stringtranslate.com

ВВС Национальной гвардии штата Мэн

Maine Air National Guard (ME ANG) — воздушное ополчение штата Мэн , Соединённые Штаты Америки . Является резервом ВВС США и , наряду с Национальной гвардией армии штата Мэн , элементом Национальной гвардии штата Мэн, входящего в состав гораздо более крупного Бюро национальной гвардии США .

Как государственные ополченческие подразделения, подразделения Национальной гвардии ВВС штата Мэн не входят в обычную цепочку командования ВВС США . Они находятся под юрисдикцией губернатора штата Мэн через офис генерал-адъютанта штата Мэн, если они не федерализированы приказом президента Соединенных Штатов . Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС штата Мэн находится на базе Национальной гвардии ВВС Бангор , Бангор.

Обзор

В рамках концепции «Total Force» подразделения Национальной гвардии ВВС штата Мэн считаются компонентами резерва ВВС (ARC) ВВС США ( USAF). Подразделения Национальной гвардии ВВС штата Мэн обучаются и оснащаются ВВС и оперативно приобретаются Главным командованием ВВС США в случае федерализации. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС штата Мэн приписаны к Воздушным экспедиционным силам и подлежат приказам о развертывании вместе со своими коллегами из действительной службы и резерва ВВС в назначенном им окне развертывания цикла.

Наряду с их федеральными резервными обязательствами, как государственные ополченческие подразделения, элементы Maine ANG подлежат активации по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Миссии штата включают ликвидацию последствий стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.

Компоненты

Воздушная национальная гвардия штата Мэн состоит из следующих основных подразделений:

Создана 4 февраля 1947 года (как: 132-я истребительная эскадрилья ); эксплуатирует: KC-135R Stratotanker
Место дислокации: Авиабаза Национальной гвардии Бангор
Получено: Командование воздушной мобильности

Функции и возможности подразделения поддержки:

265-й CBCS предоставляет мобильные/транспортабельные пакеты связи со всем персоналом и вспомогательным оборудованием для поддержки операций ВВС по всему миру. 265-й отвечает на чрезвычайные требования с помощью индивидуальных пакетов, комбинаций пакетов или систем связи. [1]
Оба эти подразделения дислоцируются в Саут-Портленде, штат Мэн .

История

Lockheed F-80C Shooting Star из 132-й истребительной эскадрильи, 1950 г.

24 мая 1946 года Военно-воздушные силы армии США в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, наложенное президентом Гарри С. Трумэном , выделили неактивные обозначения подразделений Бюро национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным бюро Национальной гвардии штатов для предоставления им обозначений подразделений для восстановления их в качестве подразделений Национальной гвардии ВВС. [2]

Истоки Национальной гвардии ВВС штата Мэн восходят к формированию 132-й истребительной эскадрильи на военном аэродроме Доу в Бангоре, получившей федеральное признание 4 февраля 1947 года. Она была оснащена самолетами F-47D Thunderbolt, а ее задачей была противовоздушная оборона штата. Однако официальным рождением Национальной гвардии ВВС штата Мэн считается 18 сентября 1947 года, одновременно с созданием Военно-воздушных сил США как отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. [2]

Самолеты KC-135E из 101-го авиакрыла дозаправки в аэропорту Пизы, Италия, 1996 г.

132-я была включена в состав 67-го истребительного крыла со штаб-квартирой в аэропорту Логан, Бостон, Массачусетс (США). 101-я истребительная группа Мэна была признана на федеральном уровне 4 апреля 1947 года со станцией в Кэмп-Киз, Огаста, Мэн. Были организованы и признаны на федеральном уровне дополнительные подразделения 101-й истребительной группы. Эти подразделения:

В декабре 1948 года командование было передано Континентальному воздушному командованию. Два года спустя 101-я истребительная группа была реорганизована в авиакрыло-базу с целью стандартизации подразделений гвардии с их действующими коллегами. Это предусматривало дополнительные поддерживающие медицинские, сервисные, транспортные и базовые операционные элементы.

