stringtranslate.com

Южная железная дорога Санта-Фе

Южная железная дорога Санта -Фе ( подотчетное обозначение SFSR ) — железная дорога короткой линии в Нью-Мексико , США . Помимо перевозки грузов, она также работает как туристическая железная дорога под названием Sky Railway , которая перевозит пассажиров между Лами и Санта-Фе : расстояние 18,1 миль (29,1 км). [1] Железнодорожный маршрут Санта-Фе , многоцелевой маршрут, проходит параллельно его маршруту.

История

Начало и расширение туристической деятельности

Компания Santa Fe Southern начала свою деятельность в 1992 году, после того как железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе прекратила эксплуатацию своей ветки от Лами до Санта-Фе, и группа местных бизнесменов приобрела путь, чтобы продолжить грузовые перевозки в этом районе. Пассажирское сообщение было добавлено позже. [1]

8 октября 2010 года железная дорога была приобретена австралийской компанией STI-Global, Ltd. В STI-Global заявили, что покупка позволит ей протестировать системы безопасности, которые производит компания. [2]

20 мая 2011 года железная дорога была выселена из штаб-квартиры в депо в Санта-Фе, чтобы освободить место для нового центра для посетителей, который планировалось обслуживать пассажиров Rail Runner в Нью-Мексико . [3]

12 августа 2012 года железная дорога была показана в эпизоде ​​​​5 сезона сериала AMC « Во все тяжкие » «Мертвый груз» , в котором один из локомотивов железной дороги был задержан на переезде шоссе, чтобы облегчить кражу 1000 галлонов промышленных грузов. химический метиламин из цистерны в конце поезда. Представленный локомотив был СФСР 07, ГП7у . В титрах особая благодарность была выражена железной дороге за то, что этот эпизод стал возможным.

Финансовые проблемы и попытки восстановления

Дела железной дороги сильно колебались; в 2004 году он перевез 401 грузовой вагон, а в 2007 году перевез 25 907 пассажиров, но в 2009 году это количество снизилось до 25 и 12 208, что является рекордным минимумом. [1] К концу своего существования железная дорога перешла с отдельных грузовых и пассажирских перевозок на смешанные поезда (которые перевозят как грузовые, так и пассажирские перевозки) не реже двух раз в неделю, в зависимости от сезона. [1] [4] Железная дорога также предлагала чартерные и специальные поезда. [1]

После закрытия операционного сезона 2012 года ситуация ухудшилась. 23 мая 2013 года председатель правления Santa Fe Southern объявил, что уволил всех штатных сотрудников железной дороги и многих сезонных сотрудников. В 2013 году по железной дороге не ходили поезда. [5]

24 апреля 2014 года компания Las Vegas Railway Express (LVRE) объявила, что достигла соглашения с Santa Fe Southern о совместной эксплуатации экскурсионных поездов этим летом. [6] LVRE предоставит капитал для восстановления линии до рабочего состояния, в то время как Santa Fe Southern будет управлять поездами. [6]

Окончание регулярных пассажирских экскурсионных поездов

26 сентября 2014 года, несмотря на то, что первое лето, как сообщается, было успешным, LVRE проинформировала Santa Fe Southern о прекращении операции с 29 числа. [7] Тем, кто приобрел билеты на будущие экскурсионные поезда, сообщили, что их поезда отменены, и получили возмещение. Остальные грузовые операции также были приостановлены. Представители Южного Санта-Фе отметили, что они не уверены, когда железная дорога возобновит работу, и в то время на железной дороге все еще не было регулярных пассажирских экскурсий, хотя она все еще проводила частные чартерные мероприятия (свадьбы, вечеринки, корпоративные мероприятия и т. д.). , частные лаки и случайные съемки в кино или телефильмах. [5]

Возрождение как Sky Railway

В 2019 году железная дорога перешла в руки новых владельцев, в том числе Джорджа Р. Р. Мартина и владельца развлекательного и ресторанного бизнеса Билла Бановски. [8] [9] В декабре 2021 года возобновились экскурсионные операции под брендом Sky Railway . [10]

Подвижной состав

Железная дорога управляет несколькими вагонами, ранее принадлежавшими Центральной железной дороге Нью-Джерси , а также платформой и камбузом . Движущая сила состоит из одного EMD GP7 и одного EMD GP16 , последний представляет собой модернизацию GP7. [1]

Рекомендации

  1. ^ abcdef Лустиг, Дэвид (июль 2010 г.). «Санта-Фе Южный». Журнал «Поезда» . Издательство Калмбах.
  2. ^ «Южный Санта-Фе приобретен австралийской высокотехнологичной компанией» . Журнал «Поезда». 14 октября 2010 года . Проверено 15 октября 2010 г.
  3. ^ "Санта-Фе загружает короткую очередь со склада" . Журнал «Поезда». 20 мая 2011 года . Проверено 28 мая 2011 г.
  4. ^ "Грузовой пробег Лами" . Южная железная дорога Санта-Фе. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Проверено 15 октября 2010 г.
  5. ^ ab «Южный владелец Санта-Фе: Конец очереди туристических поездов до Лами» . 23 мая 2013 г.
  6. ^ ab «Поезд X будет курсировать по южным экскурсионным поездам Санта-Фе» . 24 апреля 2014 года . Проверено 23 октября 2014 г.
  7. ^ «Южная железная дорога Санта-Фе прекращает пассажирские перевозки» . Альбукерке Бизнес прежде всего. 30 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Проверено 23 октября 2014 г.
  8. Роман Ганье, Моника (18 мая 2020 г.). «Джордж Р.Р. Мартин и друзья работают на железной дороге». Журнал Альбукерке . Проверено 24 мая 2020 г.
  9. ^ Роби, Джон (декабрь 2020 г.). " Авторская фантастика железнодорожная реальность ". Поезда . Кальмбах Медиа . п. 9.
  10. ^ Голайтли, Чейз (19 ноября 2021 г.). «Небесная железная дорога оживет в декабре этого года». КОБ.com . Проверено 03 сентября 2022 г.

Внешние ссылки