stringtranslate.com

Наводнение Манггахан

Водоотвод Манггахан — искусственно созданный водный путь в Манильском метро , ​​Филиппины. Водоотвод был построен в 1986 году [1] стоимостью 1,1 млрд песо, чтобы уменьшить наводнение вдоль реки Пасиг в сезон дождей, отводя пиковые потоки воды реки Марикина в Лагуна-де-Бэй , которая служит временным водохранилищем. [2] [3] В случае, если уровень воды в озере выше, чем в реке Марикина, водоотвод также может обратить течение вспять.

По проекту, канал Манггахан способен пропускать 2400 кубических метров воды в секунду, хотя фактический поток составляет около 2000 кубических метров в секунду. В дополнение к каналу в 1983 году в месте слияния реки Марикина и канала Напиндан реки Пасиг была построена система гидравлического управления Напиндан (NHCS), чтобы регулировать приливный поток соленой воды между заливом Манила и озером и предотвращать попадание загрязненной воды в озеро. [2]

В его головной части находится полностью закрытая отводная плотина , а ширина спроектирована на 260 метров (850 футов). Вдоль берегов русла реки расположено более 40 000 домохозяйств [4] , и эти прибрежные трущобы сократили его эффективную ширину до 220 метров (720 футов). Канконг также широко культивируется в русле реки.

Предполагалось, что водосброс Манггахан будет функционировать вместе с предлагаемым проектом водосброса Паранак, который должен был направить паводковые воды из залива Лагуна-де-Бей в залив Манила. Однако проект водосброса был отменен в 1977 году из-за проблем с бюджетом. [5] [6] : 61  После натиска тайфуна Кетсана (Ондой) в 2009 году и постоянно повторяющихся наводнений в мегаполисе проект водосброса Паранак в настоящее время возрождается [7] вместе с предлагаемой плотиной Марикина. [8]

История

Вид с воздуха на наводнение Манггахан в 2023 году.

Проект водосброса Манггахан был задуман во время президентства Фердинанда Маркоса . В середине 1970-х годов администрация Маркоса наметила три проекта, направленных на отвод избытка воды из залива Лагуна-де-Бей в залив Манила ; это были гидротехническое сооружение Напиндан, водосброс Манггахан и водосброс Параньяке. Первые два проекта были завершены в 1983 и 1986 годах (1988, согласно JICA ), [9] соответственно; однако проект водосброса Параньяке так и не был реализован из-за бюджетных ограничений, несмотря на увеличение бюджетных ассигнований в 1976 году. [10]

Мосты

Наводнение имеет только 4 моста. 3 моста в Пасиге — это мост Манггахан (возле реки Марикина), мост Ортигас (несет расширение авеню Ортигас) и мост FB Легаспи. Мост Баркадахан — последний и единственный ближайший мост к берегу озера Лагуна-де-Бэй, расположенного в Тайтае, Рисаль.

Секретарь Департамента общественных работ и автомагистралей (DPWH) Марк Виллар предлагает построить 2 моста, соединяющих восточную и западную стороны берега вдоль русла реки. Оба предлагаемых моста расположены в районе границы провинций Пасиг-Ризал.

Экологические проблемы

Водозаборная плотина в начале паводкового русла

Перенося паводковые воды в Лагуна-де-Бей, канал Манггахан уменьшает условия наводнений в Метро Манила, но способствует затоплению прибрежных районов Тагиг, Тайтай и других городов в Лагуна и Ризал вдоль озера. Случаи сильных наводнений стали более частыми и длились дольше в этих районах с момента его строительства. [1] Необычно большое наводнение произошло в октябре/ноябре 1986 года, продолжалось в течение 2 месяцев и привело к высоким показателям смертности и заболеваемости из- за гастроэнтерита и других заболеваний, передающихся через воду. [11]

Более того, загрязнение и отложения, переносимые паводковым каналом, поставят под угрозу существующие и потенциальные виды использования озера. Скорость седиментации озера оценивается в 1,5 млн м 3 /год, при этом река Марикина является основным источником ила в озере через паводковый канал Манггахан. [2] Дополнительное загрязнение и заиливание происходят от поселенцев береговой линии, живущих в трущобах глубиной до 5 рядов, чьи отходы попадают прямо в паводковый канал. [12]

Тропический шторм Кетсана (Ондой)

Вид с воздуха на паводковый участок Манггахан на следующий день после того, как тропический шторм Кетсана (Ондой) обрушился на столичный регион, вызвав мощное наводнение.

