Воздушное сражение при Мансуре — воздушное сражение, произошедшее в 1973 году во время Войны Судного дня между Военно-воздушными силами Египта (ВВС) и Военно-воздушными силами Израиля (ВВС Израиля) недалеко от города Эль-Мансура в дельте Нила .
Израильские ВВС начали воздушные удары 14 октября по египетским авиабазам в Танте и Мансуре. Израильские самолеты были замечены приближающимися со стороны Средиземного моря . 104-е воздушное крыло египетских ВВС подняло в воздух свои истребители и получило подкрепление с других авиабаз. [ необходима цитата ] Воздушный бой начался в 15:15 и продолжался 53 минуты. Египетским командующим был Хосни Мубарак . По данным египетских источников, было сбито несколько израильских истребителей; израильские источники это оспаривают.
104-е воздушное крыло имело три эскадрильи, оснащенные истребителями МиГ-21МФ; две эскадрильи были размещены в Мансуре, где им было поручено перехват и противовоздушная оборона, а третья была размещена на авиабазе Танта для защиты обеих авиабаз. С 6 октября израильские ВВС совершили несколько атак на авиабазу Мансура, но потерпели неудачу из-за плотной египетской ПВО . [3]
На рассвете 14 октября, когда египетские войска продвигались к перевалам Синай-Митла и Геди, наземным войскам оказывали поддержку истребители -бомбардировщики МиГ-17 , Су-7 , Су-20 и Mirage III . Их, в свою очередь, прикрывали истребители МиГ-21 104-го. Хотя египетское наступление 14 октября было неудачным и завершилось тяжелыми потерями, ВВС Израиля были полны решимости уничтожить возможности 104-го воздушного крыла. Массированный авиаудар должен был быть нанесен по авиабазам в Салихии, Мансуре и Танте. [1] [3]
После Шестидневной войны , когда ВВС Египта потеряли почти все свои самолеты на земле в результате израильского превентивного удара, египтяне построили 500 бетонных укрытий на 20 крупных авиабазах, чтобы предотвратить уничтожение самолетов на земле в будущем конфликте. [4]
14 октября, когда египтяне продвигались со своих плацдармов вдоль Суэцкого канала, ожидалось, что израильская авиация рано или поздно нанесет удар по авиабазе Мансура, и, следовательно, несколько МиГ-21 находились в полной боевой готовности в конце взлетно-посадочной полосы с пилотами, готовыми к немедленному взлету. По состоянию на 15:00 все еще не было никаких признаков надвигающейся атаки противника. [ необходима цитата ]
В 15:15 посты наблюдения за воздушным движением на Средиземном море уведомили командование EAF о том, что 20 «Фантомов» приближаются в юго-западном направлении к Дельте, пролетая над Порт-Саидом . Командующий EAF маршал авиации Хосни Мубарак приказал генералу Насеру поднять в воздух 16 МиГ-21. Командование EAF считало, что вражеские самолеты были лишь приманкой, призванной отвлечь МиГ-21 от авиабазы, чтобы дальнейшие волны самолетов могли беспрепятственно атаковать авиабазу. Поэтому летчикам-истребителям было приказано создать защитный зонтик над авиабазой. Самое главное, им было приказано не преследовать и не вступать в бой с вражескими самолетами, пока они не достигнут своей цели. [1]
Пилоты были озадачены приказом, не зная его причины, поскольку они ожидали немедленного вступления в бой с противником после взлета. В итоге израильские истребители продолжали летать широкими кругами в течение некоторого времени, пока, когда стало ясно, что египтяне не покинут окрестности авиабазы Мансура, «Фантомы» не отступили обратно к морю. [3]
Где-то около 15:30 египетское командование ПВО выпустило предупреждение о том, что около шестидесяти вражеских самолетов приближаются со стороны Средиземного моря в трех направлениях: один из Порт-Саида , другой из Дамиетты и третий из Балтима , к западу от Дамиетты. Мубарак приказал своим пилотам в воздухе перехватить их. 16 МиГ-21, образующие воздушный зонтик над Мансурой, двинулись против израильских самолетов с целью разбить вражеские формирования и заставить их рассредоточиться. 16 МиГ-21 вылетели с авиабазы Мансура, чтобы поддержать тех, кто был в воздухе, вместе с восемью истребителями с авиабазы Танта, расположенной к западу от Мансуры. МиГ-21 перехватили израильское формирование в нескольких десятках километров к северу от Мансуры. [ необходима цитата ]
В 15:38 египетские радиолокационные установки сообщили командованию ВВС, что вторая волна из примерно 16 израильских самолетов приближается со стороны Средиземного моря на очень низкой высоте. [ требуется цитата ] Египтяне подняли в воздух последние восемь МиГ-21 в Мансуре, в то время как восемь МиГ-21 с авиабазы Абу-Хамад были вызваны для оказания помощи. [ требуется цитата ] Последовавший воздушный бой был интенсивным, в нем участвовало большое количество самолетов; в какой-то момент в бою участвовали 62 МиГ-21 и около 120 Фантомов и A-4 Skyhawk . [ требуется цитата ] Несколько израильских истребителей-бомбардировщиков достигли своей цели и нанесли бомбовый удар по взлетно-посадочной полосе и средствам ПВО вокруг авиабазы. Пока взлетали последние восемь самолетов из Мансуры, израильские самолеты приближались, чтобы совершить свой заход на бомбежку. Наср Муса, пилотировавший один из восьми МиГ-21, заметил израильский Фантом, выстраивающийся в линию против него. Муса сделал внезапный, резкий поворот вправо, который оказался на хвосте «Фантома». Он сбил «Фантом» огнем из пушки, и парашюты не появились. Медхат Арафа, египетский пилот, вспоминает: «Битва была пугающим зрелищем, потому что я никогда не видел столько самолетов в одном месте. Мы не только вели воздушный бой, но и предупреждали других пилотов, что у них на хвосте враг...» Израильским «Фантомам» пришлось сбросить бомбовую нагрузку, чтобы вступить в воздушный бой с более маневренными самолетами МиГ. Египетским пилотам приходилось приземлять свои самолеты, перевооружаться, дозаправляться и снова взлетать в течение семи минут. Взлет обычно занимал три минуты, но, по словам Насера, пилоты могли сделать это за полторы минуты во время воздушного боя. [1]
В 15:52 радары засекли еще одну волну вражеских самолетов, включавшую, по оценкам, до 60 «Фантомов» и «Скайхоков». Восемь МиГ-21 из 102-го авиакрыла были подняты с авиабазы Иншас, недалеко от Каира . Около 20 МиГ-21, которые приземлились, заправились и перевооружились на авиабазе Мансура, также направлялись на перехват израильских самолетов. Воздушный бой бушевал над деревней Декернис в дельте Нила, где израильские самолеты, отступавшие на восток, преследовались египетскими самолетами. Над этой деревней завязался воздушный бой между последней израильской волной и перехватывающими египетскими МиГ-21. Командир этой последней волны израильских самолетов, понимая, что предыдущие волны не достигли своих целей, и в воздухе было больше египетских самолетов, чем ожидалось, решил отступить. Последний израильский самолет покинул воздушное пространство Египта в 16:08, и воздушный бой закончился. [3]
В 22:00 по местному времени Каирское радио передало «Коммюнике № 39», в котором сообщалось о нескольких воздушных боях в тот день над рядом египетских аэродромов, наиболее интенсивных — над северной частью Дельты. В нем утверждалось, что 15 вражеских самолетов были сбиты египетскими истребителями, а потеря трех египетских самолетов не считая израильского самолета, сбитого около Суэцкого канала . [ требуется ссылка ]
На следующее утро, 15 октября, израильское радио заявило, что ВВС Израиля сбили 15 египетских самолетов, однако позднее эта цифра была сокращена до семи. [3]
После войны ВВС Израиля пришли к выводу, что 17 израильских самолетов были сбиты, а шесть МиГ-21 были потеряны; три были сбиты израильскими самолетами, два разбились из-за того, что у них закончилось топливо до того, как пилоты смогли приземлиться, и один был уничтожен после получения повреждений от взорвавшегося израильского «Фантома». Пилотом МиГ-21 был лейтенант Мохамед Адуб, который утверждает, что сбил «Фантом» несколькими очередями из 23-мм пушки. Его самолет получил смертельные повреждения от обломков. Адуб и израильский пилот спрыгнули с парашютом почти рядом друг с другом. Израильский пилот, приземлившись на землю, подвергся нападению разгневанных фермеров, которые чуть не убили его, но Адуб остановил их. Израильский пилот был взят в плен и госпитализирован. Всего в бою погибли два египетских пилота, а оставшиеся четыре благополучно катапультировались. [1] [3]
К 15 октября ВВС Израиля отказались от нападений на крупные авиабазы, хотя в тот день произошло еще одно крупное воздушное сражение над дельтой Нила. [1]
По словам историка Лона Нордина, 14 октября ВВС Израиля потеряли всего два самолета . [5] По словам Кеннета Поллака , за всю войну «между египтянами и израильтянами произошло пятьдесят два крупных воздушных боя. В общей сложности египтянам удалось сбить 5–8 израильских самолетов, потеряв 172 своих собственных в боях с израильскими истребителями». [6] По словам Хаима Герцога , в воздушных боях было сбито в общей сложности 334 арабских самолета, из которых 172 пришлось на египетские потери. Израильские потери составили пять. [7] В списке погибших пилотов ВВС Израиля не упоминается ни одного жертвы 14 октября. [8]
В ознаменование воздушной битвы «День ВВС» Египта был перенесен с 2 ноября на 14 октября. [ необходима цитата ]
31°02′27″с.ш. 31°23′02″в.д. / 31.04083°с.ш. 31.38389°в.д. / 31.04083; 31.38389