Военные шоссе были обозначены в американском штате Техас Комиссией по шоссейным дорогам штата Техас в 1942 и 1943 годах для обслуживания военных лагерей и военных баз во время Второй мировой войны . С тех пор все они были отменены или переименованы.
Военное шоссе 1 было обозначено 31 октября 1942 года от US 190 на север на 0,1 мили (0,16 км) до главного входа в лагерь Худ (бывший Форт Худ, теперь Форт Кавазос). Это было отменено через шесть месяцев после войны. [1] Имея длину 819 футов (250 м), Военное шоссе 1 было самой короткой государственной автомагистралью в Техасе в то время. [2] 20 марта 1946 года Военное шоссе 1 было переименовано в Отрог 172 .
Военное шоссе 2 было обозначено 31 октября 1942 года от US 87 на восток на расстоянии 1,2 мили (1,9 км) до главного входа в лагерь Буллис . Оно было отменено через шесть месяцев после войны.
Военное шоссе 3 было обозначено 31 октября 1942 года от SH 6 на север на 0,6 мили (0,97 км) до главного входа в лагерь Уоллес. Оно было отменено через шесть месяцев после войны, позже стало частью FM 1765 , а теперь является частью FM 2004 .
Военное шоссе 4 было обозначено 31 октября 1942 года от SH 225 в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от Пасадены и в 1,9 милях (3,1 км) до завода Todd Shipbuilding . Оно было отменено через шесть месяцев после войны.
Военное шоссе 5 было обозначено 31 октября 1942 года от SH 290 (теперь SH 114 ) в 9,5 милях (15,3 км) к западу от Лаббока , на север в 1,1 мили (1,8 км) до Высшей летной школы Лаббока . 2 ноября 1959 года оно было переименовано в Spur 309. [ 3]
Военное шоссе 6 было обозначено 31 октября 1942 года от SH 85 в 10 милях (16 км) к северу от Игл-Пасс на север до главного входа в Школу подготовки ВВС . Это было отменено через шесть месяцев после войны.
Военное шоссе 7 было обозначено 31 октября 1942 года от US 83 в 7 милях (11 км) к югу от Абилина на запад в 5,2 милях (8,4 км) до восточной границы лагеря Баркли . Оно было отменено через шесть месяцев после войны и переименовано в FM 707 10 декабря 1946 года.
Военное шоссе 8 было обозначено 31 октября 1942 года от US 81 , в 4,5 милях (7,2 км) к северо-востоку от Уэйко, на северо-восток в 1,5 милях (2,4 км) до Школы базовой подготовки. Оно было отменено через шесть месяцев после войны и теперь называется FM 2417 .
Военное шоссе 9 было обозначено 31 октября 1942 года от SH 136 на восток до западной границы завода Pan-Tex Ordnance Plant, а затем на юг до US 60 , общая протяженность 6,7 миль (10,8 км). Оно было переименовано в FM 683 9 апреля 1946 года, [4] часть которого теперь называется FM 245. [ 5]
Военное шоссе 10 было обозначено 31 октября 1942 года от SH 35 на границе округов Джексон — Матагорда на юг на 5,3 мили (8,5 км) до Уэлл-Пойнт. Военное шоссе 10 служило подъездным путем к лагерю Хулен . Оно было отменено через шесть месяцев после войны и теперь называется FM 3280 .
Военное шоссе 11 было обозначено 24 ноября 1942 года от US 54 до границы штата Нью-Мексико . Военное шоссе 11 служило подъездом к Форту Блисс . [6] [2] Оно было отменено через шесть месяцев после войны и теперь называется FM 3255 .
Военное шоссе 12 было обозначено 24 ноября 1942 года от US 75 на запад 5,4 мили (8,7 км) до лагеря Перрин. Оно было переименовано в FM 691 16 апреля 1946 года. [7]
Военное шоссе 13 было обозначено 21 декабря 1942 года, от SH 107 в Канту, на запад и север 7,2 мили (11,6 км) до Мур-Филд . [8] Оно было переименовано в FM 681 16 апреля 1946 года. [7] [9]
Военное шоссе 14 было обозначено 21 декабря 1942 года от US 80 к западу от Биг-Спринг на юг на 0,5 мили (0,80 км) до северной границы района Военно-воздушной школы. Оно было переименовано в FM 700 8 ноября 1946 года. [10] [11]
Военное шоссе 15 было обозначено 11 февраля 1943 года как трасса от восточного въезда в лагерь Худ на восток через авеню Рансье до 8-й улицы (позднее FM 439 ). [12] Оно было отменено через шесть месяцев после войны и теперь является частью FM 439.
Военное шоссе 16 было обозначено 8 марта 1943 года как шоссе US 83 к югу от Чайлдресса на запад в 2,3 милях (3,7 км) до школы бомбардиров ВВС. [13] 18 марта 1947 года военное шоссе 16 было переименовано в шоссе 184 , которое стало частью шоссе FM 164 9 октября 1973 года.
Военное шоссе 17 было обозначено 15 апреля 1943 года от US 271 около Clink Scales до SH 31 около Walton's Store. [14] 9 сентября 1947 года военное шоссе 17 было переименовано в FM 757. [ 15]
Военное шоссе 18 было обозначено 10 июня 1943 года как шоссе от US 70 / US 287 в Уичито-Фолс на расстоянии 3,1 мили (5,0 км) до US 277 (теперь SH 240 ) в Шеппард-Филд . [16] Оно стало частью перенаправленного шоссе US 277 и теперь называется ответвлением 325 .
Военное шоссе 19 было обозначено 3 августа 1943 года от SH 87 в 2 милях (3,2 км) к юго-западу от Оринджа и в 5,2 милях (8,4 км) к западу до Оринджфилда . [17] Оно было отменено 11 июня 1945 года и переименовано в FM 409 , которое было заменено на FM 105 29 января 1953 года.
Военное шоссе 20 было обозначено 3 августа 1943 года от SH 34 к югу от Гринвилла на восток до Majors Basic Field . Оно было отменено через шесть месяцев после войны и теперь называется FM 1570 .
Военное шоссе 21 было обозначено 16 ноября 1943 года как шоссе US 80 (теперь I-20 ) в Тайе на юг через базу командования воздушной поддержки Кэмп-Баркли до шоссе SH 158 (теперь US 277 ) в Кэпсе . [18] Оно было отменено через шесть месяцев после войны и переименовано в FM 708 (теперь часть FM 707) 10 декабря 1946 года.
