База ВВС Миртл-Бич — база ВВС США , расположенная недалеко от Миртл-Бич, Южная Каролина .
16 октября 1939 года городской совет Миртл-Бич постановил, что сообщество «крайне нуждается в современном муниципальном аэропорту». [1] Город согласился приобрести 135 акров по цене 35 долларов за акр у Myrtle Beach Farms, Inc., [1] описанной как «партнерство между Симеоном Б. Чапином и братьями Берроуз». [2] Две недели спустя аэропорт был назван муниципальным аэропортом Харрельсона в честь мэра У. Л. Харрельсона, сторонника проекта. [1] Федеральные средства были использованы на строительство двух взлетно-посадочных полос. Корпус армейской авиации хотел использовать участок для обучения пилотов, [2] и занял аэропорт в июне 1940 года. Некоторое время его использовал 3-й наблюдательный пункт. 105-й наблюдательный пункт и 112-й наблюдательный пункт использовали участок в течение следующего года. В сентябре 1941 года это был распределительный пункт 1, Моррис-Филд. 21 ноября 1941 года [3] Министерство обороны США приобрело 6700 акров, включая аэропорт, [2] и во время Второй мировой войны официальное создание базы состоялось 24 марта 1942 года под названием Миртл-Бич Генеральный бомбардировочный и артиллерийский полигон, с подразделениями 3-й воздушной армии США, а позднее 519-й базой штаба и авиабазой Sq. [3] «Деревянный город», известный как Splinter City, включал казармы, госпиталь, офисы и другие объекты. Обучение было срочно необходимо, и база использовалась для этой цели через шесть месяцев после начала строительства. Здесь также содержались немецкие военнопленные . [2] 8 ноября 1943 года база площадью 5000 акров стала армейским аэродромом Миртл-Бич . Подразделения включали 351-ю воздушно-десантную авиабазу, 136-ю воздушно-десантную авиацию и 317-ю воздушно-десантную авиабазу (позже AF). После войны использование базы включало вербовку и вспомогательные мероприятия. 114 зданий были построены. Место было дезактивировано и возвращено городу и стало муниципальным аэропортом Миртл-Бич 1 ноября 1947 года. [3] [4] [5]
Город арендовал часть базы, а также Aerovox , Piedmont Airlines и индюшачья ферма также использовали землю на базе. Boston Braves тренировались там. [5]
Город решил не использовать аэропорт, но федеральное правительство потребовало, чтобы средства от собственности были использованы на аэропорт, и начиная с 1958 года средства были использованы на аэропорт в Кресент-Бич . Horry County Jetport был перенесен на свое нынешнее место в 1976 году. [6]
Город пожертвовал землю [5] , которую ВВС США заняли 1 июня 1954 года, а база ВВС Миртл-Бич была введена в эксплуатацию 1 апреля 1956 года . [3] Многие старые здания были снесены по мере модернизации базы. Первым подразделением в 1955 году стала 727-я эскадрилья управления и оповещения о воздушных судах. Другими подразделениями были 4434-я эскадрилья авиабазы (замененная 342-м истребительным дневным крылом), 455-я истребительная дневная группа и 113-е тактическое истребительное крыло, Det 1, 728-я тактическая эскадрилья управления. [5] С 1958 по 1993 год на базе базировалось 354-е истребительное дневное крыло/тактическое истребительное крыло. [4] По состоянию на 1966 год на базе была только одна эскадрилья, остальные были развернуты. [2] 354-е тактическое истребительное крыло было повторно активировано и переведено (без персонала и оборудования) на авиабазу Миртл-Бич, Южная Каролина, 15 июня 1970 года, поглотив ресурсы 4554-го тактического истребительного авиаполка на авиабазе Миртл-Бич, Южная Каролина. 354-му тактическому истребительному авиаполку было поручено обучение боевых экипажей на самолетах Т-33 и приобретение навыков управления самолетами A-7D, первый самолет прибыл в ноябре 1970 года.
1 ноября 1970 года 355 TFS была возобновлена и переведена в 354 TFW, став первой эскадрильей Миртл-Бич, оснащенной A-7D. Соглашение об использовании базы совместно для гражданских и военных операций вступило в силу 19 июля 1975 года, когда Horry County Jetport переехал из Crescent Beach и использовал северо-восточную часть базы. Город Миртл-Бич аннексировал базу 20 апреля 1977 года . [3] [5] [6] Поэтапный вывод из эксплуатации A-7D на авиабазе Миртл-Бич начался летом 1974 года, когда A-7D были переданы подразделениям Национальной гвардии ВВС. Эти передачи продолжались до 1978 года, когда последний A-7D был отправлен в ANG Южной Каролины.
