stringtranslate.com

Авиаудар по Уади Думу

Авиаудар Уади-Дум был нанесен французской авиацией 16 февраля 1986 года по ливийской авиабазе Уади-Дум на севере Чада во время чадско-ливийского конфликта . Рейд имел большое значение, поскольку он продемонстрировал решимость Франции противостоять экспансионистским целям Каддафи и продемонстрировал приверженность Франции своим бывшим колониям.

Фон

В соглашении, заключенном на Крите в сентябре 1984 года между президентами Ливии и Франции Муаммаром Каддафи и Франсуа Миттераном, было решено, что французские и ливийские войска покинут Чад, который тогда был разделен по 16-й параллели с Ливией и повстанческой ГУНТ. удерживая север, а французы и правительство Чада удерживают юг. Но хотя Франция соблюдала соглашения и покинула Чад в 1984 году, Ливия лишь сократила свои силы, сохранив в стране 5000 человек.

Когда по приказу Каддафи силы ГУНТ в феврале 1986 года атаковали южный Чад, нарушив 16-ю параллель, реакция Франции была немедленной: 13 февраля началась операция «Эпервье» , в ходе которой в Чад были переброшены тысячи французских солдат, был подготовлен воздушный удар. Первым шагом была перегруппировка около пятнадцати Mirage F1 и Jaguar в Банги . Целью операции было нанести ущерб взлетно-посадочной полосе Уади-Дум на севере Чада, полосе длиной 3800 метров, построенной ливийцами в период с ноября 1984 года по октябрь 1985 года. Уади-Дум имел большое стратегическое значение, поскольку ливийские бомбардировщики могли летать оттуда в нанесли удар по столице Чада Нджамене .

Еще более важными были политические аспекты забастовки: Уади Дум был символом ливийской двуличности. Французское правительство намеревалось этим послать сигнал своим африканским союзникам, доказав свою решимость противостоять ливийской экспансии.

Ударять

16 февраля 11 «Ягуаров» эскадрона 1/11 Руссильона в сопровождении четырех «Миражей F1» покинули Банги и направились в Уади-Дум. Когда французские самолеты атаковали, они летели очень близко к земле, чтобы избежать обнаружения ливийскими радарами и ракетами «земля-воздух», пока не станет слишком поздно. Самолеты совершили всего один пролет над целью, сбросив на взлетно-посадочную полосу около сорока бомб БАП-100 и классических бомб массой 250 кг, серьезно повредив ее и сделав временно непригодной для использования. Вся атака длилась меньше минуты. [2] Последние два «Ягуара», участвовавшие в ударе, опоздали на поворот и влетели в шрапнель и обломки, поднятые лидером и номером 2 формирования, получив незначительные повреждения, но все же сумев вернуться в Банги. [3]

Последствия

Вскоре после этого министр обороны Франции Поль Килес объявил, что взлетно-посадочная полоса в Уади-Дум пришла в негодность. Все политические реакции во Франции были в поддержку правительства, за исключением Французской коммунистической партии . Что касается внешней реакции, Миттеран заручился поддержкой США и , как стало ясно на саммите Франкофонии, проходившем в Париже с 17 по 19 февраля, большинства африканских стран.

Первой реакцией Каддафи было заявление о том, что взлетно-посадочная полоса предназначена только для гражданских целей и что в результате нападения погибли девять мирных жителей. Однако Каддафи принял ответные меры на следующий день после рейда, когда ливийский Ту-22 из Аузу атаковал аэропорт столицы Чада Нджамены . Оставаясь под прикрытием французских радаров, пролетая низко над пустыней на протяжении более 1127 км (700 миль), он разогнался до скорости более 1 Маха, поднялся на высоту 5030 м (16 503 фута) и сбросил три тяжелых бомбы. Несмотря на значительную скорость и высоту самолета, атака была чрезвычайно точной: две бомбы попали во взлетно-посадочную полосу, одна разрушила рулежную дорожку, в результате чего аэродром оставался закрытым в течение нескольких часов. [4] [5] На обратном пути у бомбардировщика возникли технические проблемы. Американские самолеты-разведчики раннего предупреждения, базирующиеся в Судане, прослушивали сигналы бедствия, отправленные пилотом Ту-22, указывая на то, что он, вероятно, разбился, не достигнув своей базы в Аузу (вероятно, он был сбит двухтрубными самолетами, обстрелявшими аэропорт Нджамены). [6] В 1987 году французские самолеты снова нанесли удар по аэродрому, на этот раз нацелившись на ливийские радары. [7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Купер, Том (2016). Ливийские воздушные войны. Часть 2: 1985-1986 гг . ISBN 9781910294536.
  2. ^ "L'attaque de Ouadi Doum (1-я вечеринка)" . 11e escadre de chasse (на французском языке). 6 февраля 2016 года . Проверено 3 ноября 2019 г.
  3. ^ Купер, Том (2016). Ливийские воздушные войны. Часть 2: 1985-1986 гг . ISBN 9781910294536.
  4. ^ Купер, Бишоп и энтузиаст авиации Хуберса № 117, стр. 54–55.
  5. ^ Залога, Стивен Дж. «Туполев Ту-22 'Блиндер' и Ту-22М Backfire». World Air Power Journal , том 33, лето 1998 г. Aerospace Publishing, 1998. с. 82. ISBN 1-86184-015-2 . 
  6. The Citizen, Оттава, страница A7, [1], 18 февраля 1986 г.
  7. ^ Ален Рувес; Майкл Коко; Жан-Поль Паддак (1994). Безутешные империи: военное участие Франции, Великобритании и Бельгии в постколониальной Африке к югу от Сахары. Университетское издательство Америки. стр. 161–. ISBN 978-0-8191-9643-9.

Рекомендации