Ветроуказатель (ветровой конус или ветровой рукав) представляет собой коническую текстильную трубку, напоминающую гигантский носок . Его можно использовать в качестве основного индикатора скорости и направления ветра или в качестве украшения. Ветроуказатели обычно используются в аэропортах, чтобы показывать пилотам направление и силу ветра, а также на химических заводах, где существует риск утечки газов. Иногда они также располагаются вдоль автомагистралей в ветреных местах.
Во многих аэропортах ветроуказатели в ночное время освещаются снаружи или изнутри. [1] Направление ветра — это направление, в котором указывает ветроуказатель. (Направления ветра традиционно указываются как точка компаса , из которой исходит ветер, поэтому ветроуказатель, направленный на север, указывает на южный ветер.) Скорость ветра определяется углом наклона ветроуказателя относительно монтажной опоры - при слабом ветре он опускается; при сильном ветре он летит горизонтально.
Первоначально чередующиеся полосы яркого оранжевого и белого цветов использовались для оценки скорости ветра, при этом каждая полоса добавляла 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час) к расчетной скорости. Однако некоторые крепления круглой рамы приводят к тому, что ветроуказатели остаются открытыми с одного конца, что указывает на скорость 3 узла даже при отсутствии полос. Полностью выдвинутый ветроуказатель предполагает скорость ветра 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) или выше. [2]
Согласно стандартам FAA , правильно функционирующий ветроуказатель ориентируется при скорости ветра не менее 3 узлов (5,6 км/ч; 3,5 миль в час) и полностью выдвигается при ветре скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [1]
Согласно стандартам Министерства транспорта Канады , ветер силой 15 узлов полностью расширяет ветроуказатель; ветер силой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) поднимает его на 5 ° ниже горизонтали; а ветер силой 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль в час) поднимает его на 30 ° ниже горизонтали. [3]
Стандарты ИКАО предусматривают ветроуказатель в форме усеченного конуса длиной не менее 3,6 метра (12 футов) и диаметром на большом конце 0,9 метра (3 фута). Он должен быть читаемым с высоты 300 метров (980 футов) и в идеале должен быть одноцветным. Если необходимо использовать два цвета, в идеале они должны быть оранжевыми и белыми, расположенными в виде пяти чередующихся полос, причем первая и последняя должны быть темнее по тону. При скорости ветра 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль в час) и более они должны указывать направление ветра с точностью ±5°. [4]
Ветровые тройники и ветровые тетраэдры — два других часто используемых указателя направления ветра в аэропортах. Ветровые тройники имеют форму самолета и совпадают с курсом самолета, готового к взлету и посадке. Ветровые тетраэдры всегда имеют заостренные концы, направленные в сторону ветра. Ветровые тройники и тетраэдры могут свободно качаться и выравниваться по направлению ветра, но ни один из них не измеряет скорость ветра, в отличие от ветроуказателя. Поскольку ветровой тройник или тетраэдр также можно настроить вручную для выравнивания по используемой взлетно-посадочной полосе, пилоту также следует смотреть на ветровой носок для получения информации о ветре, если таковая имеется. [5]
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .