N2 — национальный маршрут в Южной Африке , который проходит от Кейптауна через Джордж , Гкеберху , Ист-Лондон , Мтату , Порт -Шепстоун и Дурбан до Эрмело . [2] Это главная автомагистраль вдоль побережья Индийского океана в стране. Его текущая длина 2255 километров (1401 миль) делает его самым длинным пронумерованным маршрутом в Южной Африке . [3]
До 1970 года обозначение N2 применялось только к маршруту от Кейптауна до Дурбана. [4]
Планируется перестроить национальный маршрут N2 от Порт-Шепстоуна до Мтаты на более короткий участок дороги (через Порт-Эдвард , Лусикисики и Порт-Сент-Джонс ). [5] [6] [7] Первоначально проект планировалось завершить в 2024 году, и он сократит длину маршрута на 85 километров (53 мили). [8] [9] Вместе с уже существующим маршрутом N2 от Мтаты до Ист-Лондона маршрут будет называться платным маршрутом Wild Coast . [5] [6] [7]
N2 начинается в центре Кейптауна на северном конце улицы Буитенграхт ( M62 ), за въездом на набережную Виктории и Альфреда . Первый участок N2 совпадает с началом N1 ; это четырехполосная надземная автомагистраль , которая проходит вдоль полосы земли между центром города и портом Кейптауна . На восточной окраине центра города две дороги разделяются, и N2 поворачивает на юг как бульвар Нельсона Манделы (ранее Восточный бульвар), пересекаясь над сортировочными станциями и подъездными путями железнодорожного вокзала Кейптауна .
Покидая Центральный деловой район (CBD), N2 спускается до уровня земли после съезда на R102 Christiaan Barnard в Вудстоке . Продолжая движение примерно с востока на юго-восток, N2 пересекает несколько дорог в районе Вудстока, в первую очередь Roodebloem Road, которая обеспечивает доступ к главной дороге M4 и университетскому поместью, расположенному на северо-западных склонах Пика Дьявола . После выезда из района Вудстока N2 встречается с M3 Phillip Kgosana Drive , от южного City Bowl. На вершине хребта Моубрей в Обсерватории эти две дороги сливаются в огромное 10-полосное шоссе и огибают медицинский кампус Университета Кейптауна и больницу Groote Schuur , прежде чем разветвиться у подножия хребта, при этом M3 идет в сторону Университета Кейптауна и южных пригородов . Этот перекресток, называемый Hospital Bend , был местом частых заторов и аварий из-за отсутствия полос предварительного выбора. Однако этот участок дороги был значительно модернизирован и стал более безопасным. [10]
После Hospital Bend N2 направляется на восток как Settler's Way и образует границу между Observatory и Mowbray , пересекая M4 Main Road (только в западном направлении), M57 Liesbeek Parkway , M5 Black River Highway и Raapenberg Road. После Southern Suburbs N2 проходит через Cape Flats как 6-полосная автомагистраль в направлении Somerset West . Она проходит сразу за южным концом главной взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Кейптауна и пересекает шоссе M7 и R300 (обе соединяют N2 с Mitchells Plain на юге и Bellville и Brackenfell на севере). После R300 N2 становится 4-полосной автомагистралью, проходящей рядом с Khayelitsha и Macassar . Она входит в регион Хелдерберг , где проходит через Сомерсет-Уэст и перестает быть автострадой после перекрестка R44 , который связывает N2 со Стелленбошем и Уайнлендсом на севере. Здесь она проходит через несколько перекрестков со светофорами , которые часто вызывают заторы. После Сомерсет-Уэста она обходит Стрэнд , Гордонс-Бей и деревню сэра Лоури-Пасс .
После деревни сэра Лоури-Пасс N2 поднимается по перевалу сэра Лоури-Пасс, чтобы войти в регион Оверберг . Он проходит около города Грабоув на плато Готтентотов-Холланд , прежде чем спуститься по перевалу Хаувук в Ботривьер . Затем он проходит через сельскохозяйственные равнины через города Каледон , Ривьерсондеренд , Свеллендам и Риверсдейл, чтобы снова приблизиться к побережью в заливе Моссел , который знаменует начало Садового маршрута .
К западу от залива Моссел шоссе N2 снова становится разделенным и остается таковым до пересечения с N9 / N12 недалеко от Джорджа . Оттуда оно идет через перевал Каайман в Уайлдернесс и далее в Книсну и залив Плеттенберг . После залива Плеттенберг часть дороги платная как платный маршрут Цицикамма , в первую очередь из-за моста Блоукранс (пересекающего реку Блоукранс ). Альтернативный маршрут (часть R102 ) раньше проходил через Долину природы , но он был закрыт в ноябре 2007 года из-за повреждений, вызванных наводнением. [11] Мост Блоукранс отмечает границу с Восточной Капской провинцией .
После пересечения моста Блоукранс N2 становится дорогой Sunshine Coast Road, проходящей через южную окраину природного заповедника Цицикамма , и вновь обретает статус автострады между Номпумелело и Витсибосом. Она идет на восток как двухполосная однополосная автомагистраль, минуя курортные города Джеффрис-Бей и Сент-Фрэнсис-Бей , а также город Хьюмансдорп . Она становится четырехполосной двухполосной автострадой у моста Ван Стаденса , который отмечает ее въезд в муниципалитет залива Нельсона Манделы . [12] Она продолжается на восток до города Гкеберха (бывший Порт-Элизабет).
После моста Ван Стаденса N2 встречается с R102 , которая обеспечивает доступ к KwaNobuhle и Kariega (ранее Uitenhage) через R334 . Затем она входит в Gqeberha как 4-полосная двухполосная автомагистраль. Она идет на восток мимо пригородов Kabega Park и Tulbargh, прежде чем сделать поворот на северо-восток сразу после перекрестка R102 Kragga Kamma Road/Cape Road в More Grove. Затем она обходит пригороды Newton Park и Korsten, прежде чем встретиться с R75 на перекрестке Commercial Road, при этом R75 соединяется с центром города Gqeberha на юге и с Kariega и Graaff-Reinet на севере.
Затем он проходит через северный Сидвелл, пересекая M8 Kempston Drive (который соединяет пригороды Нью-Брайтон и Квазакхеле на севере) и шоссе M4 Settlers Way (которое соединяет N2 с центральным деловым районом и международным аэропортом имени вождя Давида Стурмана на юге и промышленными районами Дил-Парти на севере). Затем N2 покидает город Гкеберха и идет на север к Колчестеру , прилегающему к Индийскому океану , сначала пересекая устье реки Сварткопс, прежде чем пройти через залив Блууотер . После залива Блууотер он встречается с R335 (который обеспечивает доступ к Мазервеллу ) и обходит особую экономическую зону (SEZ) Коега с крупным перекрестком с Neptune Road, соединяющим гавань с N2. Он теряет статус автострады после перекрестка R334 Addo South Gate и становится двухполосным шоссе с одной проезжей частью после прохождения через Колчестер .
После Колчестера трасса N2 покидает столичный муниципалитет залива Нельсона Манделы и поворачивает на северо-восток, встречаясь с южной конечной точкой трассы N10 (которая идет на север в сторону Мидделбурга ) и западной конечной точкой трассы R72 (альтернативный маршрут в Ист-Лондон ), прежде чем уйти от побережья в сторону Грэхэмстауна .
Пройдя вокруг Грэхэмстауна (также известного как Макханда) по объездной дороге, трасса N2 проходит через бывший Сискей , включая Педди , и входит в столичный муниципалитет Буффало-Сити .
В Квонсе (город Кинг-Уильяма) в городе Буффало она пересекает трассу R63 , а после нескольких перекрестков со светофорами трасса N2 поворачивает на восток-юго-восток в сторону побережья и встречается с ней в Ист-Лондоне .
N2 становится 4-полосной дорогой с двусторонним движением после выезда из Qonce и восстанавливает статус автострады на перекрестке La Rochelle Street в Берлине , недалеко от Ист-Лондона. Она проходит мимо Форт-Джексона и поселка Мданцане . Затем она входит в город Ист-Лондон, проходя к северу от Амалинды. После перекрестка M4 Amalinda Main Road она идет к северу от Винсента, пересекая M1 Western Avenue (которая связывает центральный деловой район с отдаленными сельскими районами, расположенными вдоль реки Нахун ). Затем она спускается в долину реки Нахун, встречаясь с южной конечной точкой N6 и восточной конечной точкой R72 сразу после пересечения реки Нахун. Затем N2 проходит через залив Бикон, частично пересекая дорогу M8 Beacon Bay Road, и выходит из города Ист-Лондон, прежде чем обойти Гонуби к северу от города. Затем N2 становится двухполосным шоссе с одной проезжей частью после пересечения R102 и M10 Main Road (развязка Gonubie), которое также является предполагаемым началом платной дороги Wild Coast Toll Road . [13] Затем оно продолжается как скоростная автомагистраль до пересечения R102 Brakfontein, после чего покидает метрополитен Buffalo City .