101-й выполняет процедуру дозаправки в воздухе с помощью F-35 Lightning в 2023 году.

101-я истребительная группа была федерализирована и направлена ​​на действительную службу 10 февраля 1951 года в результате Корейской войны, будучи приписанной к Восточным силам ПВО , Командованию ПВО (ADC). ADC изменило статус 101-й с группы на крыло и создало 101-е крыло истребителей-перехватчиков. 101-я группа истребителей-перехватчиков была приписана к новому крылу в качестве подчиненного подразделения. Элементами поддержки крыла были 101-я группа авиабазы; 101-я группа технического обслуживания и снабжения и 101-я медицинская группа. 132-я, 133-я и 134-я эскадрильи истребителей-перехватчиков остались приписанными к 101-й FIG.

Задачей 101-го FIW была противовоздушная оборона Новой Англии. Приписанные к нему эскадрильи были рассредоточены и оснащены следующим образом:

1 февраля 1952 года 101-е истребительно-перехватывающее крыло и группа были расформированы, подразделение было передано в подчинение 4711-му оборонительному крылу Командования ПВО на авиабазе Преск-Айл , штат Мэн. 4711-е крыло приняло на себя свою миссию, а все его оперативные эскадрильи были переведены в 4711-ю DW. Штаб-квартира ANG штата Мэн, Кэмп-Киз, Огаста, была организована и признана на федеральном уровне 19 марта 1952 года.

KC-135 Stratotanker Национальной гвардии штата Мэн

15 апреля 1956 года 101-я истребительная группа была переведена на службу в Нью-Гэмпшир до декабря 1960 года, когда она была перераспределена и повторно активирована в штате Мэн. Первые медсестры были назначены в Национальную гвардию ВВС штата Мэн в июне 1956 года. Четыре года спустя ответственность за обучение и инспекцию ANG была передана от Континентального авиационного командования Командованию противовоздушной обороны. Когда Командование противовоздушной обороны ВВС США реорганизовало свои силы Континентальной противовоздушной обороны в пронумерованную организацию ВВС/воздушной дивизии в апреле 1966 года, 101-е крыло противовоздушной обороны было приписано к 36-й воздушной дивизии, расположенной на авиабазе Топшем, штат Мэн, и к штаб-квартире Первой воздушной армии, расположенной на авиабазе Стюарт , штат Нью-Йорк. В сентябре 1967 года количество самолетов было сокращено с 25 до 18.

В апреле 1976 года в состав подразделения были переданы первые самолеты -заправщики KC-135A Stratotanker , а командование было изменено с Командования ПВО на Стратегическое авиационное командование .

В августе 1990 года отдельные подразделения ANG штата Мэн были мобилизованы для поддержки операции «Буря в пустыне» . Два года спустя командование было изменено с SAC на Air Mobility Command . Затем 101-й ARW был интегрирован в Northeast Tanker Task Force (NTTF) в сентябре 1994 года. [3]

После террористических атак 11 сентября 2001 года на Соединенные Штаты , элементы каждого подразделения Национальной гвардии ВВС в штате Мэн были задействованы в поддержку Глобальной войны с терроризмом . Летные экипажи, персонал по обслуживанию самолетов, специалисты по связи, авиадиспетчеры и сотрудники службы безопасности были задействованы в полетах ПВО операции Noble Eagle над крупными городами Соединенных Штатов. Кроме того, подразделения Национальной гвардии Мэн были развернуты за рубежом в рамках операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и операции «Иракская свобода» в Ираке, а также в других местах по указанию.

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ ab 101st ARW части страница
  2. ^ ab Rosenfeld, Susan, and Gross, Charles J. (2007), Air National Guard at 60: A History. Программа истории Air National Guard AFD-080527-040 Архивировано 16 октября 2012 г. на Wayback Machine
  3. ^ "Информационные листы: История 101-го воздушного заправочного крыла". Архивировано из оригинала 2011-07-22 . Получено 2020-03-22 .

Внешние ссылки