Военно-морской отряд «К» ( фин . Laivasto-osasto K ) — финский военный отряд , точнее, флотилия , действовавшая на Ладожском озере во время Второй мировой войны .
Война -продолжение началась летом 1941 года. Финны, которые управляли военно-морскими подразделениями на Ладожском озере до Второй мировой войны, начали восстанавливать флотилию на озере, как только их войска достигли его берегов в начале войны. Штаб был сформирован в Ляскеля 2 августа 1941 года, и к 6 августа туда были переведены 150 моторных лодок, два буксира (использовавшихся в качестве минных заградителей ) и четыре паровых парома. Буксиры и паромы были оснащены 47-мм орудиями и пулеметами. Финны также установили ряд береговых батарей на берегах и островах Ладожского озера. Единственным «настоящим» финским военным кораблем на Ладожском озере в то время был устаревший бывший торпедный катер Sisu . По мере продвижения финских сухопутных войск новые штабы были созданы в захваченных городах вдоль берегов Ладоги. Штаб Ладожской флотилии в конечном итоге был перенесен в Сортавалу , а порт Лахденпохья стал ее основной базой операций.
Уже весной финский генерал-лейтенант Пааво Талвела и полковник Ярвинен, командовавший береговой бригадой Лаатокка, выступили с идеей о том, что необходимо нарушить движение судов, поставляющих припасы в Ленинград. Затем Талвела представил эту идею немцам от своего имени, минуя как финский штаб ВМС, так и генеральный штаб. Немцы отреагировали на предложение положительно и сообщили слегка удивленным финнам, которые, кроме Талвелы, имели очень мало информации о предложении, что транспортировка оборудования для Ладожской операции уже организована. И немцы, и итальянцы отправили военно-морские подразделения в Ладожское озеро, чтобы помочь финнам с береговой обороной озера и усилить продолжающуюся осаду Ленинграда . [ 1]
Объединенное финско-немецко-итальянское подразделение Laivasto-osasto K (LOs.K., Naval Detachment K) было сформировано 17 мая 1942 года и состояло из четырех итальянских катеров MAS, четырех немецких минных заградителей KM и финского торпедного катера Sisu . Немецкие и итальянские суда были сгруппированы в два подразделения под финским командованием. Первым прибыло итальянское подразделение XII Squadriglia MAS 22 июня, состоящее из четырех торпедных катеров MAS (MAS 526, 527, 528 и 529). Пять дней спустя прибыли также четыре немецких минных заградителя KM. Однако немецкие минные заградители страдали от неопытности экипажей и ненадежных двигателей, и потребовалось время до 10 августа, чтобы отремонтировать все немецкие катера и признать их боеспособными.
На озере также действовали финский Ладожский военно-морской отряд , состоявший в основном из рыболовных судов и небольших моторных лодок, и немецкий Восточный паромный отряд — соединение Люфтваффе , состоявшее из вооруженных паромов «Зибель» .
.jpg/1280px-MAS_526(528).jpg)
Основной задачей военно-морского отряда «К» было преследование советских линий снабжения Ленинграда на юге Ладоги, где как советские, так и союзные продукты питания и боеприпасы доставлялись осажденным жителям Ленинграда. Подразделение также организовывало атаки на вражеские базы и проводило ограниченные десантные операции на берегах Ладожского озера. [2] Несколько небольших советских патрульных катеров и несколько барж, доставлявших продовольствие в осажденный Ленинград, были атакованы и потоплены в течение 1942 и 1943 годов. [2] EFO также проводил наступательные операции на озере, такие как штурм острова Сухо , но это не увенчалось успехом. Финская Ладожская флотилия также столкнулась с советской Ладожской флотилией и действовала в Ладожском озере с 25 июня 1941 года по 4 ноября 1944 года. [3] [4]
Операции международной флотилии оказались неудачными. Торпеды оказались бесполезными на мелководье южной части Ладожского озера, где они часто ударялись о дно. Их магнитные детонаторы также не срабатывали против деревянных корпусов советских барж и патрульных катеров. Вторичное вооружение МТБ также оказалось слишком легким, чтобы серьезно угрожать советским канонерским лодкам. Немецкие минные катера оказались оснащены крайне ненадежными двигателями, из-за чего они оставались в порту гораздо дольше, чем тратили на реальные операции, а их неконтактные мины были не особенно полезны против советских судов с преимущественно деревянным корпусом.
Военно-морской отряд K был расформирован зимой 1942/43 года. Итальянские торпедные суда были переведены из Ладожского озера в Таллин в конце октября 1942 года и в конечном итоге были включены в состав финского флота . Аналогичным образом, немцы вывели большую часть своих судов, оставив два парома и четыре пехотных катера, которые купили финны. В январе 1943 года Советская Красная Армия начала операцию «Искра» , чтобы открыть сухопутное сообщение с Ленинградом и прорвать блокаду. Силы Оси были отброшены на 80 км, и Дорога жизни больше не имела своего прежнего значения. Ни немецкие, ни итальянские подразделения не вернулись в Ладожское озеро, хотя небольшие финские подразделения продолжали действовать на озере против Советов в 1943 и 1944 годах.