Водный транспорт – это международное перемещение воды на большие расстояния. Способы транспортировки делятся на три категории:
Из-за своего веса транспортировка воды очень энергозатратна. Если каналу или магистральному трубопроводу не помогает сила тяжести, ему через регулярные промежутки времени потребуются насосные станции . В этом отношении более низкий уровень трения канала делает его более экономичным решением, чем трубопровод. Водный транспорт также очень распространен в реках и океанах.
Большой канал Китая , построенный в 7 веке нашей эры и имеющий длину 1794 километра (1115 миль).
Калифорнийский акведук , расположенный недалеко от Сакраменто, имеет длину 715 км (444 мили).
Великая рукотворная река — это обширная подземная сеть труб протяженностью 1600 км (990 миль) в пустыне Сахара , транспортирующая воду из огромного водоносного горизонта в крупнейшие города региона.
В рамках проекта комплексного развития Кейта для строительства водосборников использовались специально созданные плуги под названием «Дональдо» и «Скарабео» . На этих водосборах посажены деревья, которые растут на воде, текущей по канавам. [1] [2]
В настоящее время в Австралии реализуется проект «Кимберлиский источник воды», целью которого является определение наилучшего метода транспортировки воды из реки Фицрой в город Перт . Рассматриваемые варианты включают канал протяженностью 3700 километров, трубопровод длиной не менее 1800 километров, танкеры водоизмещением от 300 000 до 500 000 тонн и мешки с водой емкостью от 0,5 до 1,5 гигалитров каждый .
Трубопровод Голдфилдс, построенный в Западной Австралии в 1903 году, был самым длинным трубопроводом своего времени — 597 километров. Он поставляет воду из Перта в центр добычи золота Калгурли .
Исторически в засушливых странах воду доставляли вручную традиционными поливщиками, такими как сакки в Аравии и бхишти в Индии. Африка – еще один регион, где воду часто доставляют вручную, особенно в сельской местности.