После Восточного Лондона N2 снова поворачивает в сторону внутренних районов в северо-восточном направлении, чтобы избежать сложного рельефа Дикого побережья . Он проходит через бывший Транскей и его бывшую столицу Мтату , где встречается с маршрутом R61 (альтернативный маршрут в Порт-Шепстоун ). Планируется, что N2 будет проходить как 4-полосное шоссе с двусторонним движением от Виджесвилля до поворота в деревне Нгкелени, объезжая Мтату на юг, а затем продолжая движение на восток по R61 как часть платной дороги N2 Дикого побережья. [14] Проехав Мтату, N2 продолжается на северо-восток через города Кумбу , Маунт-Фрер (КваБхака) и Маунт-Айлифф . Около Кокстада N2 поднимается на Брукс-Нек, чтобы войти в провинцию Квазулу-Натал . [15]
N2 входит в Квазулу-Натал на вершине Брукс-Нек, после чего обходит Кокстад на юге и встречается с R56 от Мататиеле . N2 и R56 совпадают на протяжении 43 километров (27 миль) на восток, пока R56 не разделяется с N2 в Стаффордс-Пост. Затем N2 идет с востока на юго-восток мимо сельских городов Хардинг и Изинголвени (eZinqoleni), чтобы войти в Порт-Шепстоун с запада через его пригород Марбург , встречаясь с северо-восточной конечной точкой шоссе R61 (альтернативный маршрут из Мтаты) на платной платной дороге Ориби. Эта развязка с R61 должна стать восточным концом платного маршрута N2 Wild Coast из Ист-Лондона через Мтату и Порт-Эдвард .
Затем N2 поворачивает на север у Oribi Toll Plaza, чтобы стать шоссе South Coast Highway (принимая на себя R61), сначала работая как скоростная автомагистраль с двусторонним движением на протяжении 4 км (2,5 мили), затем теряя статус двустороннего движения после съезда с Umtentweni (где она перестает быть платной дорогой), прежде чем снова стать двусторонним сразу после Hibberdene . Она проходит через сельские районы Южного Квазулу-Натала с сельскими городами Mthwalume , Umzinto и Dududu , а также курортными городами Pennington , Park Rynie и Scottburgh, расположенными к западу и востоку от N2 соответственно.
N2 входит в столичный район Этеквини в 60 км (37 миль) к югу от Дурбана как двухполосная автомагистраль к северу от Скоттбурга . Она проходит мимо городов Умкомаас (ЭМхомази) и Умгабаба , прежде чем войти в застроенную городскую зону Этеквини в Кингсбурге и Аманзимтоти . Она проходит мимо Исипинго и старого международного аэропорта Дурбана , прежде чем встретиться с южной конечной точкой автомагистрали М4 в Умлази ; при этом М4 обеспечивает доступ к центральному деловому району Дурбана. После развязки M4 трасса N2 представляет собой 8-полосную скоростную автомагистраль с двусторонним движением вокруг города Дурбан, известную как Внешняя кольцевая дорога , минуя пригороды Мобени , Чатсворт , Сарния, Риджвью и Честервилл, а пересечение шоссе М1 Хиггинсон и развязка шоссе М7 Соломон Махлангу Драйв обеспечивают доступ к этим пригородам, а также к городу Квинсбург .
После Честервилля N2 встречается с шоссе N3 на развязке EB Cloete (местные называют ее Spaghetti Junction ) в Вествилле . Затем она проходит через пригороды Клэр-Хиллз и Резервуар-Хиллз , встречаясь с M19 Umgeni Drive на большом перекрестке недалеко от Резервуар-Хиллз. Затем она продолжается на север мимо Парлока, долины Риверхорс, Бриардена и озера Си-Кау, с M43 Queen Nandi Drive и шоссе R102 KwaMashu , обеспечивающими доступ к этим местам, после чего выезжает из города Дурбан и продолжается в направлении Маунт-Эджкомб и Умланга , встречаясь с M41 на развязке Маунт-Эджкомб , где заканчивается внешняя кольцевая дорога Дурбана .
Затем он идет на восток от Верулама и на запад от eMdloti (ранее Umdloti), проходя мимо международного аэропорта имени короля Шаки в Ла-Мерси (куда ведет трасса M65 ). Съезд с аэропорта отмечает начало платной дороги на северном побережье Квазулу-Натал . После аэропорта он становится платным в oThongathi (ранее Tongaat) перед выездом из eThekwini .
После Этеквини N2 идет в сторону Мтунзини , проходит через Баллито, прежде чем снова становится платным на платном пункте Мвоти перед КваДукуза (ранее Стангер). Он встречается с R74 около КваДукуза . Затем он продолжается как 4-полосное шоссе с одной проезжей частью и проходит через плантации сахарного тростника на северном побережье Квазулу-Натал . Он становится платным в последний раз в Мтунзини и встречается с R34 , которая обеспечивает доступ к заливу Ричардс на востоке и Эмпангени и Улунди на западе. Сразу после съезда с трассы R34 трасса N2 перестает быть дорогой с двусторонним движением и поворачивает на север, удаляясь от побережья в самое сердце Зулуленда , где она огибает парк водно-болотных угодий Большой Сент-Люсии на западе (куда ведет трасса R618 ) и проходит мимо города Мкузе, прежде чем повернуть на северо-запад и пройти вблизи границы Эсватини , минуя город Понгола .
После Pongola , N2 делает прямую линию на Piet Retief (eMkhondo) и встречается с R33, чтобы быть совместно подписанной с ней как главная дорога через центр города, прежде чем разветвляться в 12 км к северу от города. Затем она направляется на северо-запад к Ermelo , где она входит как Voortrekker Lane и заканчивается на пересечении с N11 (De Emigratie Street) в центре города, к югу от пересечения N11 с N17 .
Общая длина дороги составляет 2255 километров (1401 миля). [3]
Пункты взимания платы на трассе N2 включают: [16]
Сильные дожди в 2006 году спровоцировали сход грязи на участке перевала Каайман на трассе N2 между Джорджем и Уайлдернессом . Это привело к временному закрытию дороги с 26 августа. В результате схода грязи часть проезжей части просела, а на дорожном покрытии появились большие трещины. После проверки группой инженеров 29 августа была открыта одна полоса для транспортных средств с полной массой менее 5000 килограммов (11000 фунтов).
Был введен в эксплуатацию альтернативный маршрут, следующий по дороге Саасвельд , но эта дорога допускает только одну полосу движения и легковые автомобили. Тяжелые автомобили должны использовать альтернативный маршрут через R62 и перевал Лангклоф , что фактически удлиняет расстояние от Джорджа до Уайлдернесса с 11 до более чем 60 км (от 6,8 до 38 миль). [17] С тех пор дорога вновь открыта.
Движение по N2 также было нарушено во многих случаях из-за протестов. 10 сентября 2007 года жители неформального поселения Джо Слово заблокировали автостраду N2 в Кейптауне около Ланги . Полиция ответила резиновыми пулями, ранив более 30 жителей. [18] [19] 4 декабря 2008 года несколько тысяч жителей Эмачанбини, между КваДукуза и Ричардс-Бей в Квазулу-Натале , заблокировали автостраду N2 в знак протеста против предлагаемого тематического парка AmaZulu World. Полиция открыла огонь и ранила около 23 жителей и арестовала около 10. [20]
20 октября 2012 года участок дороги N2 был закрыт после того, как сильные ливни привели к обрушению дороги примерно в 20 км (12 милях) от Грэхэмстауна . [21]
5 ноября 2024 года около 11:00 часть дороги N2 была закрыта на неопределенный срок из-за частичного обрушения моста на южной проезжей части, пересекающей реку Эмбокодвени рядом с загородным клубом Аманзимтоти. Одна из бетонных опор, поддерживающих проезжую часть, вышла из строя, в результате чего поверхность полос движения на юг стала неровной. Закрытие дороги вызвало серьезные перебои в движении в Аманзимтоти , Проспектон , Исипинго и прилегающие районы. Автомобилистов, ехавших по N2 на юг, перенаправляли на R102 и M35. Также есть подозрения, что предыдущий ущерб от наводнений в Квазулу-Натале в 2022 году остался незамеченным, по словам местных чиновников. [22] [23] [24] [25] [26]
Планируется перестроить национальный маршрут N2 от Порт-Шепстоуна до Мтаты на более короткий участок дороги и сделать весь участок от Порт-Эдварда через Мтату до Восточного Лондона платной дорогой . [27] [28] [29] Первоначально планировалось завершить его в 2024 году, и этот новый маршрут N2 займет весь участок текущего маршрута R61 от Порт-Шепстоуна до Мтаты, [30] с перестройкой между Порт-Эдвардом и Лусикисики (что обеспечит более короткий участок дороги между двумя городами). [30]
Этот новый маршрут, известный как Wild Coast Toll Route (N2WCTR), будет простираться от Ист-Лондона (развязка Gonubie) до Порт-Шепстоуна (платная площадь Oribi) [31] и далее на северо-восток через Парк-Райни до развязки Isipingo , к югу от Дурбана . [31] [8] Будет два новых участка «гринфилдов», один между Порт-Сент-Джонсом и Лусикисики, а другой между Лусикисики и Порт-Эдвардом. Последний участок гринфилдов обеспечит более короткий и прямой маршрут между Порт-Эдвардом и Лусикисики (через мост Мтенту [32] [33] и мост Мсикаба [34] [35] ), в то время как нынешняя трасса R61 пройдет через Флагстафф и Бизану на маршруте между двумя городами. На новых участках будут два новых пункта взимания платы, а именно Mthentu Toll Plaza между Lusikisiki и Port Edward и Ndwalane Toll Plaza недалеко от Port St. Johns . [28] [29] Изначально также планировалось разместить два пункта взимания платы на участке от Ист-Лондона до Мтаты : Ngobozi Toll Plaza к северу от моста Great Kei Bridge и Candu Toll Plaza к северо-востоку от Идутивы . [36] Планы по взиманию платы за участок между Мтатой и Ист-Лондоном были отменены, и только на новых участках будут установлены пункты взимания платы. [37]
В этом проекте также планируется расширить N2 от Порт-Сент-Джонса до Ист-Лондона до 4-полосного неразделенного шоссе. Новый участок с зелеными насаждениями между Лусикисики и Порт-Эдвардом также будет включать 4-полосное неразделенное шоссе с 4-полосной двухполосной проезжей частью через Лусикисики. Объездные пути вокруг городов Баттерворт ( Гкува), Идутива и Мтата будут построены после завершения строительства новой платной дороги. По данным Traveller24, этот новый маршрут будет примерно на 85 км (53 мили) короче текущего N2 (и на 69 км короче текущего R61) и будет более быстрым маршрутом примерно на 3 часа для большегрузных автомобилей (1½ часа для легковых автомобилей). [8] [9] После завершения строительства этого нового «Wild Coast Highway» расстояние между Дурбаном и Ист-Лондоном сократится до 573 км (356 миль), а общая протяженность маршрута между Дурбаном и Кейптауном сократится до 1621 км (1007 миль), что сделает новый маршрут N2 более коротким между Дурбаном и Кейптауном. Старый маршрут N2, проходящий через Хардинг , Кокстад и Квабака, будет обозначен как R102 . [38]
По состоянию на 2021 год дорожные знаки на участке R61 от Порт-Шепстоуна до Порт-Эдварда уже были заменены на знаки, указывающие на N2, что означает, что эта дорога от платной площади Ориби в Порт-Шепстоуне на юг официально больше не будет обозначаться как R61. [39] Кроме того, по состоянию на 2023 год части дороги в Восточной Капской провинции находятся в стадии строительства. [40] [34] [35] [41] Ожидается, что мост Мсикаба будет завершен к концу 2025 года [42] [35], в то время как мост Мтенту , после нескольких задержек, как ожидается, будет завершен к концу 2027 года. [32] [33] [37]
Южноафриканское национальное дорожное агентство SANRAL изначально также планировало провести некоторые работы на существующем 100-километровом (62-мильном) участке шоссе N2 от Порт-Шепстоуна до Дурбана [31] в рамках этого проекта, включая установку пунктов взимания платы в Парк-Райни [43] [31] (на полпути между Порт-Шепстоуном и Дурбаном; к северу от съезда с R612 ) и в Исипинго [43] [31] [44] (в южной части Дурбана; где начинается внешняя кольцевая дорога Дурбана ). SANRAL получил возражения от совета столичного муниципалитета Этеквини , а также нескольких предприятий в этом районе по поводу предлагаемого пункта взимания платы в Исипинго из-за опасений по поводу расходов для водителей в Южном Дурбане и трафика в том же районе. [44] [31] [43] Эти компании также не хотели, чтобы какие-либо пункты взимания платы, обнаруженные в Квазулу-Натале, использовались для финансирования строительства нового участка дороги (между Лусикисики и мостом CH Mitchell Bridge ), который находится в другой провинции (Восточный Кейп). [45] Несколько компаний в этом районе во главе с Toyota South Africa подали в суд на SANRAL, и предложенный пункт взимания платы в Исипинго был отменен. [46] [47] Было принято решение отказаться от плана строительства пункта взимания платы на участке Квазулу-Натал шоссе Wild Coast Highway, что означало, что план строительства пункта взимания платы в Парке Райни также был отменен. [47] [48]
Комитет по кризису Амадибы (ACC) также выразил недовольство запланированной дорогой и регионом Дикого побережья, через который она должна пройти, заявив, что она разделит общинные сельскохозяйственные угодья и пастбища. [45] Они посоветовали SANRAL перенаправить предлагаемую дорогу вглубь страны, подальше от береговой линии. [45]
Медиа, связанные с дорогой N2 (Южная Африка) на Wikimedia Commons
