stringtranslate.com

Вождение в нетрезвом виде

Плакат 1937 года, предупреждающий водителей США об опасности вождения в нетрезвом виде

Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения ( DUI ) — это правонарушение, связанное с вождением, управлением или контролем транспортного средства в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (включая легкие наркотики и наркотики, прописанные врачом ), в такой степени, что водитель не может безопасно управлять транспортным средством. [1] В различных юрисдикциях для обозначения этого правонарушения используются и другие термины.

Терминология

Название правонарушения варьируется от юрисдикции к юрисдикции и от юридической до разговорной терминологии. В различных юрисдикциях правонарушение называется «вождение под воздействием» [алкоголя или других наркотиков] (DUI), «вождение под воздействием интоксикантов» (DUII), «вождение в состоянии алкогольного опьянения» (DWI), «ослабленное вождение», «вождение в состоянии алкогольного опьянения» (DWI), «ослабленное вождение», «управление в состоянии алкогольного опьянения» (OWI), «управление под воздействием» (OUI), «управление [транспортным средством] в состоянии алкогольного опьянения» (OVI), «управление в состоянии алкогольного опьянения» или «превышение установленного предела» (OPL) (в Великобритании). DUI, связанное с алкоголем, называется «вождением в нетрезвом виде», «вождением в нетрезвом виде» или «управлением в нетрезвом виде» (США) или «вождением в нетрезвом виде» (Великобритания/Ирландия/Австралия). Вождение в нетрезвом виде, связанное с употреблением каннабиса, можно назвать «вождением в состоянии опьянения», а в более общем смысле вождение в нетрезвом виде, связанное с употреблением наркотиков, можно назвать «вождением в состоянии наркотического опьянения», «вождением под воздействием наркотиков» (DUID) или «вождением в состоянии наркотического опьянения».

В Соединенных Штатах конкретное уголовное преступление обычно называется вождением в состоянии алкогольного опьянения, но штаты могут использовать другие названия для этого преступления, включая «вождение в состоянии алкогольного опьянения» (DWI), «управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения» (OWI) или «управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения» (OVI). [2]

Определение

В типичном использовании терминов DUI, DWI, OWI и OVI правонарушение заключается в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. [3] [4] Однако в большинстве штатов США уголовное преступление может не включать фактическое вождение транспортного средства, а скорее может в широком смысле включать управление или физическое управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, даже если обвиняемый не находится за рулем. [5] [6] Например, лица, обнаруженные на водительском сиденье автомобиля в состоянии алкогольного опьянения и держащие ключи от автомобиля, даже когда он припаркован, могут быть обвинены в DUI, потому что они управляют транспортным средством. [7] Напротив, в Калифорнии незаконным является только управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, требующее фактического «вождения». «Различие между этими двумя терминами существенно, поскольку принято считать, что слово «приводить», используемое в статутах такого рода, обычно обозначает движение транспортного средства в каком-либо направлении, тогда как слово «управлять» имеет более широкое значение, включая не только движение транспортного средства, но и действия, которые задействуют механизмы транспортного средства, которые, по отдельности или последовательно, приведут в движение движущую силу транспортного средства». [8]

Многие законы о вождении в нетрезвом виде применяются также к вождению мотоцикла, лодки , пилотированию самолета, использованию мобильной сельскохозяйственной техники , такой как тракторы и комбайны, верховой езде или вождению конного транспортного средства , езде на велосипеде или скейтборде, возможно, с другим уровнем BAC , чем за вождение. [9] [10] [11] В некоторых юрисдикциях существуют отдельные обвинения в зависимости от используемого транспортного средства. Например, в штате Вашингтон законы о вождении в нетрезвом виде (BUI) признают, что пьяные велосипедисты, скорее всего, в первую очередь подвергают опасности себя. Соответственно, сотрудники правоохранительных органов уполномочены защищать велосипедиста только путем конфискации велосипеда, а не предъявления обвинений в вождении в нетрезвом виде. [12]

Джордж Смит, водитель лондонского такси , оказался первым человеком, осужденным за вождение транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения 10 сентября 1897 года в соответствии с положением о «пьяном вождении» Закона о лицензировании 1872 года. Он был оштрафован на 25 шиллингов , что эквивалентно 179 фунтам стерлингов в 2023 году. [13]

