Гонки по бездорожью — вид автоспорта , в котором участвуют специально модифицированные транспортные средства, включая автомобили , внедорожники , грузовики , мотоциклы , квадроциклы и багги, участвующие в гонках по бездорожью (например, по снегу, грязи, грязи и т. д.).
Гонки по пустыне начались в начале 20 века. [1] Первым органом, санкционировавшим гонки в Северной Америке, была Национальная ассоциация гонок по бездорожью (NORRA), соучредителем которой в 1967 году был Эд Перлман . [2] Первым мероприятием была гонка по мексиканской пустыне, на юго-восток через большую часть длины Нижней Калифорнии , первоначально от Энсенады до Ла-Паса . [3] Сначала мероприятие называлось Mexican 1000, а позже стало известно как Baja 1000. [4] В настоящее время мероприятие санкционировано SCORE International .
Большинство гонок в пустыне проводятся на государственных рекреационных землях и имеют трассы длиной от 25 до 1000 миль. Различные классы транспортных средств проходят разное количество кругов в зависимости от размера двигателя или настройки системы подвески. В настоящее время существует несколько более мелких серий. Одна из самых популярных — серия Best in the Desert , известная гонкой из Вегаса в Рино (самая длинная гонка по бездорожью в США, гонка из Вегаса в Рино 2009 года имела протяженность 1000 миль). [5]
Серия Mojave Off-Road Racing Enthusiast (MORE) стартовала в 1997 году как небольшая семейная гоночная серия. MORE использует трассы, проложенные на пустынных землях в регионах Барстоу и Люцерн-Вэлли пустыни Мохаве в Калифорнии. [6] Серия Mojave Desert Racing привлекла многих участников из ныне несуществующих гонок CORR .
14 августа 2010 года модифицированный пикап Ford Ranger, участвовавший в гонке «Калифорния 200», одобренной MDR, вылетел с трассы и врезался в группу зрителей, в результате чего погибло восемь человек, а также возникли вопросы о будущем гонок по бездорожью на общественных землях. [7]
King of the Hammers — одна из самых популярных гонок в пустыне, которая была основана в 2007 году Дэйвом Коулом и Джеффом Ноллом.
Гонки по бездорожью на короткие дистанции проводятся на трассе длиной менее пяти миль (например, Crandon International Off-Road Raceway ). Гонки включают в себя левые и правые повороты различных радиусов, трамплины и случайные заезды по стиральной доске и гравийные ямы. Другой формат, ставший популярным благодаря Mickey Thompson Entertainment Group, назывался гонками на стадионе, где внедорожные гоночные автомобили использовались на временной внедорожной гоночной трассе, построенной внутри стадиона . US Off Road Championship Series проводился Pace Motorsports в конце 90-х и показывался на TNN Motor Madness . [8] В 2012 году Робби Гордон создал Stadium Super Trucks , ответвление Micky Thompson Entertainment Group; после гонок в основном на стадионах и внедорожных трассах во время своего первого сезона в 2013 году, с тех пор серия уделяет больше внимания асфальтовым трассам, таким как уличные трассы и шоссейные трассы. [9]
Более простой, более короткий формат трека популярен на многих ярмарках округов и называется Tough (или Tuff) Truck competition. Эти треки обычно намного короче и включают отдельные, хронометрированные заезды.
В 2010-х годах в США существовало две основные организации, продвигающие гонки по бездорожью на короткие дистанции. TORC: The Off Road Championship , созданный на основе серий гонок на Среднем Западе США, продвигал гонки на восточных, среднезападных и некоторых западных площадках, прежде чем отменить все мероприятия в 2018 году. [10] [11] Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) сосредоточилась на продвижении мероприятий в основном на Западном побережье до своего закрытия в 2020 году. [12] [13] В обеих сериях участвовали профессиональные водители-внедорожники и гоночные команды.
Существует также несколько низовых организаций, одной из старейших из которых является Mid America Off Road Association , которая занимается продвижением гонок по бездорожью на короткие дистанции в Иллинойсе, Индиане и Огайо.
