Взвешенная нагрузка потока жидкости , например, реки , представляет собой часть осадка , поднятого потоком жидкости в процессе транспортировки осадка . Она удерживается во взвешенном состоянии турбулентностью жидкости . Взвешенная нагрузка обычно состоит из более мелких частиц, таких как глина , ил и мелкий песок .
Взвешенные наносы — один из трех слоев системы транспортировки речных отложений . Наносы состоят из более крупных отложений, которые переносятся сальтацией , перекатыванием и волочением по руслу реки . Взвешенные наносы — это средний слой, состоящий из более мелких отложений, которые находятся во взвешенном состоянии. Наносы смыва — это верхний слой, состоящий из самых мелких отложений, которые можно увидеть невооруженным глазом; однако, наносы смыва легко смешиваются со взвешенными во время транспортировки из-за очень похожего процесса. Наносы смыва никогда не касаются русла даже вне течения.
Граница между донными и взвешенными наносами не является простой, поскольку то, находится ли частица во взвешенном состоянии или нет, зависит от скорости потока – легко представить частицу, движущуюся между донными, частично взвешенными и полностью взвешенными в жидкости с переменным потоком. Взвешенные наносы обычно состоят из мелких частиц песка, ила и глины, хотя более крупные частицы (более крупные пески) могут переноситься в нижнем столбе воды в более интенсивных потоках.
Взвешенные грузы и взвешенные отложения очень похожи, но не одинаковы. Взвешенные отложения содержат отложения, поднятые в флювиальных зонах, но в отличие от взвешенных отложений для их поднятия не требуется турбулентности. Взвешенным грузам требуется Скорость, чтобы отложения перемещались выше дна. При низкой скорости отложения будут откладываться.
Взвешенный груз переносится в нижней и средней части водной колонны и движется со значительной долей средней скорости потока потока, с числом Рауза между 0,8 и 1,2. Скорости в пределах числа Рауза показывают, как будет переноситься осадок при текущей скорости. Это отношение скорости падения и скорости подъема на зерне.
Взвешенные грузы часто визуализируются с помощью двух диаграмм. Кривая Хьюлстрема использует скорость и размер осадка для сравнения скорости эрозии, транспортировки и осаждения. Хотя диаграмма показывает скорость, один из недостатков диаграммы Хьюлстрема заключается в том, что она не показывает глубину ручья, давая приблизительную скорость.
Вторая используемая диаграмма — это диаграмма Шилдса. Диаграмма Шилдса использует критическое напряжение экрана и число Рейнольдса для оценки скорости транспортировки. Диаграмма Шилдса считается более точной диаграммой для оценки подвешенной нагрузки. [1] [2]
Чтобы найти мощность потока, необходимую для перемещения осадка, напряжение сдвига помогает определить силу, необходимую для перемещения осадка.
Точка, в которой осадок перемещается в потоке.
![{\displaystyle q{\scriptstyle {\text{s}}}=whc{\scriptstyle {\text{a}}}.[((a/h)^{z}-(a/h))/((1-a/h)Z.(1,2-Z))]}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/0d168024e695aa11726366cd5c5e049df9590798)