Алкоголь

Таблица из исследования DrugScience 2010 года , ранжирующая различные наркотики (легальные и нелегальные) на основе заявлений экспертов по вреду от наркотиков. Это исследование оценило алкоголь как самый вредный наркотик в целом и единственный наркотик, более вредный для других, чем для самих пользователей. [14]

Вождение в нетрезвом виде (или вождение в состоянии алкогольного опьянения в британском английском [15] ) — это вождение в состоянии алкогольного опьянения . Небольшое увеличение содержания алкоголя в крови увеличивает относительный риск дорожно-транспортного происшествия. [16] В Соединенных Штатах алкоголь является причиной 30% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом . [17] В масштабах страны неизвестно, сколько людей ежегодно погибает в авариях с участием водителей, находящихся в состоянии наркотического опьянения, из-за ограниченности данных, [18] но одно исследование водителей, получивших серьезные травмы в авариях, показало, что 23,6% водителей были положительны на алкоголь, а 12,2% были положительны только на алкоголь. [19]

Другие наркотики

Для водителей, подозреваемых в вождении в состоянии наркотического опьянения , тесты на наркотики обычно проводятся в научных лабораториях, чтобы результаты были допустимы в качестве доказательств на суде. Из-за подавляющего числа веществ, вызывающих опьянение, которые не являются алкоголем, наркотики классифицируются по разным категориям для целей обнаружения. Водители, находящиеся в состоянии наркотического опьянения, по-прежнему демонстрируют нарушения во время серии стандартизированных полевых тестов на трезвость, но существуют дополнительные тесты, помогающие обнаружить вождение в состоянии наркотического опьянения. В США одно исследование показало, что 25,8% водителей, серьезно пострадавших в авариях, дали положительный результат на каннабиноиды, 13,6% дали положительный результат только на каннабиноиды и 24,6% дали положительный результат на наркотик, отличный от алкоголя или каннабиса. [19]

Рекреационные наркотики

Водители, которые курили или иным образом употребляли продукты каннабиса , такие как марихуана или гашиш, могут быть обвинены и осуждены за вождение в нетрезвом виде в некоторых юрисдикциях. Исследование 2011 года в BC Medical Journal заявило, что «... есть явные доказательства того, что каннабис, как и алкоголь, ухудшает психомоторные навыки, необходимые для безопасного вождения». В исследовании говорится, что, хотя «водители, находящиеся под воздействием [к]аннабиса, как правило, ездят медленнее и осторожнее, чем пьяные водители,... доказательства показывают, что они также чаще становятся причиной аварий, чем водители, не употребляющие наркотики и алкоголь». [20] Более недавнее исследование 2023 года показало, что по сравнению с алкоголем «влияние марихуаны на вождение относительно слабое», поскольку водители, употребляющие каннабис, «ездят медленнее, избегают обгона других транспортных средств и увеличивают дистанцию ​​следования». [21] В Канаде полицейские силы, такие как Королевская канадская конная полиция, имеют «...специально обученных сотрудников по распознаванию и оценке наркотиков [DRE]... [которые] могут определить, находится ли водитель под воздействием наркотиков, подвергая подозреваемых физическому осмотру и тесту на координацию. [20] В 2014 году в канадской провинции Онтарио в провинциальный законодательный орган был внесен законопроект 31, Закон о внесении поправок в Закон о транспортном уставе. Законопроект 31 содержит водительские права «...приостановки для тех, кто был пойман за вождением под воздействием наркотиков или комбинации наркотиков и алкоголя. [22] Полицейские Онтарио «...используют стандартные полевые тесты на трезвость (SFST) и оценки распознавания наркотиков, чтобы определить, считает ли офицер, что водитель находится под воздействием наркотиков». [22] В провинции Манитоба «... офицер может назначить тест на физическую координацию. В Британской Колумбии офицер может также заказать экспертную оценку распознавания наркотиков, которая может быть использована в качестве доказательства употребления наркотиков для предъявления дальнейших обвинений». [22]

В американском штате Колорадо правительство штата указывает, что «любое количество потребления марихуаны подвергает вас риску вождения в нетрезвом виде». Закон штата Колорадо гласит, что «водители с пятью нанограммами активного тетрагидроканнабинола (ТГК) в крови могут быть привлечены к ответственности за вождение в нетрезвом виде (DUI). Однако, независимо от уровня ТГК, сотрудники правоохранительных органов основывают аресты на наблюдаемом ухудшении». В Колорадо, если употребление марихуаны ухудшает вашу способность управлять автомобилем, «вам запрещено управлять автомобилем, даже если это вещество прописано [врачом] или приобретено законным путем». [23]