Общая идея гонок по бездорожью может также распространяться на восхождение на холм или любую другую форму гонок, которая не происходит на определенной асфальтированной трассе. Frozen Rush представляет собой гонки на внедорожных трофейных грузовиках по заснеженным горнолыжным склонам. [14] Среди водителей Pikes Peak International Hill Climb является одним из старейших и самых популярных восхождений на холм в Соединенных Штатах. [15]
В Новой Зеландии гонки по бездорожью имеют свою собственную классовую структуру и многоэтапный национальный чемпионат. Его флагманское событие, двухдневная гонка Taupo 1000 на 1000 км, является отдельной международной гонкой на выносливость, которая в настоящее время проводится раз в два года. Событие началось в 1992 году как «сделанная для телевидения» Bridgestone 1000 и была первой гонкой на выносливость по бездорожью в Новой Зеландии, в которой участвовали команды из Австралии, Новой Зеландии и США. Эту гонку безоговорочно выиграл Лес Сивиур из Австралии за рулем Nissan Patrol класса 6, выступавший за команду Nissan. Самым успешным и популярным гонщиком в истории спорта в Новой Зеландии является многократный чемпион страны в абсолютном и классном зачете Тони Макколл из Манукау, Окленд. На пике своей карьеры он одержал 21 победу подряд, управляя гоночным автомобилем, построенным Cougar Race Cars. Ян Фостер был одним из соучредителей спортивной национальной организации, известной как ORANZ.
В Европе термин «гонки по бездорожью» относится к соревнованиям на открытых трассах, таким как автокросс или ралли-кросс . Европейские «бахи» — это разновидности ралли по пересеченной местности. Пляжные гонки также проводятся преимущественно в Северной Европе. [16]
В скандинавских странах термин «гонки по бездорожью» может относиться к виду автоспорта, известному как «Формула бездорожья» , который подразумевает вождение значительно модифицированных транспортных средств по сложной трассе вверх по холмистой местности.
В Европе есть много других типов гонок. Большинство стран Восточной Европы имеют свои собственные национальные чемпионаты по бездорожью и множество других гонок от 1 дня до 7 дней.
Австралийские гонки по бездорожью имеют схожий формат с североамериканскими, включающие различные классы сильно модифицированных транспортных средств с различным уровнем ограничений двигателя и физических возможностей, гонки на расстояние от 20 до 600 километров, как правило, за выходные. Они отличаются по формату от североамериканских из-за высокого использования частной земли и ограничений класса. В настоящее время существует несколько серий в национальных, государственных и клубных формах, часто уменьшающихся по длине трассы и общей продолжительности выходных в этом порядке. Две организации по отдельности охватывают и организуют большинство мероприятий, это Motorsport Australia и Australian Auto Sport Alliance ; эти отдельные организации занимаются лицензированием, разрешениями, обработкой средств и хронометражем в своих ролях, среди прочего.
Внедорожные автомобили в Австралии организованы в классы для организации и улучшения конкуренции. Приведенная ниже информация соответствует спецификациям Australian Off Road Racing Australia. Первый класс — это класс «Pro» или «Unlimited», багги и трагги с ограниченным объемом двигателя 6000 куб. см , включая поправочные коэффициенты из-за турбонаддува или других поправочных коэффициентов. Обычно это самые быстрые автомобили в соревнованиях. Далее идет класс 1, или «Pro-Lites», это багги и трагги с ограничением двигателя 3500 куб. см без наддува. После этого идет класс 2, обычно известный как Super 1650, это багги и трагги с двумя членами экипажа и ограничением двигателя 1650 куб. см без наддува, включая поправочные коэффициенты. Далее идет класс 3, более необычный класс багги и трагги с двумя членами экипажа и ограничением двигателя 1330 куб. см, включая поправочные коэффициенты. Затем следует Класс 4, включающий автомобили, соответствующие техническим правилам Wild 2WD и ограниченные объемом двигателя 6000 куб. см, включая поправочные коэффициенты. Далее следует Класс 5, включающий автомобили с двумя членами экипажа, соответствующие техническим правилам Power 2WD и ограниченные объемом двигателя таким же, как у Класса 4. Затем следует Класс 6, автомобили с двумя членами экипажа, соответствующие техническим правилам Super PRV и ограниченные объемом двигателя от 1201 куб. см до 2050 куб. см, включая поправочные коэффициенты. Далее следует Класс 66, аналогичный Классу 6, но ограниченный 1200 куб. см без наддува. Затем следует Класс 7, автомобили с двумя членами экипажа, соответствующие техническим правилам Stock 4WD и ограниченные объемом двигателя 6000 куб. см, включая поправочные коэффициенты. Далее следует Класс 8, включающий автомобили, соответствующие техническим правилам Super 4WD и имеющие объем двигателя 6000 куб. см, включая поправочные коэффициенты. Наконец, Класс 10 — это багги и трагги, которые соответствуют техническим правилам Wild 2WD и ограничены объемом двигателя без наддува 2500 куб. см. [17]
Самая популярная гонка по бездорожью в Австралии — Finke Desert Race около Алис-Спрингс, Северная Территория. Она включает в себя гонку длиной 460 км до небольшого поселения Аптула (Финке) и обратно, большую часть которой она проходит вдоль старой железной дороги Ган . Спустя много лет после своего основания в 1976 году она теперь может похвастаться освещением в СМИ и большим количеством участников, претендующих на звание «Короля пустыни». [18]