26 сентября 2009 года, около 6:00 вечера по тихоокеанскому времени, 50-миль/ч « Тропический шторм Кетсана » (на Филиппинах его называют «Ондой») обрушился на Манильскую агломерацию и вылил месячную норму осадков менее чем за 24 часа, в результате чего система реки Марикина, включая паводковый канал Мангахан, очень быстро вышла из берегов. Считается, что засоренные трубы и плохо обслуживаемая канализационная система, а также неубранные бытовые отходы стали основными факторами, способствовавшими скорости, с которой паводковые воды смогли поглотить прилегающую территорию. Незаконные поселенцы были особенно обвинены в наводнении, поскольку их дома уменьшили эффективную ширину и перекрыли поток паводкового канала. [13] Наводнение усугубилось отменой проекта водосброса Паранаке, который должен был сбросить избыток воды в Лагуна-де-Бей в залив Манила. [8]

В разгар шторма расход воды в реке Марикина составлял около 3000 м3 / с (106 000 футов3 / с), и руководитель Национального центра гидравлических исследований Университета Уттар-Прадеша заявил, что канал мог бы справиться с этим расходом без переполнения, если бы на его берегах не было поселенцев. [13]

В результате в феврале 2010 года президент Глория Макапагал Арройо отменила Прокламацию 160, которая резервировала 20 участков земли вдоль русла реки для 6700 бедных городских семей, и приказала принудительно переселить незаконных поселенцев, чьи дома блокировали водный путь к Лагуна-де-Бэй. [14]

Ссылки

  1. ^ ab "Предыстория вопроса мега-дамб". Лидеры и организаторы общественных организаций в Азии. Архивировано из оригинала 2002-08-05 . Получено 2009-07-21 .
  2. ^ abc "Laguna de Bay Masterplan". Laguna Lake Development Authority. Архивировано из оригинала 29 января 2009 года . Получено 21 июля 2009 года .
  3. ^ Alcazaren, Paulo (15 июня 2013 г.). «City Sense: 10 причин, по которым в Маниле случаются наводнения». The Philippine Star . STAR Group of Publications . Получено 10 октября 2014 г.
  4. ^ Мелисса Алипало (21.09.2007). «Городская беднота: небольшие водопроводные сети помогают трущобам в Маниле, Филиппины». IRC. Архивировано из оригинала 26.10.2009 . Получено 21.07.2009 .
  5. ^ "VERA FILES ПРОВЕРКА ФАКТОВ: Заявление о том, что Кори Акино снимет наводнение эпохи Маркоса, НУЖЕН КОНТЕКСТ". VERA Files . 2020-12-09 . Получено 2022-09-26 .
  6. ^ Японское агентство международного сотрудничества; CTI Engineering International Co. Ltd.; Nippon Koei Co. Ltd. (октябрь 2020 г.). Последующее исследование проекта водосброса Параньяке в Республике Филиппины — окончательный отчет (PDF) (Отчет). Том 1: Основной отчет. Департамент общественных работ и автомагистралей, Республика Филиппины . Получено 11 октября 2022 г.
  7. ↑ Рекуэно, Аарон (9 августа 2022 г.). «DPWH рассматривает проект водосброса Параньяке для решения проблемы наводнения в метро Манилы» . Манильский бюллетень . Проверено 26 сентября 2022 г.
  8. ^ ab "DPWH предлагает плотину Марикина, водосброс Параньяке для контроля за наводнениями". CNN Philippines . 25 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 г. Получено 26 сентября 2022 г.
  9. ^ Последующее исследование по проекту водосброса Параньяке; Заключительный отчет, том 1: Основной отчет (PDF) (Отчет). Японское агентство международного сотрудничества . Глава 5: Влияние контроля за наводнениями на водосброс Параньяке. Архивировано из оригинала (PDF) 31 августа 2024 г. . Получено 31 августа 2024 г. .
  10. ^ Эстебан, Тереза ​​Одри О.; Эделенбос, Юриан (апрель 2023 г.). «Политика устойчивости городов к наводнениям: пример города Малабон». Международный журнал по снижению риска стихийных бедствий . 88 : 6–7. дои : 10.1016/j.ijdrr.2023.103604 . Проверено 31 августа 2024 г.
  11. ^ SE Jorgensen и RA Vollenweider, Руководство по управлению озерами, Том 1 - Принципы управления озерами , Международный комитет по охране окружающей среды озер (Интернет-версия, архив 2011-05-23 на Wayback Machine )
  12. ^ Ромео В. Пефьянко (2009-04-20). «Фабрики, городская беднота загрязняют море, реки». Manila Bulletin . Получено 21-07-2009 .
  13. ^ ab "Виноваты в катастрофе, поселенцы наводнения — непреодолимая сила". GMANews.TV. 2009-11-10. Архивировано из оригинала 2012-07-19 . Получено 2010-04-04 .
  14. ^ Джойс Пангко Паньярес (10 марта 2010 г.). Лупанг Аренда закрыта для скваттеров , Манила Standard Today

Внешние ссылки