Лекарства, отпускаемые по рецепту

Рецептурные препараты, такие как опиоиды и бензодиазепины, часто вызывают побочные эффекты, такие как чрезмерная сонливость, а в случае опиоидов — тошнота. [24] Другие рецептурные препараты, включая противоэпилептические и антидепрессанты, в настоящее время также считаются имеющими тот же эффект. [25] За последние десять лет увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий, и считается, что использование отпускаемых по рецепту лекарств, ухудшающих их действие, стало основным фактором. [25] Работники должны уведомлять своего работодателя о назначении таких препаратов, чтобы свести к минимуму риск дорожно-транспортных происшествий во время работы.

Если у работника, который водит машину, есть проблемы со здоровьем, которые можно лечить с помощью опиоидов , то лечащему врачу этого человека следует сообщить, что вождение является частью обязанностей работника, а работодателю следует сообщить, что работника можно лечить с помощью опиоидов. [26] Работники не должны употреблять вещества, вызывающие расстройства, во время вождения или эксплуатации тяжелой техники, такой как погрузчики или краны . [26] Если работник должен водить машину, то поставщик медицинских услуг не должен давать ему опиоиды. [26] Если работник должен принимать опиоиды, то его работодатель должен назначать ему работу, которая подходит для его ослабленного состояния, и не поощрять его использовать чувствительное к безопасности оборудование. [27]

Тестирование

Тестирование на трезвость в полевых условиях

Тесты на трезвость в полевых условиях — это набор тестов, используемых сотрудниками полиции для определения, находится ли подозреваемый в вождении в нетрезвом виде под воздействием алкоголя или других наркотиков. Тесты на трезвость в полевых условиях в основном используются в Соединенных Штатах для соответствия требованиям « вероятной причины ареста » (или эквивалента), необходимым для поддержания обвинения в DWI или DUI на основании химического теста на содержание алкоголя в крови. В США тесты на трезвость в полевых условиях являются добровольными; однако некоторые штаты обязывают водителей коммерческих автомобилей проходить предварительные тесты на алкоголь (PBT).

Программа оценки и классификации лекарственных средств

Программа оценки и классификации наркотиков предназначена для обнаружения водителя, находящегося под воздействием наркотиков, и классификации категорий наркотиков, присутствующих в его или ее системе. Процедуры используются после ареста для сбора доказательств для суда, а не для вероятной причины, поскольку их было бы трудно провести на месте происшествия. [28]

Первоначально разработанная полицейским департаментом Лос-Анджелеса, Калифорния, в 1970-х годах, программа DEC разбивает обнаружение на двенадцатиэтапный процесс, который сертифицированный правительством эксперт по распознаванию наркотиков (DRE) может использовать для определения категории или категорий наркотиков, которыми опьянен подозреваемый. Двенадцать шагов таковы:

  1. Тест на алкоголь в выдыхаемом воздухе
  2. Интервью с офицером, производившим арест (который отмечает невнятную речь, запах алкоголя в дыхании и т. д.)
  3. Предварительная оценка
  4. Оценка глаз
  5. Психомоторные тесты
  6. Жизненно важные показатели
  7. Обследования в темной комнате
  8. Мышечный тонус
  9. Места инъекций (для инъекций героина или других наркотиков)
  10. Допрос подозреваемого
  11. Мнение оценщика
  12. Токсикологическая экспертиза [29]

Эксперты DRE имеют право давать экспертные показания в суде по вопросам, касающимся вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Программа DEC признана всеми пятьюдесятью штатами США, Канады и Великобритании, а обучение DRE с использованием двенадцатишагового процесса [MS1] научно подтверждено как лабораторными, так и полевыми исследованиями. [30]

Тестирование на каннабис

В некоторых штатах США запрещено управлять транспортным средством, находясь под воздействием наркотиков, включая марихуану. [31] Например, в Иллинойсе незаконно управлять транспортным средством, если уровень ТГК составляет 5 нанограммов или более на миллилитр цельной крови или 10 нанограммов или более на миллилитр других веществ в организме. [32] Согласно этому закону, человек может быть арестован за вождение под воздействием каннабиса при любом уровне ТГК, в том числе в пределах установленных законом пределов, если офицер полагает, что человек находится под воздействием каннабиса. [32]

