North Pennsylvania Railroad была железнодорожной компанией, которая обслуживала Филадельфию , округа Монтгомери , округа Бакс и округа Нортгемптон в Пенсильвании . Она была образована в 1852 году и начала работу в 1855 году. Philadelphia and Reading Railway , предшественник Reading Company , арендовала North Pennsylvania в 1879 году. Её пути были переданы Conrail и Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) в 1976 году.
Компания была зарегистрирована 8 апреля 1852 года как Philadelphia, Easton and Water Gap . Строительство началось 16 июня 1853 года; 3 октября того же года компания сменила название на North Pennsylvania Railroad. Новое название отражало грандиозные (и нереализованные) амбиции компании по расширению через всю Пенсильванию до Waverly, New York и пересечения с Erie Railroad . Железная дорога открылась между Front и Willow Streets , Philadelphia и Gwynedd 2 июля 1855 года на расстоянии 18+1 ⁄ 2 мили (29,8 км). 7 октября открылась ветка Дойлстауна в Дойлстаун через Лансдейл . [1] В Филадельфии пассажирский склад компании располагался на Третьей и Беркс; пути продолжались на юг до грузового склада на Уиллоу и Фронт-стрит на набережной. [2]
В 1856 году компания потерпела свою первую аварию в Большом крушении поезда 1856 года , самой значительной железнодорожной катастрофе в мире на тот момент. Железная дорога продолжала расширяться на север от Филадельфии. Главная линия достигла Бетлехема , пройдя параллельно Бетлехемскому пайку , 7 июля 1857 года. В Бетлехеме железная дорога пересеклась с железной дорогой Lehigh Valley . Ветка Shimersville, от Iron Hill до Shimersville на железной дороге Lehigh Valley к востоку от Бетлехема, открылась 1 января 1857 года. [1] По этой ветке было мало движения; в том же году North Pennsylvania сдала ее в аренду железной дороге Lehigh Valley and Delaware Water Gap Railroad как часть мертворожденного предприятия по строительству нового маршрута через Истон до стыка с Delaware, Lackawanna and Western Railroad . К моменту аренды Reading ветка уже не работала. [ требуется ссылка ]
Компания построила совместно с Delaware and Bound Brook Railroad линию от Дженкинтауна до Bound Brook, Нью-Джерси , создав новый маршрут между Филадельфией и Нью-Йорком. Ветка Delaware River Branch открылась 1 мая 1876 года, как раз к Centennial Exposition . [3]
Philadelphia & Reading Railway арендовала North Pennsylvania Railroad 14 мая 1879 года. North Pennsylvania продолжала существовать как компания и была объединена с Reading в Conrail в 1976 году в результате окончательного банкротства Reading. Большинство линий North Pennsylvania продолжают существовать: