Военный самолет — это любой самолет с фиксированным крылом или вертолет , который эксплуатируется законными или повстанческими военными любого типа. [1] Военные самолеты могут быть как боевыми, так и небоевыми:
.jpg/1280px-Me_262_flight_show_at_ILA_2006_(cropped).jpg)
В 1783 году, когда были созданы первые практические летательные аппараты (воздушные шары и водородные шары), их быстро приняли на вооружение для военных нужд. [2] Первым военным подразделением аэростатов был французский аэростатный корпус , который в 1794 году поднял в воздух наблюдательный шар во время битвы при Флерюсе , первого крупного сражения, в котором проводилось воздушное наблюдение. [3] Воздушные шары продолжали использоваться на протяжении всего 19 века, в том числе в наполеоновских войнах и франко-прусской войне , для наблюдения и распространения пропаганды . [4] Во время Первой мировой войны немецкие дирижабли «Цеппелин» совершили несколько воздушных налетов на британские города, а также использовались для наблюдения. [4] В 1920-х годах ВМС США приобрели несколько нежестких дирижаблей , первым из которых стал K-1 в 1931 году. Использование их США, а также другими странами продолжалось и во время Второй мировой войны . ВМС США сняли с вооружения свои последние воздушные шары в 1963 году. [5] С тех пор использовалось лишь несколько военных летательных аппаратов легче воздуха, например, американский дирижабль MZ-3 , использовавшийся для исследований и разработок ВМС США с 2006 по 2017 год.
Вскоре после первого полета самолета Wright Flyer несколько военных заинтересовались самолетами с двигателем. В 1909 году армия Соединенных Штатов приобрела Wright Military Flyer , двухместный самолет наблюдения, для Авиационного дивизиона Корпуса связи США . Он прослужил до 1911 года, и к тому времени самолеты с двигателем стали важной особенностью в нескольких армиях по всему миру. [6] Самолеты выполняли воздушную разведку и тактические бомбардировки в итало-турецкой войне , а Первая Балканская война ознаменовалась первыми военно-морскими операциями. Фоторазведка и сбрасывание пропагандистских листовок последовали во Второй Балканской войне .
Воздушные бои были заметным компонентом Первой мировой войны, поскольку во время войны развивалась истребительная авиация, стала возможной дальняя стратегическая бомбардировка, [7] и самолеты были развернуты с авианосцев . Самолеты также взяли на себя более разнообразные вспомогательные роли, в частности, медицинскую эвакуацию , и развернули новое оружие, такое как ракеты класса «воздух-воздух» , для использования против разведывательных аэростатов. [8] Авиационные технологии быстро развивались в межвоенный период, и военные самолеты становились все более эффективными. Автожиры и вертолеты также были разработаны в это время. [ необходима цитата ] Во время Второй мировой войны военная авиация достигла новых высот. Решающие воздушные сражения повлияли на исход войны, ранние реактивные самолеты выполняли боевые задания, крылатые ракеты и баллистические ракеты были впервые развернуты, воздушно-десантные войска и грузы сбрасывались на парашютах в бой, а ядерное оружие , положившее конец войне, было доставлено по воздуху.
В эпоху холодной войны авиационные технологии продолжали развиваться чрезвычайно быстрыми темпами. Реактивные самолеты превысили скорость 1 и 2 Маха, основное внимание в вооружении было сосредоточено на ракетах, самолеты начали оснащаться более сложной авионикой, дозаправка в воздухе стала практичной, а транспортные самолеты увеличились в размерах. Самолеты-невидимки начали разрабатываться в 1970-х годах и приняли участие в боях в 1980-х годах.
Боевые самолеты, или «военные самолеты», в целом делятся на истребители , бомбардировщики , штурмовики , самолеты радиоэлектронной борьбы , морские , многоцелевые и беспилотные самолеты. Существуют их разновидности, включая истребители-бомбардировщики , такие как штурмовик МиГ-23 и советский Ил-2 . К боевым самолетам также относятся патрульные самолеты морской авиации большой дальности , такие как Hawker Siddeley Nimrod и S-3 Viking , которые часто оснащены противокорабельными ракетами и противолодочным оружием .
Основная роль истребителей — уничтожение вражеских самолетов в воздушном бою в рамках как наступательных, так и оборонительных операций по борьбе с авиацией. Многие истребители также обладают определенными возможностями атаки наземных целей, что позволяет им выполнять задачи по атаке на поверхности и непосредственной авиационной поддержке. В дополнение к своим обязанностям по борьбе с авиацией им поручено выполнять миссии по сопровождению бомбардировщиков или других самолетов. Истребители способны нести разнообразное вооружение, включая пулеметы, автоматические пушки, ракеты , управляемые ракеты и бомбы . Многие современные истребители могут атаковать вражеские истребители с большого расстояния, прежде чем противник их даже увидит или обнаружит. Примерами таких истребителей являются F-35 Lightning II , F-22 Raptor , F-15 Eagle и Су-27 .
Бомбардировщики обычно больше, тяжелее и менее маневренны, чем истребители. Они способны нести большую полезную нагрузку бомб, торпед или крылатых ракет. Бомбардировщики используются почти исключительно для наземных атак и недостаточно быстры или маневренны, чтобы сражаться с истребителями противника лицом к лицу. Некоторые имеют один двигатель и требуют для управления одного пилота, в то время как другие имеют два или более двигателей и требуют экипажа из двух или более человек. Ограниченное количество бомбардировщиков, таких как B-2 Spirit , обладают возможностями скрытности , которые не позволяют радарам противника обнаружить их. Примером обычного современного бомбардировщика может быть B-52 Stratofortress . Примером бомбардировщика Второй мировой войны может быть B-17 Flying Fortress . Примером бомбардировщика Первой мировой войны может быть Handley Page O/400 . Бомбардировщики включают легкие бомбардировщики , средние бомбардировщики , тяжелые бомбардировщики , пикирующие бомбардировщики и торпедоносцы .
.jpg/1280px-AH64D_Longbow_Apache_-_Duxford_Autumn_Airshow_2010_(modified).jpg)
Штурмовые самолеты могут использоваться для поддержки дружественных наземных войск. Некоторые из них способны нести обычное или ядерное оружие далеко за линией фронта, чтобы поражать приоритетные наземные цели. Ударные вертолеты атакуют бронетехнику противника и оказывают непосредственную авиационную поддержку наземным войскам. Примером исторического штурмовика является советский Ил-2 . Несколько типов транспортных самолетов были вооружены боковым огневым оружием в качестве огневых средств для наземных атак. К ним относятся огневые средства AC-47 и AC-130 .
Самолет радиоэлектронной борьбы — это военный самолет, оборудованный для радиоэлектронной борьбы , то есть снижения эффективности радаров и радиосистем противника. Они, как правило, являются модифицированными версиями других уже существующих самолетов. Недавним примером может служить EA -18G Growler , который является модифицированной версией F/A-18F Super Hornet . [9]
Морской патрульный самолет — это военный самолет с фиксированным крылом, предназначенный для длительных полетов над водой в качестве морского патруля, в частности, для борьбы с подводными лодками , кораблями и для поиска и спасения . Некоторые патрульные самолеты были разработаны для этой цели, например, Kawasaki P-1 . [10] Многие другие представляют собой модифицированные конструкции уже существующих самолетов, например, Boeing P-8 Poseidon , который основан на авиалайнере Boeing 737-800 . [11] Хотя термин «морской патрульный самолет» обычно относится к самолетам с фиксированным крылом, другие типы самолетов, такие как дирижабли и вертолеты, также использовались в тех же ролях.
Многие современные боевые самолеты обладают многоцелевыми возможностями. Обычно применяемый только к самолетам с фиксированным крылом, этот термин означает способность переходить между ролями «воздух-воздух» и «воздух-земля», иногда даже во время одной и той же миссии. Примером многоцелевой конструкции являются F-15E Strike Eagle , Eurofighter Typhoon , Rafale Dassault и Panavia Tornado . Примером времен Второй мировой войны может быть P-38 Lightning . [12] Вертолет общего назначения также может считаться многоцелевым самолетом и может выполнять такие роли, как непосредственная авиационная поддержка , воздушное нападение , военная логистика , CASEVAC , медицинская эвакуация , командование и управление и транспортировка войск . [13]
Беспилотные боевые летательные аппараты (БПЛА) не имеют экипажа, но управляются удаленным оператором. Они могут иметь различную степень автономности . БПЛА часто вооружены бомбами , ракетами класса «воздух-поверхность» или другими авиационными боеприпасами . Их использование обычно включает в себя целевые убийства , точные авиаудары и воздушные перехваты , а также другие формы войны с использованием дронов .