Может быть важно провести тестирование вскоре после остановки транспортного средства, так как уровень ТГК в плазме значительно снижается через один или два часа. [33] Ряд компаний разрабатывают придорожные алкотестеры ТГК, которые могут использоваться полицией для выявления водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения из-за употребления марихуаны. Некоторые страны используют мазки слюны для проверки уровня ТГК на обочине дороги, но остаются вопросы о надежности тестирования слюны. [34]

Другие расходы

Опасность для ребенка

В американском штате Колорадо водители в состоянии алкогольного опьянения могут быть обвинены в том, что они подвергают детей опасности , если их арестовывают за вождение в нетрезвом виде с несовершеннолетними детьми в автомобиле. [35]

Мокрый безрассудный

«Мокрое безрассудство» — неформальный термин, используемый, когда водитель заключает сделку о признании вины, соглашаясь признать себя виновным в безрассудном вождении в обмен на снятие обвинения в вождении в нетрезвом виде. [36] В Калифорнии водитель не может быть обвинен или арестован за «мокрое безрассудство» вождения, и единственная функция обвинения — это возможное решение после сделки о признании вины для водителя, обвиняемого в DUI. [37]

Штрафы

В случае аварии страховка автомобиля может быть автоматически признана недействительной для пьяного водителя; пьяный водитель будет нести полную ответственность за ущерб. В американской системе штраф за вождение в состоянии алкогольного опьянения также приводит к значительному увеличению страховых взносов на автомобиль. [38]

Немецкая модель служит для сокращения количества аварий путем выявления неподходящих водителей и отзыва их прав до тех пор, пока их пригодность к вождению не будет установлена ​​снова. Медико-психологическая оценка работает для прогнозирования пригодности к вождению в будущем, имеет междисциплинарный базовый подход и предлагает возможность индивидуальной реабилитации для правонарушителя. [39]

Законы по странам

Законы, касающиеся DUI, значительно различаются в разных странах, особенно пороговые значения, при достижении которых человеку предъявляется обвинение в совершении преступления. Во многих странах контрольно-пропускные пункты (блокпосты полицейских машин, где проверяют водителей), приостановление действия водительских прав, штрафы и тюремное заключение для нарушителей DUI используются в качестве части усилий по предотвращению вождения в нетрезвом виде. Кроме того, во многих странах проводятся профилактические кампании, которые используют рекламу , чтобы информировать людей об опасности вождения в нетрезвом виде и возможных штрафах и уголовных обвинениях, препятствуют вождению в нетрезвом виде и побуждают водителей пользоваться такси или общественным транспортом после употребления алкоголя или других наркотиков. В некоторых юрисдикциях бар или ресторан, обслуживающий водителя в нетрезвом виде, может нести гражданскую ответственность за травмы, причиненные этим водителем. В некоторых странах некоммерческие правозащитные организации, известным примером которых является Mothers Against Drunk Driving (MADD), проводят собственные рекламные кампании против вождения в нетрезвом виде или в состоянии алкогольного опьянения.

Федеральное регулирование США

Министерство транспорта США (USDOT) регулирует многие профессии и отрасли и имеет политику нулевой терпимости в отношении использования каннабиса любым регулируемым сотрудником, независимо от того, находится ли он или она на службе или нет. Независимо от законов штата о вождении в нетрезвом виде и административных штрафов DMV, владелец коммерческого водительского удостоверения «CDL» будет иметь приостановление своего CDL на 1 год за арест за вождение в нетрезвом виде и будет иметь аннулированный CDL пожизненно, если он или она впоследствии будет арестован за вождение в нетрезвом виде. [32]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Уолш, Дж. Майкл; Гир, Йохан Дж.; Кристоферсон, Асборг С.; Верстрате, Ален Г. (11 августа 2010 г.). «Наркотики и вождение». Профилактика дорожно-транспортного травматизма . 5 (3): 241–253. doi :10.1080/15389580490465292. PMID  15276925. S2CID  23160488.
  2. ^ Ванберг, Кеннет В.; Милкман, Харви Б.; Тимкин, Дэвид С. (3 декабря 2004 г.). Осторожное вождение: образование и лечение нарушителей правил дорожного движения — стратегии ответственного образа жизни: руководство для поставщиков (1-е изд.). Таузенд-Оукс, Калифорния: SAGE Publications, Inc., стр. 14. ISBN 9781412905961.
  3. ^ "вождение под воздействием". Cambridge English Dictionary . Получено 14 июля 2024 г.
  4. ^ "DUI | преступление вождения транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения также: лицо, арестованное за вождение транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения". Merriam-webster.com . Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года . Получено 29 сентября 2015 года .
  5. ^ Voas, Robert B.; Lacey, John H. (1989). Проблемы обеспечения соблюдения законов о вождении в нетрезвом виде в Соединенных Штатах (PDF) . Семинар главного хирурга по вождению в нетрезвом виде. Роквилл, Мэриленд: Офис главного хирурга, Министерство здравоохранения и социальных служб США. С. 136–156. CiteSeerX 10.1.1.553.1031 . 
  6. ^ Tekenos-Levy, Jordan (29 июля 2015 г.). «Вождение в нетрезвом виде в Канаде: стоимость и последствия осуждения». Национальный колледж защиты от DUI . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. Получено 1 августа 2017 г.
  7. ^ Беников, Александр Ю. (2012). «Когда пьяный водитель из Аризоны не является водителем: Сарагоса и фактический физический контроль». Phoenix Law Review . 6 : 565.
  8. Государство против Грейвса (1977) 269 SC 356 [237 SE2d 584, 586–588, 586. примечание 8].
  9. Роулинг, Трой (14 октября 2008 г.). «В Маунт-Айзе это RUI: ​​езда под воздействием». Brisbane Times . Архивировано из оригинала 15 октября 2008 г. Получено 19 июля 2017 г.
  10. ^ "Безопасность пешеходов". Полицейское управление, Университет Колорадо . Архивировано из оригинала 16 мая 2017 года . Получено 19 июля 2017 года .(«Если вы едете на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения, к вам будут применяться те же стандарты, что и к другим автомобилистам, и вам может быть вынесено постановление о вождении в нетрезвом виде»).
  11. ^ "Ore. скейтбордист сталкивается с фургоном, обвиняется в вождении в нетрезвом виде". Crimesider . CBS News. 13 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 г. Получено 19 июля 2017 г.
  12. ^ Маклеод, Кен (11 июля 2013 г.). «Университет права велоспорта: езда под воздействием алкоголя». Лига американских велосипедистов . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. Получено 9 декабря 2022 г.
  13. ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
  14. ^ Nutt DJ, King LA, Phillips LD (ноябрь 2010 г.). «Вред наркотиков в Великобритании: многокритериальный анализ решений». Lancet . 376 (9752): 1558–1565. CiteSeerX 10.1.1.690.1283 . doi :10.1016/S0140-6736(10)61462-6. PMID  21036393. S2CID  5667719. 
  15. ^ "вождение в нетрезвом виде". Словарь Коллинза . Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Получено 14 декабря 2021 года .
  16. ^ «Почему пьяные водители могут сесть за руль». Science Daily . 18 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 2 июля 2017 г.
  17. ^ "Вождение в состоянии алкогольного опьянения". NHTSA . 2018. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 26 марта 2024 г.
  18. ^ «Вождение в невменяемом состоянии: факты | Безопасность на транспорте | Центр травматологии | CDC». www.cdc.gov . 19 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2024 г. Получено 26 марта 2024 г.
  19. ^ ab Thomas FD, Darrah J, Graham L, Berning A, Blomberg R, Finstad K, Griggs C, Crandall M, Schulman C, Kozar R, Lai J, Mohr N, Chenoweth J, Cunningham K, Babu K, Dorfman J, Van Heukelom J, Ehsani J, Fell J, Whitehill J, Brown T, Moore C (декабрь 2022 г.), Alcohol and Drug Prevalence Among Seriously or Fatally Injured Road Users (PDF) , Национальное управление безопасностью дорожного движения, DOT HS 813399, архивировано (PDF) из оригинала 26 марта 2024 г. , извлечено 26 марта 2024 г.
