ «Карьера». Остал. 21 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 8 мая 2017 г. Более 5500 сотрудников Austal по всему миру [...]
  3. ^ «Austal начинает строительство 109-метрового высокоскоростного парома для Мослиньена, Дания» . Остал. 26 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала (пресс-релиз) 9 мая 2017 года . Проверено 9 мая 2017 г. [...] церемонию разрезания тарелки, которую провели председатель Austal Джон Ротвелл и главный исполнительный директор Дэвид Синглтон.
  4. ^ «Рост, прибыльность и финансовые показатели Austal Ltd (AUTLF)» . Morningstar, Inc. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года . Проверено 20 сентября 2017 г.
  5. ^ «Что мы делаем» . Остал. 21 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 года . Проверено 8 мая 2017 г. Austal — глобальный судостроитель, генеральный подрядчик оборонной промышленности и партнер в области морских технологий [...]; проектирование, строительство и поддержка [...] оборонных и коммерческих судов [...]
  6. ^ «Корабли». Остал. 5 января 2015 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года . Проверено 8 мая 2017 г. С 1988 года компания Austal занимается проектированием, строительством и поддержкой коммерческих судов (включая пассажирские паромы, автомобильные пассажирские паромы, морские суда и суда для ветряных электростанций) [...]
  7. ^ «Сервисные центры». Остал. 21 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 года . Проверено 8 мая 2017 г.
  8. ^ «Производственные мощности». Остал. 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 г. . Проверено 8 мая 2017 г. Имея верфи в Австралии, Соединенных Штатах Америки и на Филиппинах, компания Austal [...]
  9. ^ «Наши клиенты». Остал. 4 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 г. . Проверено 9 мая 2017 г. С 1988 года Austal спроектировала и построила более 260 судов для более чем 100 клиентов в 50 странах. Среди наших клиентов [...] операторы коммерческого и оборонного флота, [такие как] ВМС США, Пограничные силы Австралии и Condor Ferries.
  10. ^ "Austal Limited | Encyclepedia.com" . www.энциклопедия.com . Проверено 15 ноября 2023 г.
  11. ^ «Руководители Austal USA Крейг Персиавалле, Джозеф Ранкель и Уильям Адамс обвинены в мошенничестве в отношении проектов ВМС США» . Австралийский финансовый обзор . 1 апреля 2023 г.
  12. ^ «Управление по связям с общественностью | Трое мужчин обвинены в многомиллионной схеме мошенничества с бухгалтерским учетом на судостроительном заводе ВМС США | Министерство юстиции США» . www.justice.gov . 31 марта 2023 г. Проверено 16 ноября 2023 г.
  13. ^ "Независимость прибрежного боевого корабля ВМС Кристенса" . Министерство обороны США. 10 января 2008 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  14. ^ "Новости морской пехоты и морской обороны BYM" .
  15. ^ «Пресс-релиз ВМС США № 1269-07» (Пресс-релиз). 1 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2007 г. Проверено 1 ноября 2007 г.
  16. ^ «Военно-морской флот заказывает второй LCS у Austal» . 2 мая 2009 г.
  17. ^ «Austal USA, General Dynamics Bath Iron Works расторгают партнерство LCS» . 8 марта 2010 г.
  18. ^ Новости обороны [ неработающая ссылка ]
  19. ↑ Austal начинает работу над вторым высокоскоростным военно-транспортным кораблем.
  20. ^ JHSV против LCS [ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Начинается строительство первого совместного высокоскоростного судна ВМФ.
  22. ^ «Остал празднует закладку киля для JHSV2 - «округ Чокто»» (пресс-релиз). Остал. 8 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года . Проверено 11 ноября 2011 г.
  23. ^ Austal построит JHSV для ВМС США.
  24. ^ Кавас, Кристофер П. «Модуль JHSV поврежден на верфи Алабамы». Новости обороны , 14 июня 2011 г.
  25. ^ «Расширение программы Cape Class» (пресс-релиз). Остал. 13 декабря 2015 года . Проверено 15 декабря 2015 г.
  26. ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО ТРИНИДАДА И ТОБАГО ОБЪЯВЛЯЕТ О БУДУЩЕМ ПРИОБРЕТЕНИИ ДВУХ ПАТРУЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ КЛАССА AUSTAL CAPE» . Аустал: Корпоративный . 29 июля 2018 года . Проверено 31 июля 2018 г.
  27. ↑ Николсон, Дилан (30 апреля 2020 г.). «Военно-морской флот получит новые патрульные катера для повышения боеспособности» . defenceconnect.com.au . Проверено 2 мая 2020 г.
  28. ↑ Министерство обороны (30 апреля 2020 г.). «Новые патрульные катера для повышения боеспособности ВМФ». Ministry.defence.gov.au . Проверено 1 мая 2020 г.
  29. ^ Austal Australia заключила контракт на 324 миллиона долларов на строительство шести патрульных катеров Cape-класса Austal, 1 мая 2020 г.
  30. ^ Судостроитель получает спасательный круг в размере 350 миллионов долларов на строительство шести новых патрульных катеров во время Covid-19 ABC News 1 мая 2020 г.
  31. ^ «Визит в Австралию заместителя премьер-министра и министра иностранных дел Республики Мальта достопочтенного доктора Тонио Борга» (пресс-релиз). Правительство Австралии – Министерство иностранных дел . Проверено 17 апреля 2009 г.
  32. ^ ««Отличные отношения» предусматривают строительство быстрого патрульного катера» (пресс-релиз). Остал. 3 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. . Проверено 15 октября 2009 г.
  33. ^ "Спущены на воду новые патрульные катера AFM" . Времена Мальты . 6 октября 2009 года . Проверено 15 октября 2009 г.
  34. ^ «Austal запускает мальтийские патрульные катера» (пресс-релиз). Остал. 6 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. . Проверено 15 октября 2009 г.
  35. ^ «Патрульные катера будут сданы в эксплуатацию в четверг» . Времена Мальты . 16 марта 2010 г. Проверено 29 августа 2014 г.
  36. ^ "" Austal построит 10 военно-морских патрульных катеров для Йемена." Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
  37. ^ Никмейер, Эллен. «Каперы Йемена». Журнал Foreign Policy , 17 ноября 2010 г.
  38. ↑ Контракт Austal на два 72-метровых высокоскоростных судна поддержки заключен с Королевским флотом Омана - Navyrecognition.com, 10 июля 2014 г.
  39. ^ «Оман получает второй HSSV, поскольку Austal нацелена на ОАЭ» . Jane's 360. 9 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. . Проверено 9 мая 2017 г. Королевский флот Омана получил второе высокоскоростное судно поддержки (HSSV) от австралийской судостроительной компании Austal.
  40. ^ «Продажа стандартной лодки Austal Hull 270 и заключение контракта на индивидуализацию» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 24 августа 2014 г.
  41. ^ https://www.australiandefence.com.au/news/news/birdon-selected-as-designer-for-landing-craft-medium-capability

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Остала .