Нишский инцидент был инцидентом с дружественным огнем во время Второй мировой войны с участием Соединенных Штатов и советских войск. Инцидент произошел 7 ноября 1944 года, когда истребители ВВС США обстреляли колонну транспортных средств Красной Армии около Ниша , Югославия, что привело к воздушному бою над этим районом между американскими и ответными советскими истребителями ВВС . Более тридцати солдат Красной Армии погибли на земле. Два американских истребителя P-38 Lightning и два советских истребителя Як-9 были сбиты в воздушном бою, а третий Як-9 упал под огнем советских зениток. Из-за гибели генерала Красной Армии Григория Котова в американской атаке инцидент вызвал дипломатический скандал, который был урегулирован, когда советские официальные лица приняли американское объяснение, что атака была ошибкой, вызванной навигационной ошибкой. Несмотря на официальное советское заключение, послевоенные мемуары утверждали, что американская атака была преднамеренной.
После оккупации Болгарии советские войска 3-го Украинского фронта продвинулись в южную Югославию в ходе Белградского наступления и в сотрудничестве с югославскими партизанами освободили Белград . После участия в оккупации Болгарии в составе 37-й армии 6-й гвардейский стрелковый корпус генерал-лейтенанта Григория Котова был передан в состав 57-й армии 3-го Украинского фронта , готовясь к наступлению на юг Венгрии. В первую неделю ноября корпус вошел в Югославию по пути к позициям 57-й армии. В то же время немецкие войска отступали из Греции в Югославию и Венгрию. 3-й Украинский фронт и югославские партизанские войска пытались преградить им путь к отступлению, которому западные союзники воспрепятствовали с помощью авиации, базировавшейся в Италии. [1]
7 ноября 82-я истребительная группа 15-й воздушной армии получила задание нанести удары по немецким моторизованным колоннам и поездам, двигавшимся между Сьеницей и Митровицей . Под командованием полковника Кларенса Т. «Керли» Эдвинсона в ударе участвовали P-38 Lightning из 95-й , 96-й и 97-й истребительных эскадрилий . [2] В начале удара 95-я истребительная эскадрилья заявила, что немецкий локомотив был уничтожен в результате атаки на бреющем полете, а P-38 капитана Чарльза Кинга был сбит зенитной артиллерией. Кинг был спасен местными крестьянами около Сьеницы и спасен четниками . [3] [4] [5] Продолжая движение на восток, три эскадрона 82-го полка заметили колонну транспортных средств 6-го гвардейского стрелкового корпуса, двигавшуюся из Ниша в сторону Белграда, и атаковали около 10:00 утра с юго-востока через гору Ястребац , примерно в 50 милях от советской территории. Первый эскадрон немедленно начал обстреливать ведущие транспортные средства, уничтожив несколько, при этом 31 человек погибло и 37 получили ранения. Командир корпуса генерал-лейтенант Григорий Петрович Котов также был убит в этой атаке. [6]
В то время как вторая группа американских P-38 начала атаку, командующий 17-й воздушной армией генерал Владимир Судец , находившийся в то время на авиабазе Ниш, отдал приказ о немедленном взлете дежурным летчикам истребителей Як-9 из 866-го истребительного авиационного полка 288-й истребительной авиационной дивизии, базировавшейся в Нише, полагая, что их атакуют немецкие разведывательные самолеты Focke-Wulf Fw 189 с двумя балками. Американские самолеты перенесли свой огонь на взлетающие советские истребители, несмотря на хорошо видимые большие красные звезды на крыльях. Один из Як-9 был немедленно уничтожен.
Затем самолеты P-38 поднялись на высоту около 500 метров (1600 футов) и образовали оборонительный круг над городом Ниш, ожидая, как разрешится эта неопределенная ситуация.
Вскоре к бою присоединилась вторая группа Яков во главе с советским истребителем-асом капитаном Александром Колдуновым , который вылетел с другой авиабазы близ Ниша. «Клубок смерти», образовавшийся в воздухе, двигался на запад через город со звуками пулеметных и пушечных выстрелов. В бою, который продолжался еще около 15 минут, участвовали девять советских истребителей Як-3 и неустановленное количество американских истребителей P-38.
Отчет 866-го ИАП, первый советский отчет о воздушном бое, начинался со следующего описания инцидента: [7]
7 ноября 1944 года в 12:50 [по московскому времени] группа из 12 самолетов «Лайтнинг» нанесла удар по частям стрелкового корпуса 3-го Украинского фронта, двигавшимся на запад по дороге из Ниша в район Чамурлии. Четыре самолета строем на расширенном пеленге выполнили атаку по одному... Два звена «Лайтнингов» вылетели строем на расширенном пеленге... После первой атаки по самолетам открылся зенитный огонь с ПВО аэродрома Ниш, зенитным огнем был сбит один «Лайтнинг», упавший в 1 км севернее аэродрома. В 13:00 дежурная пара Як-9 866-го ИАП взлетела на прицел, ведущий лейтенант Кривоногих и ведомый младший лейтенант Шипуля. В 13:05 взлетели шесть Як-9, командир эскадрильи ведущий капитан Бондарь, командиры звеньев старшие лейтенанты Сурнев, Железнов и Поциба, летчики лейтенант Жестовский и младший лейтенант Сердюк. В 13:10 взлетела пара Як-3, ведущий капитан Колдунов и ведомый лейтенант Красюков. Первая пара, взлетев, сблизилась с четырьмя атакующими «Лайтнингами» с разворотом вправо. Два «Лайтнинга» атаковали пару Кривоногих. Младший лейтенант Шипуля атаковал «Лайтнинг», начинавший повторную атаку на наземные войска. Он загорелся на первом же заходе и врезался в землю под углом 40 градусов в районе 500 метров севернее аэродрома Ниш, где и сгорел. Лейтенант Кривоногих, отражая атаки двух «Лайтнингов», вертикальным маневром поджег один из них, который, горя, упал в 8–10 километрах севернее Ниша, на горе в лесном массиве.
Отчет 288-й истребительной авиационной дивизии расходился с первоначальным отчетом 866-го ИАП, утверждая, что Колдунов лично закончил воздушный бой, когда приблизился к ведущему P-38 на близкое расстояние и помахал крыльями, чтобы показать красную звезду на своем самолете, и преувеличил американскую силу, описав атаку «до 18 Lightning» вместо первоначальных двенадцати. [7] [8] Приукрашивание роли Колдунова было повторено отчетом воздушной армии, а затем Алексеем Антоновым, когда он резюмировал инцидент для Джона Р. Дина. [9] [10] В журнале боевых действий 288-й истребительной авиационной дивизии сообщалось о десяти Як-9, поднятых в воздух для прикрытия аэродрома Ниш, два из которых были сбиты американцами. Один летчик погиб [11], а другой [12] был отправлен в госпиталь, получив серьезные ожоги при выпрыгивании из своего самолета. Третий самолет, преследовавший P-38, был сбит советским зенитным огнем, пилот погиб. [13] Все сбитые самолеты разбились в районе Ниша. Дивизия понесла потери на земле, когда 611-й истребительный авиационный полк, перебазировавшийся на машине из Ниша в Крушевац , был обстрелян «Лайтнингами», в результате чего погиб механик и еще один получил серьезные ранения. [14] В журнале боевых действий 17-й воздушной армии сообщалось, что воздушный бой происходил между 12:40 и 13:30 (по московскому времени) и в нем участвовало восемь Як-9 и восемнадцать «Лайтнингов». В журнале сообщалось, что советские летчики вступили в бой «в целях самообороны, пытаясь сообщить американским самолетам об их ошибке». [9] 866-й истребительный авиационный полк заявил, что сбил три P-38 и повредил еще три. [14] На самом деле было сбито два P-38, оба летчика погибли. [15] Советские войска прибыли на место крушения и, судя по документам и плане самолета, подтвердили, что погибшие пилоты были американцами. [16]
Одновременно с вылетом летчиков 866-го ИАП, между 12:50 и 13:20 (по московскому времени), для прикрытия авиабазы вылетели четыре Як-9Т 897-го ИАП, также базировавшегося на аэродроме Ниш. Приближаясь к американским самолетам, они размахивали крыльями и избегали столкновения с ними. [7]
Эдвинсон не доложил об инциденте своему начальству и вместо этого отправился в отпуск. Три дня спустя, 10 ноября, заместитель начальника Генерального штаба Красной Армии генерал Алексей Антонов доложил об инциденте генерал-майору Джону Р. Дину , главе американской военной миссии в Москве. [10] В своем отчете Антонов увеличил количество атакующих «Лайтнингов» до 27. [17] Эдвинсон был переведен в США после расследования. [10]
Соединенные Штаты извинились перед Советским Союзом, заявив, что атака стала результатом серьезной ошибки американских летчиков, отправленных для атаки на немецкие войска на дороге из Скопье в Приштину . 14 декабря американский посол в Советском Союзе У. Аверелл Гарриман извинился от имени Франклина Д. Рузвельта и Джорджа К. Маршалла и предложил направить офицеров связи на 3-й Украинский фронт для предотвращения дальнейших инцидентов; Сталин отклонил это предложение, поскольку была проведена демаркационная линия, указывающая границы действий авиации союзников.
В Советском Союзе инцидент держался в секрете во время войны, потенциально чтобы лишить нацистскую Германию какой-либо пропагандистской ценности инцидента. Мемуары советских офицеров, опубликованные в 1960-х годах во время хрущевской оттепели, стали первым публичным обсуждением инцидента в стране, хотя ни один из советских летчиков, которые были непосредственными участниками, не опубликовал мемуары. Эти отчеты, начиная с пика холодной войны , повторяли отчетливо враждебную интерпретацию американских действий. Поскольку инцидент произошел 7 ноября, в День Октябрьской революции , возникли утверждения, что инцидент был преднамеренным американским нападением. [18] Командующий 37-й армией Сергей Бирюзов впервые упомянул об инциденте в литературе в 1963 году, когда он описал смерть Котова. В своих мемуарах Бирюзов цитировал Колдунова и Сырцова, которые описывали воздушный бой как неспровоцированную атаку «двух групп американских самолетов», одна из которых кружила над Нишем, а вторая пикировала на советские войска. Пилоты заявили, что американские самолеты «блокировали» аэродром и продолжали стрелять, несмотря на многочисленные попытки советских самолетов продемонстрировать свои красные звезды. Бирюзов описал эти действия как «провокационный налет союзной авиации» и вспомнил, что американский офицер связи извинился перед ним, но что этот «неискренний шаг» не мог «возродить погибших, как и разрушенные города не могли быть восстановлены». Начальник штаба Бирюзова Арефа Блажей упомянул об этом инциденте в своих мемуарах, опубликованных четыре года спустя, описав инцидент как «коварный удар из-за угла». [19] Летчик-штурмовик Николай Шмелев, который был заместителем командира эскадрильи в базирующемся в Нише 707-м штурмовом авиационном полку во время инцидента, предоставил первое свидетельство очевидца в своих мемуарах 1966 года, повторив заявление о двух отдельных американских атаках. Шмелев включил многочисленные приукрашивания, в том числе причудливый рассказ о том, как Котов умирает на руках у своего сына, и описал инцидент как «пиратский, вероломный набег «союзников»». [20]
После окончания оттепели публичных дискуссий стало меньше, пока после эпохи гласности командир 288-й истребительной авиационной дивизии Борис Смирнов не опубликовал свои мемуары, в которых он вспомнил расследование инцидента и повторил более ранние заявления о том, что американские истребители инициировали воздушный бой. Смирнов написал, что нашел карту у мертвого американского летчика, на которой Ниш был обозначен как цель, что подразумевало, что атака была преднамеренной. [21]
Начиная с 2010-х годов российское правительство спонсировало усилия по увековечению памяти об этом инциденте, описывая его как американское нападение. Разработанный Россией памятник советским солдатам, погибшим в результате инцидента, был открыт в Нише в 2015 году, импульс к созданию которого исходил от российского посольства в Белграде, сербского правительства и Российско-сербского гуманитарного центра . Памятник был представлен его промоутерами как символ российско-сербского сотрудничества . [22] Второй памятник был открыт ко Дню Победы 2022 года после российского вторжения в Украину , на церемонии, на которой присутствовали российский посол и министр внутренних дел Сербии Александр Вулин . Российский посол описал памятник как сохранение «памяти героев и совместной борьбы с нацизмом», «принимая во внимание нынешние события в Европе». [23] Год спустя на памятнике была открыта фреска, изображающая американские самолеты, атакующие советские войска. [24]
Военные документы