Виадук Ландвассер ( нем . Landwasserviadukt ) — однопутный шестиарочный изогнутый железнодорожный виадук из известняка . Он охватывает Ландвассер между Шмиттеном и Филисуром , в кантоне Граубюнден , Швейцария .
Виадук Ландвассер, спроектированный Александром Акатосом, был построен между 1901 и 1902 годами компанией Müller & Zeerleder по поручению Ретийской железной дороги , которая владеет им и управляет им по сей день. Характерное сооружение железной дороги Альбула , внесенной в список Всемирного наследия , его высота составляет 65 метров (213 футов), длина - 136 метров (446 футов); его юго-восточный устой соединяется непосредственно с туннелем Ландвассер. [1] В 2009 году виадук Ландвассер подвергся реконструкции впервые с момента его первоначального строительства.
Виадук Ландвассер, сложенный из темного известняка , является частью участка железной дороги Альбула между Тифенкастелем и Филисуром и находится на отметке 63,070 км (39,190 миль) от Тузиса .
Пассажирам поездов, приближающихся к виадуку из Тифенкастеля и Альванеу на железной дороге Альбула, виадук становится видимым с довольно большого расстояния. Первым важным объектом, которого можно достичь на этом пути, является виадук Шмиттентобель , который сам по себе имеет значительные размеры. Затем, пересекая изогнутый виадук Ландвассер, пассажиры могут наблюдать переднюю часть поезда, направляющегося в туннель Ландвассер. [2] На другой стороне туннеля отдельная линия от Давос-Плац образует перекресток с железной дорогой Альбула, когда обе линии прибывают в Филисур. Незадолго до достижения этой точки пересечения пассажиры линии Давос-Филисур могут увидеть вид на виадук с северо-востока.
Одной из ярких особенностей виадука Ландвассер является его ярко выраженная кривая, радиус которой составляет 100 метров (328 футов) - минимум, используемый на всей железной дороге. [3] [4] Он имеет высоту 65 метров (213 футов) и длину 142 метра (466 футов). [5] Объем кладки виадука составляет около 9200 кубических метров (12000 куб. ярдов) и скреплен доломитовым известняком . [2] Он состоит из шести арочных пролетов шириной 20 метров (66 футов), опирающихся на пять высоких колонн; сами арки плоские. [6]
Виадук Ландвассер имеет один железнодорожный путь с уклоном в 2 процента по всей конструкции. Юго-восточная опора виадука Ландвассер расположена на высокой скале, и в этом месте пути ведут прямо в туннель Ландвассер длиной 216 метров (709 футов). [7] Вход в туннель расположен на вертикальной каменной стене, намеренно выровненной по линии виадука. [5] Это считалось выдающимся архитектурным достижением своей эпохи, и при его строительстве использовалось несколько инновационных технологий. [5] [8]
Строительство виадука Ландвассер началось в 1901 году и было завершено в следующем году. [5] Разработанный Александром Акатосом для Ретийской железной дороги, его строительство было осуществлено компанией Müller & Zeerleder. [8] Строительство виадука было выполнено без использования строительных лесов , вместо этого использовались два крана . [5] Известняковые столбы были построены вокруг армированного сталью ядра. [8] В 2009 году, через 106 лет после завершения строительства, кладка и желоб виадука были отремонтированы впервые. [9] [5] Чтобы облегчить этот ремонт, модульные леса были временно возведены вокруг виадука Ландвассер. [10]
Виадук Ландвассер ненадолго появляется как мост, разрушенный приспешниками Распутина в анимационном фильме 1997 года «Анастасия» . На изображении был более высокий 4-этажный виадук, очень похожий на римский акведук, но расположенный в Польше . Он также появляется в течение первых нескольких минут фильма « Лекарство от здоровья ». [11] С 2008 года культурное значение железной дороги и таких объектов, как виадук Ландвассер, было официально признано ЮНЕСКО и внесено в список всемирного наследия. [12] [8]
СМИ, связанные с Landwasserviadukt, на Викискладе?
