Резервный завод военно-морского вооружения в Калвертоне ( NWIRP ) был государственным предприятием, эксплуатируемым подрядчиком (GOCO), задачей которого было проектирование, изготовление и испытание прототипов самолетов с 1956 по 1996 год в Риверхеде, штат Нью-Йорк , США.
Завод по производству промышленного оружия военно-морских сил (NWIRP) расположен на бульваре Грумман в Калвертоне, штат Нью-Йорк . Объект находится в сельской местности, граничит с Middle County Road (маршрут 25) на севере, сельскохозяйственными угодьями на востоке, River Road на юге и Wading River Road на западе. [3] Он также находится в непосредственной близости от общин North Fork (Long Island) и South Fork (Long Island) («Hamptons»), в пределах 60 миль от международного аэропорта имени Кеннеди , аэропорта Ла-Гуардиа и аэропорта Айслип Макартур . [4]
_(18355107845).jpg/1280px-Grumman_F-14A_production_line_Calverton_1986_mfr_863853_(GHC_via_RJF)_(18355107845).jpg)
Примерно в 1950 году ВМС США приобрели около 6000 акров (2400 га) на реке Пеконик у нью-йоркского шоссе 25 для этого объекта. Среди приобретенных объектов недвижимости был особняк, принадлежавший внуку Ф. У. Вулворта .
ВМС построили, среди прочего, взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3 000 м). На топографических картах она обозначена как Grumman Peconic River Airport [5] с кодом FAA CTO.
Завод был больше всего связан со сборкой, летными испытаниями, переоборудованием и модернизацией военно-морских самолетов, таких как Grumman A-6 Intruder , E-2 Hawkeye , EA-6B Prowler и Grumman F-14 Tomcat . [6] На объекте также испытывались старые самолеты ВМС США и Корпуса морской пехоты США, такие как F9F Panther , F-9 Cougar и F-11 Tiger . [ нужна цитата ] Они также проводили учения по пожаротушению. Площадка Grumman состояла из «Завода шесть», где проходила окончательная сборка F-14, A-6, EA-6B и E-2C, и «Завода семь» для летных испытаний. [ нужна цитата ]
Во время космической гонки Grumman построил макет лунной поверхности для испытания своего предлагаемого лунного вездехода . Говорят, что многие лунные астронавты тогда посетили завод. [ необходима цитата ]
В 1965 году губернатор Нью-Йорка Нельсон Рокфеллер предложил превратить аэропорт в четвертый столичный аэропорт Нью-Йорка, присоединившись к аэропортам Лагуардия, Джона Ф. Кеннеди и Ньюарк . Предложение было отклонено после сопротивления как со стороны Grumman, так и местных жителей. [ необходима цитата ]
В 1974 году, когда на двух национальных кладбищах на Лонг-Айленде ( Cypress Hills National Cemetery и Long Island National Cemetery ) заканчивалось место, ВМС обратились с предложением пожертвовать свою необработанную землю к северу от трассы 25 для кладбища. 7 декабря 1977 года участок площадью 902 акра (365 га) был пожертвован для создания Calverton National Cemetery . В 2000 году ВМС пожертвовали еще больше земли, в результате чего общая площадь составила 1045 акров (423 га), что сделало его крупнейшим национальным кладбищем в Соединенных Штатах.
В 1994 году Grumman объединилась с Northrop Corporation , образовав Northrop Grumman Corporation , и новая фирма ликвидировала почти все операции на Лонг-Айленде. 14 февраля 1996 года Grumman освободила территорию. [7]
17 июля 1996 года рейс 800 авиакомпании TWA взорвался при вылете из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди на высоте около 13 000 футов, упав в Атлантику у Лонг-Айленда. NTSB перевез обломки в ангар, который он арендовал в Калвертоне для обследования и реконструкции Boeing 747. Они хранились там до 2003 года, когда их перевезли на объект NTSB в Эшберне, штат Вирджиния. [8]
В сентябре 1998 года около 2640 акров застроенной территории были переданы городу Риверхед для реконструкции при условии, что они будут использованы для экономического развития, чтобы заменить тысячи высокооплачиваемых рабочих мест и налоговую базу, потерянную в результате закрытия Grumman (Enterprise Park, EPCAL). [4] С тех пор аэропорт был преобразован в Calverton Executive Airpark .
В середине 1980-х годов ВМС и Grumman знали, что их операции на объекте загрязнили грунтовые воды, согласно судебным документам страхового дела между Northrop Grumman и ее страховыми компаниями ответственности. [9] По состоянию на 2022 год тяжелые металлы, ПХБ и другие полулетучие органические соединения , пестициды и летучие органические соединения (ЛОС) загрязняют почву и грунтовые воды, а также в некоторой степени влияют на воздух в помещениях из- за проникновения паров грунтовых вод . Важно отметить, что объект расположен над водоносным горизонтом грунтовых вод Лонг-Айленда, единственным источником питьевой воды для Лонг-Айленда. Загрязненные грунтовые воды выщелачиваются в прилегающие поверхностные воды и их донные отложения. Имеются доказательства того, что загрязнение грунтовых вод переместилось за пределы площадки на юг: с площадки 6А, называемой Old Fuel Calibration, где в 1987 году была установлена установка по сбору грунтовых вод, и с площадки 10В (испытательный центр двигателей, дренажная канава и водопропускная труба), куда с конца 1980-х до начала 1990-х годов сбрасывались грунтовые воды с площадки 6А. [3]
Скважины водоснабжения не используются для питья, а для орошения. Недавние гидрогеологические исследования показали, что загрязненные грунтовые воды мигрируют в сторону реки Пеконик . [3]
В 1999 году около 2935 акров нетронутой земли с этого участка были переданы Департаменту охраны окружающей среды штата Нью-Йорк (NYSDEC) для управления дикой природой, а 140 акров были переданы Департаменту по делам ветеранов США для расширения Национального кладбища Калвертон. По состоянию на 2022 год оставшиеся 358 акров (пять отдельных участков) по-прежнему принадлежат ВМС США и находятся в стадии очистки. [3]
С 28 апреля 1998 года Консультативный совет по восстановлению Калвертона курирует очистку ВМС, [9] в том числе в Enterprise Park ( EPCAL ). По состоянию на июнь 2021 года Департамент ВМС признал загрязнение грунтовых вод и почвы на месте ПФАС и «принимал комплексную стратегию по решению проблемы выбросов ПФАС с объектов ВМС, таких как NWIRP», [10], но отрицал ответственность за загрязнение грунтовых вод за пределами места. Когда ПФА, обнаруженные в 15% частных жилых колодцев к югу от места, превысили максимальные уровни загрязнения в Нью-Йорке, ВМС заявили, что они не связаны ограничениями штата, поскольку федеральных ограничений еще не было. [9]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .