Хребет Макферсон — это рельеф, использовавшийся для военных сражений во время битвы при Геттисберге 1863 года , когда I корпус армии Союза имел штаб на хребте и был побежден дивизией Конфедерации генерал-майора Генри Хета . [5] Хребет имеет рельеф выше ~530 футов (160 м) и почти полностью является федерально охраняемой территорией, за исключением участков тауншипа на южном конце и вдоль Пенсильванского маршрута 116 , включая объект PennDOT . Северный конец представляет собой небольшую топографическую седловину на западном краю Оук-Риджа , а вершинные области выше 560 футов (170 м) включают 4 на/около шоссе Линкольна , более широкую вершину к югу от Фэрфилд- роуд и большее плато на северном седловине. [2]
В 1747 году через хребет была проложена дорога Nichol's Gap [6] [7] (позже "Hagerstown Road", сейчас Fairfield Road), [8] за ней последовала дорога на севере, которая стала платной автомагистралью 1809 года от Геттисберга до Блэкс-Гэпа [9] [10] (продлена до Чемберсбурга в 1810 году). [11] В 1835 году в Мидл-Ридже был вырыт средний из трех железнодорожных разрезов 1835 года ( ср. Herr Ridge и Seminary Ridge ), вырытых для железной дороги Tapeworm Railroad . В 1850-х годах была проложена дорога Old Mill Road через хребет к северо-западу от дороги Hagerstown Road мимо фермы Дж. Хербста вдоль Уиллоуби-Ран. [4] Во время обследования Хопкинса 1858 года ферма «H. Dustman» находилась на хребте вдоль южной стороны платной дороги и к востоку от «Платных ворот», [12] в то время как вдоль Уиллоуби-Ран на западном склоне хребта и к северу от железнодорожного полотна находились фермы «Наследников У. М. Макферсона» и «Дж. Б. Макферсона». [4] После переезда обратно в Геттисберг в 1856 году адвокат Эдвард Макферсон унаследовал ферму в 1858 году [ требуется ссылка ], которая к 1863 году имела 66,5 акров (26,9 га). [13] 30 июня 1863 года кавалерия Союза Джона Буфорда расположилась лагерем в 400 ярдах (370 м) к востоку от хребта перед битвой при Геттисберге. [14]
1 июля 1863 года, около 8 утра, 3200 спешенных кавалеристов Буфорда удерживали хребет до 10:30 утра против 7000 конфедератов , пока не прибыла пехота I корпуса. [15] После того, как силы Союза отступили к Семинари-Ридж, 2 роты 55-го Вирджинского пехотного полка атаковали «большой амбар, в котором укрылись многие янки. ... Офицер, стоявший в дверях амбара, отказался сдаться, когда майор Лосон приказал ему сдаться»; [16] и после того, как амбар был захвачен, он использовался как полевой госпиталь . [17]
В 1869 году [18] была построена « Конная железная дорога » через хребет от городской станции , [19] [20] а в 1884 году паровозная железная дорога была продлена на запад через железнодорожный разрез (план 1902 года по продлению электрической трамвайной линии через хребет не был реализован.) [21] В 1885 году был принят законопроект Пенсильвании [22] о возведении в 1886 году памятника Джону Ф. Рейнольдсу в Хербст-Вудс «Post No. 9, GAR » [23] В 1887 году директор Ассоциации мемориала поля битвы при Геттисберге Эдвард Макферсон выступил в качестве агента Сэмюэля А. Уитни, [24] который продал 17 акров (6,9 га) на хребте для проспекта GBMA, [23] и в 1887 году «мост Iron Platt Truss » через железнодорожный разрез был построен Гилбертом и Смитом Литейный завод для «Авеню Первого Дня». [23] Современное название хребта использовалось ещё в 1892 году — в книге Минни « Что они сделали здесь» [25] («Авеню Западного Рейнольдса, хребет Макферсон ») [26] : 119 — и в газете The Sun для отчёта о встрече выпускников в Геттисберге в 1913 году . [27]
После того, как в феврале 1895 года был принят «Законопроект о парке Сиклс-Геттисберг» (28 Stat. 651), [28] Джон Б. Макферсон передал 58,18 акров (23,54 га) Соединенным Штатам в апреле, [29] а указ о принудительном отчуждении имущества Соединенных Штатов против Five Tracts of Land от 2 октября 1900 года изъял 3 участка «Reynolds Woods» общей площадью 40,47 акров (16,38 га). [30] В 1902 году была построена Стоун-авеню, [31] а к 1904 году Мередит-авеню стала частью «Springs Hotel Avenue [32] и [бывшей] конной железной дороги». [19] [33] 24 декабря 1904 года Национальный военный парк Геттисберга приобрел 36,56 акров (14,80 га) на хребте или около него за 3626 долларов [29] , а в 1906 году часть лагеря Хендерсон в Пенсильвании оказалась на хребте.
В 1913 году Чемберсбергская магистраль была обозначена как часть первоначального шоссе Линкольна , а в 1927 году дорога Хейгерстаун стала маршрутом Пенсильвании 51 ( маршрут Пенсильвании 116 в 1928 году). [ требуется ссылка ] Служба национальных парков заменила памятную путеводную станцию эпохи на пике на входную станцию Геттисбергского парка [34] («станция Линкольнвей» от Gettysburg Granite), которая открылась 5 июня 1937 года; [35] а мост 1903 года через железнодорожный разрез [36] был заменен в 1958 году для Mission 66. [ 37] В 2002 году был опубликован путеводитель Battlefield America о хребте [14] , а в 2004 году памятники на хребте были обозначены как исторические районные сооружения, вносящие вклад . [38]
Осенью 1747 года третьей дорогой через графство была... дорога Николс-Гэп, позже известная как дорога Хейгерстаун,
[от]
Нью-Оксфорда
[(основан в 1792 году) через
дорогу Балтимор
(позже Геттисберг) через местоположение 1801 года]
Фэрфилд,
прежде чем петлять через Саут-Маунтин в долину Камберленд, в конечном итоге достигая Хейгерстауна, Мэриленд, и берегов реки Потомак, ведущей в долину Шенандоа в Вирджинии.
ПРИМЕЧАНИЕ : Среди первоначальных построек на Николс-Гэп-роуд к востоку и западу от хребта были таверна Сэмюэля Геттиса 1761 года ( Рок-Крик ) и таверна Блэк-Хорс 1812 года ( Марш-Крик ).
Black's Gap Gettysburg.
Black's Gap Gettysburg.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )(58 акров и 29 насестов ) № 1. ...два участка земли...Herbst Farm и Herbst Wood. ТРАКТ № 2....часть участка земли...Herbst Farm и ТРАКТЫ № 3 и 4... часть большего участка земли, известного как ферма Макферсон... проданная... как часть большего участка земли... Сэмюэля А. Уитни
[умершего]
30 июля 1892 года... Книга "TT", стр. 444... Дж. Эмори Бэру
{{cite book}}: CS1 maint: location (link) CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link) ПРИМЕЧАНИЕ : номер книги и страницы договора аренды указаны в книге Дефандорфа, Джейсона Ф. (1916). «Национальный парк Геттисберг». Военные резервации США, национальные кладбища и военные парки . Получено 04.11.2011 . Четыре определенных участка земли общей площадью 36,56 акра.
на строительство новой авеню,... от шоссе Чемберсбург на юг через Рейнольдс-Гроув до дороги Спрингс,... до М. и Т. Э. Фаррелл. ...длиной 2859 футов.
{{cite map}}: Внешняя ссылка в |cartography=Входные станции... будут представлять собой комбинированные станции гидов, станции утешения и информационные бюро. ... Станции утешения будут возведены в Дьявольском логове и Спэнглер-Спрингс.