Небоевые задачи военных самолетов включают поисково-спасательные операции , разведку , наблюдение/надзор , воздушное раннее обнаружение и управление , транспортировку , обучение и дозаправку в воздухе .
Многие гражданские самолеты, как с фиксированным крылом, так и с винтокрылыми, выпускались в отдельных моделях для военного использования, например, гражданский авиалайнер Douglas DC-3 , который стал военным C-47 Skytrain , и британские транспортные самолеты "Dakota", а десятилетия спустя и штурмовики AC-47 Spooky ВВС США . Даже обтянутый тканью двухместный Piper J-3 Cub имел военную версию. Планеры и воздушные шары также использовались в качестве военных самолетов; например, воздушные шары использовались для наблюдения во время Гражданской войны в США и во время Первой мировой войны , а военные планеры использовались во время Второй мировой войны для доставки наземных войск в воздушных десантных операциях .
.jpg/1280px-EGLF_-_Airbus_A400M_Atlas_-_EC-400_(28629053357).jpg)
Военно-транспортные (логистические) самолеты в основном используются для перевозки войск и военных припасов. Грузы могут быть прикреплены к поддонам, которые легко загружаются, закрепляются для полета и быстро выгружаются для доставки. Грузы также могут быть сброшены с летящих самолетов на парашютах , что устраняет необходимость в посадке. В эту категорию также включены воздушные танкеры ; эти самолеты могут заправлять другие самолеты во время полета . Примером транспортного самолета является C-17 Globemaster III . Примером времен Второй мировой войны может быть C-47 . Примером судна-заправщика может быть KC-135 Stratotanker . Транспортные вертолеты и планеры могут перевозить войска и припасы в районы, где другие самолеты не смогут приземлиться. Называть военно-транспортный самолет «грузовым самолетом» неточно, потому что военно-транспортные самолеты способны перевозить десантников и другой персонал.
Система дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C) — это бортовая радиолокационная система, предназначенная для обнаружения самолетов, кораблей и наземных транспортных средств на больших расстояниях, а также для управления и командования боевым пространством в воздушном сражении путем направления ударов истребителей и штурмовиков. Подразделения AEW&C также используются для осуществления наблюдения, в том числе за наземными целями, и часто выполняют функции C2BM (управление и контроль, управление боем), аналогичные функциям диспетчера воздушного движения аэропорта, которому дано военное командование над другими силами. При использовании на большой высоте радары на борту самолета позволяют операторам различать дружественные и враждебные самолеты на расстоянии сотен миль.
Самолеты AEW&C используются как для оборонительных, так и для наступательных воздушных операций и являются для обученных или интегрированных ВВС НАТО и Америки тем же, чем является центр боевой информации для военно-морского судна , плюс высокомобильная и мощная радиолокационная платформа. Система используется в наступлении для направления истребителей к их целевым местоположениям и в обороне для контратак вражеских сил, как воздушных, так и наземных. Преимущество командования и управления с большой высоты настолько полезно, что ВМС США используют самолеты AEW&C со своих авианосцев Supercarriers для усиления и защиты своего центра боевой информации авианосца (CIC).
AEW&C также известна под старыми терминами «система дальнего радиолокационного обнаружения» (AEW) и «система дальнего радиолокационного обнаружения и управления» (AWACS, /ˈeɪwæks/ ay-waks), хотя AWACS — это название конкретной системы , в настоящее время используемой НАТО и ВВС США, и часто ошибочно используется для описания похожих систем.
Разведывательные самолеты в основном используются для сбора разведданных. Они оснащены камерами и другими датчиками. Эти самолеты могут быть специально разработаны или могут быть модифицированы из базового типа истребителя или бомбардировщика. Эту роль все чаще выполняют военные спутники и беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
Самолеты наблюдения и разведки используют радары и другие датчики для наблюдения за полем боя, наблюдения за воздушным пространством , морского патрулирования и артиллерийского обнаружения . Они включают в себя модифицированные конструкции гражданских самолетов, пришвартованные аэростаты и беспилотные летательные аппараты.
Экспериментальные самолеты проектируются для проверки передовых аэродинамических, структурных, авиационных или двигательных концепций. Обычно они хорошо оснащены приборами, а данные о производительности передаются по радиочастотным каналам связи на наземные станции, расположенные на испытательных полигонах, где они летают. Примером экспериментального самолета является Bristol 188 .
Медиа, связанные с Военные самолеты на Wikimedia Commons