Blackout во время войны или в ходе подготовки к ожидаемой войне — это практика коллективного сведения к минимуму внешнего освещения, включая направленный вверх (или отраженный) свет. Это делалось в 20 веке, чтобы помешать экипажам вражеских самолетов визуально идентифицировать свои цели, например, во время Лондонского блица 1940 года. В прибрежных районах затемнение городских огней на берегу также помогало защитить корабли от того, чтобы их силуэты на фоне искусственного света были видны вражеским подводным лодкам, находившимся дальше в море.
Планы по затемнению британских прибрежных городов в случае войны были составлены в 1913 году Уинстоном Черчиллем в его роли Первого лорда Адмиралтейства ; эти планы были реализованы 12 августа 1914 года, через восемь дней после вступления Соединенного Королевства в войну. [1] 1 октября 1914 года комиссар столичной полиции приказал, чтобы яркое внешнее освещение было погашено или приглушено в районе Лондона, а уличные фонари были частично закрашены черной краской. [2] В других местах этот вопрос был предоставлен местным властям. После начала немецкой стратегической бомбардировки в начале 1915 года простые люди в городах без затемнения иногда брали закон в свои руки, разбивая уличные фонари, которые, по их мнению, могли привлечь воздушный налет. [3] Ограничения по затемнению были распространены на всю Англию в феврале 1916 года. [4]
Во Франции отключение электроэнергии было введено в Париже в начале кампании «Цеппелин» весной 1915 года, но затем было смягчено и вновь введено весной 1918 года, когда немцы начали использовать против города тяжелые бомбардировщики. [5]
В Германии отключение электроэнергии было введено только в зоне в 150 километров (93 мили) за Западным фронтом . [6]
Во время Второй мировой войны Министерство авиации прогнозировало, что Британия подвергнется ночным бомбардировкам с воздуха, что приведет к большому числу жертв среди гражданского населения и массовым разрушениям. Было широко распространено мнение, что навигация и наведение на цель будут затруднены, если можно будет погасить искусственные огни на земле. Еще в июле 1939 года в Информационном бюллетене для общественности № 2 (часть учебной литературы по мерам безопасности при воздушных налетах (ARP)) предупреждалось о необходимости народной дисциплины для обеспечения полного соблюдения правил затемнения в периоды затемнения. [7]
Правила затемнения были введены 1 сентября 1939 года, до объявления войны. Они требовали, чтобы все окна и двери были закрыты на ночь подходящим материалом, таким как тяжелые шторы, картон или краска, чтобы предотвратить утечку любого проблеска света, который мог бы помочь вражеским самолетам. Правительство обеспечило наличие необходимых материалов. [7] Внешние огни, такие как уличные фонари, были выключены или затемнены и экранированы, чтобы отражать свет вниз. Необходимые огни, такие как светофоры и фары транспортных средств, были снабжены щелевыми крышками, чтобы отражать их лучи вниз к земле. [8]
У магазинов и фабрик были особые проблемы. Фабрики с большими площадями стеклянной кровли обнаружили, что невозможно установить временные панели затемнения, а постоянные методы (например, покраска) лишали естественного света в дневное время. Магазинам пришлось установить двойные двери «воздушного шлюза», чтобы избежать попадания света, когда клиенты приходили и уходили. [7]
Отключения электроэнергии оказались одним из самых неприятных аспектов войны, нарушив многие виды гражданской деятельности и вызвав всеобщее недовольство и снижение морального духа. [9]
За отключением света следили гражданские надзиратели ARP, которые следили за тем, чтобы ни в одном здании не было ни малейшего проблеска света. [10] Нарушители подлежали строгим правовым санкциям. [7]
Ограничения на затемнение значительно увеличили опасность ночного вождения, и, как следствие, увеличилось количество смертельных случаев. В результате некоторые аспекты были смягчены, а ограничения скорости снижены. Также были зафиксированы случаи гибели моряков торгового флота, которые падали в доки ночью и тонули во время затемнения.
Под покровом темноты также возросло количество преступлений: от грабежей, воровства, краж со взломом, грабежей, мошенничества и бандитской деятельности до изнасилований и убийств, и даже серийных убийств. [11]
Поскольку возможности Германии вести войну пошли на спад, в сентябре 1944 года было введено «затемнение», которое позволяло освещать пространство до уровня лунного света. Полное затемнение вводилось в случае подачи сигнала тревоги. Полное освещение улиц было разрешено в апреле 1945 года; 30 апреля, в день самоубийства Гитлера , был зажжен Биг-Бен , через 5 лет и 123 дня после первого введения затемнения. [7]
После нападения на Перл-Харбор континентальная часть США подверглась воздушным атакам во время войны с Японией, таким как бомбардировка Датч-Харбора , воздушные налеты Lookout и бомбы с воздушных шаров Fu-Go , но они считались незначительными или незначительными и не нанесли никакого ущерба американскому моральному духу и военным усилиям. Вдоль Атлантического побережья отсутствие прибрежного затемнения помогло выделить судоходство союзников и, таким образом, подвергло суда атакам немецких подводных лодок. Прибрежные общины сопротивлялись введению затемнения из соображений удобства, ссылаясь на потенциальный ущерб туризму. Результатом стала катастрофическая потеря судоходства, которую немецкие подводники окрестили « Вторым счастливым временем ». [12]
MRD Foot утверждает, что отключения света не повлияли на навигацию бомбардировщиков, поскольку штурманы больше внимания уделяли отражающим водам, железнодорожным путям или крупным автомагистралям. [13]
.jpg/1280px-Blackout_curtain_(AM_2014.32.1-4).jpg)
Свет можно просто выключить, а иногда его можно минимизировать, засмолив окна крупных общественных зданий. Во время Второй мировой войны для удержания света внутри использовалась темная затемняющая штора . Засмоливание окон может означать полупостоянное затемнение.
В 1940-х и 1950-х годах такие города, как Детройт, практиковали учения по отмене воздушного налета. В это время работники гражданской обороны города немедленно включали сирену воздушного налета в районе , а семьи должны были выполнить следующее в следующем порядке:
Преимущества затемнения против воздушного нападения теперь в значительной степени сведены на нет перед лицом технологически продвинутого противника. Еще во время Второй мировой войны самолеты использовали радиолучевую навигацию (см. « Битва лучей »), а цели обнаруживались радаром воздух-земля (например, H2X ). Сегодня не только очки ночного видения легко доступны экипажам самолетов, но и сложные спутниковые и инерциальные навигационные системы позволяют самолетам и управляемым ракетам легко находить статическую цель . Тем не менее, во время войны в Персидском заливе 1991 года власти Багдада практиковали затемнение наряду с другими процедурами гражданской обороны, до того как воздушная кампания войны в Персидском заливе начала наносить удары по городу. [16]
Медиа, связанные с Blackout в военное время на Wikimedia Commons