Подразделения с базы участвовали в Холодной войне , Берлинском кризисе , Карибском кризисе и операции «Буря в пустыне» . [2] В 1980-х годах три эскадрильи были отправлены в Германию , Англию , Египет , Корею , на Гавайи , Кубу и Пуэрто-Рико . В 1990 году 354-я была первым подразделением, отправленным в Саудовскую Аравию после вторжения Ирака в Кувейт . [2]
В 1991 году после принятия Закона о национальной обороне было объявлено о закрытии базы ВВС Миртл-Бич. [2]
База Миртл-Бич использовала самолет A-10 Warthog , и Пэт Маккалоу из Комиссии по перестройке и закрытию базы заявил, что ВВС считали, что самолет «ограничен средой с низкой угрозой», в то время как армия считала, что это «очень мощное средство непосредственной авиационной поддержки». ВВС решили постепенно отказаться от A-10, что привело к закрытию базы, но армия хотела, чтобы A-10 продолжал летать; решение сохранить A-10 было принято после того, как было принято решение о закрытии. [7]
База была закрыта 31 марта 1993 года. [8]
Ожидалось, что закрытие базы повлечет за собой потерю более 5000 рабочих мест, необходимость продать 1500 домов, сокращение на 15 процентов числа учащихся, посещающих местные школы, рост безработицы на 20 процентов и потерю 91 миллиона долларов в виде налогов и других доходов. [8]
Маккалоу считал, что более раннее закрытие предоставило базе наилучшие возможности для повторного использования, чем это было бы возможно, если бы закрытие произошло позже, во время рецессии. [7]
Отставной полковник ВВС Бадди Стайерс возглавил Управление по реконструкции базы ВВС Миртл-Бич с августа 1995 года. [8] Управление, созданное в 1994 году, вскоре начало сотрудничать с городом Миртл-Бич и Design Works, LC, чтобы разработать генеральный план по использованию существующих сооружений и созданию застройки, не обязательно связанной с туризмом. [2]
В течение первых нескольких лет район Миртл-Бич получал мало помощи от программы экономического развития, направленной на помощь сообществам, борющимся с последствиями закрытия баз. Миртл-Бич рассматривался как процветающий туристический район. Статья в Wall Street Journal и новое видение развития, связанного с туризмом, от Burroughs & Chapin помогли району восполнить потерянные рабочие места. Поскольку штат обеспечивал доход от налогов на алкоголь, а позднее и часть налогов, уплачиваемых федеральными служащими на базах в штате, власти добились прогресса в деле реконструкции базы. Позднее федеральное правительство изменило правила оказания помощи сообществам, пострадавшим от закрытия баз, и Миртл-Бич получил то, что было необходимо. Законодательное собрание штата также позволило выпустить облигации на сумму 41 миллион долларов, используя землю базы в качестве округа для финансирования налоговых надбавок . [8]
Спустя 20 лет после закрытия, 3937 акров, которые когда-то были базой, включали более 1200 домов, несколько парков и спортивных сооружений, штаб-квартиру Американского Красного Креста , клинику по делам ветеранов , Международный технологический и аэрокосмический парк (ITAP), новые терминалы в международном аэропорту Миртл-Бич [8] и торговый комплекс The Market Common . Поле для гольфа Whispering Pines отошло городу Миртл-Бич. Корпорация AVX получила землю рядом со своим существующим заводом для научно-исследовательского и опытно-конструкторского центра. Технический колледж Хорри-Джорджтауна построил новый кампус [7] В спортзале Крэбтри находится военный музей. [8] В парке Уорберд есть Стена службы, на которой любой, кто с честью служил с 1941 по 1993 год, мог получить гранитную табличку с именем. [4] Мемориал Второй мировой войны стоимостью 800 000 долларов был открыт 9 ноября 2023 года. [9]
Спустя 20 лет после закрытия базы у Стайерса больше не было постоянной работы, но он все еще работал, чтобы тратить 200 000 долларов в год из федеральных грантов на улучшение аэропорта. В ITAP были добавлены рампа и рулежная дорожка. [8]
Грант в размере 200 000 долларов от управления по реконструкции поможет финансировать Thunderbolt Park, названный в честь самолетов A-10 Thunderbolts , которые летали на базе. Бывшее здание базы на Farrow Parkway будет отремонтировано, а в парке появится классная комната. По состоянию на октябрь 2017 года было собрано 1,2 миллиона долларов. [10]