  20. ^ ab "National Post". News.nationalpost.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2023 г. Получено 2 марта 2022 г.
  21. ^ Чэнь, Вэйвэй; Френч, Майкл Т. (7 сентября 2023 г.). «Легализация марихуаны и смертельные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий: новый взгляд». Southern Economic Journal . 90 (2): 259–276. doi : 10.1002/soej.12657. ISSN  0038-4038. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 15 января 2024 г.
  22. ^ abc "Онтарио ужесточит наказание за вождение под воздействием наркотиков". Ca.news.yahoo.com . 22 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2022 г. Получено 2 марта 2022 г.
  23. ^ «Марихуана и вождение — Департамент транспорта штата Колорадо». Codot.gov . Архивировано из оригинала 15 октября 2019 года . Получено 2 марта 2022 года .
  24. ^ Кей, Адам М. (12 января 2013 г.). «Основные концепции назначения опиоидов и современные концепции опиоид-опосредованных эффектов при вождении». Журнал Ochsner . 13 (4): 525–32. PMC 3865831. PMID  24358001 . 
  25. ^ ab Sigona, Nicholas (13 октября 2014 г.). «Вождение в состоянии алкогольного опьянения, государственная политика и аптечная практика». Journal of Pharmacy Practice . 28 (1): 119–123. doi :10.1177/0897190014549839. PMID  25312259. S2CID  45295600. Получено 16 апреля 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  26. ^ abc Американский колледж профессиональной и экологической медицины (февраль 2014 г.), «Пять вопросов, которые должны задавать себе врачи и пациенты», Choose Wisely : инициатива Фонда ABIM , Американский колледж профессиональной и экологической медицины, архивировано из оригинала 11 сентября 2014 г. , извлечено 24 февраля 2014 г., который цитирует
    • Weiss, MS; Bowden, K; Branco, F; et al. (2011). "Opioids Guideline". В Kurt T. Hegmann (ред.). Occupational medicine practice guidelines: evaluation and management of common health problems and functional recovery in workers (онлайн, март 2014 г.) (3-е изд.). Elk Grove Village, IL: American College of Occupational and Environmental Medicine. стр. 11. ISBN 978-0615452272.
  27. ^ "Проактивная роль, которую могут занять работодатели: опиоиды на рабочем месте" (PDF) . Национальный совет по безопасности . Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
  28. ^ "ОБУЧЕНИЕ ОЦЕНКЕ И КЛАССИФИКАЦИИ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ - РУКОВОДСТВО АДМИНИСТРАТОРА" (PDF) . Январь 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 марта 2024 г. Получено 27 марта 2024 г.
  29. ^ Программа оценки и классификации лекарственных средств . NHTSA. стр. Sev IV стр. 5–6.
  30. ^ "Drug Evaluation and Classification Program (DECP) Annual Report 2018" (PDF) . Международная ассоциация начальников полиции . Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2023 года . Получено 1 декабря 2022 года .
  31. ^ Уолш, Дж. Майкл (2009). «Анализ законов, касающихся вождения под воздействием наркотиков, по штатам» (PDF) . ems.gov . NHTSA. Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2020 г. . Получено 9 октября 2021 г. .
  32. ^ abc "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2021 г. . Получено 9 октября 2021 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  33. ^ "Вождение под воздействием марихуаны: отчет Конгрессу" (PDF) . Nhtsa.gov . Архивировано (PDF) из оригинала 8 марта 2022 г. . Получено 2 марта 2022 г. .
  34. ^ Смит, Аарон (26 мая 2017 г.). «Эти компании соревнуются в разработке алкотестера для травки». Money.cnn.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. . Получено 1 августа 2017 г. .
  35. ^ "Child Endangerment Drunk Driving Laws" (PDF) . MADD . Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
  36. ^ "wet reckless". LII / Институт юридической информации . Архивировано из оригинала 27 марта 2023 г. Получено 10 мая 2023 г.
  37. ^ Грэм, Кайл (2011). «Содействие преступлениям: расследование избирательного вызова правонарушений в рамках континуума уголовных процедур». Lewis & Clark Law Review . 15 : 667.
  38. ^ Tchir, Jason (10 июня 2014 г.). «Как осуждение за вождение в нетрезвом виде может повлиять на ставки автострахования». Globe and Mail. Архивировано из оригинала 14 мая 2017 г. Получено 1 августа 2017 г.
  39. ^ "Медицинская психологическая оценка: возможность для личности, безопасность для всего общества" (PDF) . Архивировано из оригинала (PD) 8 февраля 2012 года . Получено 10 октября 2012 года .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки