stringtranslate.com

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд , официально — Военно-морская верфь и центр промежуточного технического обслуживания Пьюджет-Саунд ( PSNS & IMF ), — это верфь ВМС США площадью 179 акров (0,7 км 2 ) на Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон, которая непрерывно используется с момента ее основания в 1891 году; он также был известен как военно-морская верфь Пьюджет-Саунд , Бремертонская военно-морская верфь и Бремертонский военно-морской комплекс .

Он граничит на юге с заливом Синклер , на западе с Бремертонской пристройкой военно-морской базы Китсап , а на севере и востоке с городом Бремертон, штат Вашингтон. Это крупнейший береговой военно-морской объект Тихоокеанского Северо-Запада и один из крупнейших промышленных объектов штата Вашингтон . PSNS & IMF обеспечивает ВМФ техническое обслуживание , модернизацию, техническую и логистическую поддержку, в них работает 14 000 человек. [3]

История

Интерьер дома 108 в 1936 году.

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд была основана в 1891 году как военно-морская база и в 1901 году получила название военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Во время Первой мировой войны военно-морская верфь построила корабли, в том числе 25 подводных лодок, семь подводных лодок , два тральщика, семь морских буксиров и два боеприпаса. корабли, а также 1700 малых лодок. Во время Второй мировой войны основной деятельностью верфи был ремонт боевых повреждений кораблей флота США и их союзников.

После Второй мировой войны военно-морская верфь Пьюджет-Саунд была переименована в военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Он участвовал в обширной программе модернизации авианосцев, включая преобразование обычных кабин экипажа в угловые. Во время Корейской войны верфь занималась активацией кораблей. В конце 1950-х годов он вступил в эпоху нового строительства со строительством нового класса фрегатов управляемого ракетного вооружения . В 1965 году USS Sculpin (SSN 590) стал первой атомной подводной лодкой, находившейся на обслуживании в PSNS. В 1992 году верфь была признана национальным историческим памятником. [2] [4] Исторический район включает в себя 22 здания, вносящих вклад, и 42 постройки, вносящих вклад, а также 49 зданий, построек и объектов, не вносящих вклада. [4]

Инсталляции

Пожалуй, самой заметной особенностью верфи является зеленый кран-молот , построенный в 1933 году. Кран-молот PSNS имеет высоту 250 футов (76 м), ширину 80 футов (24 м) и грузоподъемность 250 тонн. [5]

Исторические районы

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд состоит из пяти исторических районов:

  1. Исторический район Офицерского ряда ;
  2. Исторический район радиостанции Пьюджет-Саунд;
  3. Исторический район резервации больниц ;
  4. Исторический район военно-морской верфи Пьюджет-Саунд ; и
  5. Исторический район Морского заповедника .

Эти пять единиц представляют собой исчерпывающее представление об исторических особенностях военно-морской верфи.

Сухие доки и стапели

Операции

Судостроение

Программа утилизации кораблей и подводных лодок

В 1990 году ВМФ разрешил Программу утилизации кораблей и подводных лодок (SRP) по утилизации атомных кораблей на PSNS. Примерно 25% нагрузки верфи приходится на дезактивацию, утилизацию реакторных отсеков и утилизацию кораблей. Он первым разработал экологически безопасный метод дезактивации и утилизации атомных кораблей. Этот процесс ставит ВМС США в роль единственной в мире организации, занимающейся проектированием, строительством, эксплуатацией и утилизацией атомных кораблей. 15 мая 2003 года PSNS и МВФ были объединены в организацию, ныне известную как PSNS и МВФ.

PSNS — единственное предприятие в США, сертифицированное для утилизации атомных кораблей. За весь этот период верфь Puget Sound Naval Shipyard утилизировала более 125 подводных лодок и несколько крейсеров. [9]

Резервный флот

На верфи находится часть резервного флота ВМС США , большая коллекция бездействующих судов ВМС США. [10] Авианосец USS  Kitty Hawk  (CV-63) находился там на консервации до мая 2022 года, а затем был отправлен на слом. [11]

Экологические проблемы

Ущелье Горст-Крик недалеко от Порт-Орчарда, штат Вашингтон, было свалкой опасных отходов для отходов верфи ВМФ в период с 1969 по 1970 год, когда местные власти не разрешили вывозить сюда отходы. [12] После нескольких обрушений с 1997 года свалка может взорвать шоссе 3 . Свалка является «постоянным источником пестицидов, полихлорированных дифенилов и металлов, стекающих вниз по течению, что потенциально может повлиять на колодцы с грунтовыми водами, спортивное рыболовство и рыбоводные заводы племени Суквамиш» . [12] В октябре 2014 года Агентство по охране окружающей среды США приказало ВМС исправить ситуацию. проблемы [13]

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ ab "Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд". Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 15 апреля 2008 года . Проверено 12 апреля 2008 г.
  3. ↑ Фарли, Джош (23 марта 2020 г.). «Моряк военного корабля США Карл Винсон дал положительный результат на новый коронавирус» . Кицап Сан . Архивировано из оригинала 3 апреля 2020 года.
  4. ^ ab Эрвин Н. Томпсон и Бен Леви (20 декабря 1990 г.). «Национальный реестр регистрации исторических мест: военно-морская верфь Пьюджет-Саунд / военно-морская верфь Бремертона; военно-морская верфь Пьюджет-Саунд» (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 3 мая 2009 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal=( помощь ) и сопроводительные 17 фотографий, 1985 и 1991 годов  (3,71 МБ)
  5. ↑ Патнэм, специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Кирк Т. (19 июля 2009 г.). «Старший вождь повторно зачисляется на историческую достопримечательность Бремертона». Американский флот . Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года . Проверено 3 февраля 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  6. ^ Рех, Луиза (1991). Нипсич против Нимица . Бремертон, Вашингтон: Фонд военно-морского музея Пьюджет-Саунд. п. 12. ISBN 0-931475-02-3.
  7. ^ «Характеристики сухого дока» (PDF) .
  8. ^ Гардинер Фассетт, Фредерик (1948). Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки . Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров . п. 177.
  9. ^ «Военно-морской флот изучает частные фирмы для типичной работы PSNS» . Проверено 12 августа 2016 г.
  10. ^ "Военно-морской флот выводит из эксплуатации военный корабль США Китти Хок" . Американский флот . 12 мая 2009 года . Проверено 15 декабря 2015 г.
  11. ^ Фридрих, Эд (6 февраля 2009 г.). «Китти Хок дарит Бремертону квартет авиаперевозчиков вьетнамской эпохи». Кицап Сан . Проверено 15 декабря 2015 г.
  12. ^ ab «EPA для ВМФ: исправить проблемы на бывшей свалке» . Колумбийский (Вашингтон) . Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2014 г. Проверено 19 ноября 2014 г.
  13. ^ Дунаган, Кристофер. «Агентство по охране окружающей среды хочет, чтобы ВМС помогли восстановить бывшую свалку» . Проверено 10 сентября 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с военно-морской верфью Пьюджет-Саунд .