Береговые войска — подразделение Королевского военно-морского флота, первоначально созданное во время Первой мировой войны , а затем во время Второй мировой войны под командованием контр-адмирала Береговых войск. [1] Она оставалась активной до тех пор, пока в 1968 году из резерва не были выведены последние тральщики , носившие кепку «Береговые войска Ее Величества». За этот период дивизия получила больше наград за доблесть, чем любой другой род Королевского военно-морского флота.
В 2020 году было дано одобрение министерства на изменение названия с 1-й эскадрильи патрульных катеров на Эскадрилью береговых войск . В его состав входят 14 из 16 патрульных кораблей класса Archer и морские патрульные корабли класса River серии 1 и отвечают за защиту и патрулирование ИЭЗ Великобритании . [2]
Во время Первой мировой войны (1914-1918) Королевский флот ранее имел флотилии небольших судов с торпедным и глубинным вооружением ( прибрежные моторные лодки ) . Они действовали как против вражеского побережья, так и при защите британских прибрежных районов.
Первые моторные торпедные катера после Первой мировой войны, построенные для Королевского флота, были построены британской компанией Powerboat Company в Хайте, Саутгемптон. МТБ 01-19 были построены между 1935 и 1938 годами по типу глиссирующего корпуса с жесткой скулой, разработанного Т.Э. Лоуренсом («Лоуренс Аравийский») для высокоскоростного спасения экипажа сбитого самолета. [ нужна цитата ]
Во время Второй мировой войны (1939-1945) первый штаб береговых войск был создан на авиабазе HMS Vernon в 1940 году под командованием контр-адмирала Пирса Кекевича, флагманского офицера береговых войск. Главным штабным офицером адмирала был Август Агар , вьетконгейт , который командовал прибрежными моторными лодками во время Первой мировой войны и в британских операциях на Балтийском море в 1918 и 1919 годах в поддержку белогвардейских войск во время Гражданской войны в России . [ нужна цитата ]
Корабли береговых войск Королевского флота действовали в основном в водах Ла-Манша и Северного моря . Они также базировались на Мальте, 1-я и 3-я флотилии МТБ, номера 01-06 и 14-19, и HMS Tamar , Гонконг, 2-я флотилия МТБ, номера 07-12, 26 и 27.
19 декабря 1941 года MTB 07 возглавил атаку на японские десантные корабли в гавани Коулун в Гонконге, принимая огонь с суши, моря и воздуха. Эта операция, возможно, была самым смелым дневным МТБ-рейдом всех времен, в результате которого было потеряно более 40% флотилии. МТБ 07 получил 97 попаданий, в результате чего погибли два экипажа и все три двигателя. Его прозвали « морской балаклавой ». [3] [ нужна полная цитата ]
Они также использовались в Средиземноморье [4] [ нужна страница ] и у побережья Норвегии. [5] Они использовались при рейде Сен-Назера и рейде Дьеппа . Они использовались для нападения на немецкие конвои и сопровождающие их катера S-лодки (известные союзникам как « E-Boat »), для проведения тайных рейдов и высадок, а также для поимки секретных агентов в Норвегии и Бретани . Помимо британских офицеров и солдат, прибрежные суда были укомплектованы представителями различных национальностей союзников, включая голландцев , норвежцев, канадцев , австралийцев и новозеландцев . [6] [7]
Ряд фрегатов класса «Капитан» были сконфигурированы для работы в качестве «фрегатов управления береговыми силами» (CFCF). [8] Действуя совместно с офицерами Береговых войск, ответственными за контроль и радиолокационное обеспечение групп моторных торпедных катеров Береговых войск, перехватывающих немецкие торпедные катера в Северном море , [9] эти фрегаты участвовали в уничтожении не менее 26 Электронные лодки. [10]
К 1944 году Береговые войска насчитывали 3000 офицеров и 22000 рядовых. Всего насчитывалось 2000 судов британских береговых войск. Ласково называемые «маленькими кораблями» Королевского флота, они участвовали в более чем 900 боях и потопили около 400 вражеских судов, в том числе 48 электронных катеров и 32 сверхмалые подводные лодки . Они выпустили 1169 торпед, сбили 32 самолета противника и провели множество минных постановок. 170 «маленьких кораблей» были потоплены или уничтожены иным образом. [11]
После Второй мировой войны Королевский флот переименовал все свои моторные торпедные катера (МТБ) и моторно-артиллерийские катера (МГБ) в «быстрые патрульные катера ». Быстроходные патрульные катера класса Brave были последними кораблями, построенными для Береговых войск, и Береговые войска были расформированы как отдельное подразделение, а их последняя база (HMS Hornet) выведена из эксплуатации в 1956 году .
В 1960 году в Палате лордов был задан вопрос, почему Береговые войска были сведены к скелету из трех патрульных катеров и трех кораблей с двумя экипажами, базирующихся на авиабазе HMS Dolphin в Госпорте , когда в 1950-х годах были произведены значительные расходы, но не последовали и, таким образом, были потрачены впустую. Кроме того, береговые войска имели неоценимое значение как средство обучения молодых офицеров и развития малых кораблей, часто на благо военно-морских сил союзников Великобритании. Лорд Кэррингтон , тогдашний первый лорд Адмиралтейства , ответил, что причиной были ограниченные ресурсы и меняющиеся угрозы, и что сохранение береговых сил на низком уровне, по крайней мере, позволит их быстро расширить, если возникнет необходимость. Он добавил, что девять лодок находятся в оперативном резерве для выполнения обязательств Великобритании по НАТО . [12]
Последними моряками, носившими кепку «Береговые войска Ее Величества», были корабельные роты прибрежных тральщиков « Диттишем » и «Флинтэм », выведенные из резерва в 1968 году, до того, как были изготовлены и выпущены индивидуальные кепки для тральщиков.
В 2021 году в Госпорте была открыта постоянная выставка ремесел, личного состава и истории Береговых войск. Выставка показывает, что благодаря 3000 наградам, включая четыре креста Виктории , личный состав Береговых войск получил больше наград за доблесть, чем любой другой род Королевского флота. [13]
В состав Береговых войск входили следующие типы кораблей береговой обороны: [11]
К моменту начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года существовало три флотилии , насчитывавшие в общей сложности 18 моторных торпед [15] «коротких лодок» длиной от 60 футов (18 м) до 72 футов (22 м). Обычно они могли развивать скорость до 40 узлов и были вооружены двумя торпедными аппаратами . Они были построены в основном компаниями British Power Boat Company , Vospers и Thornycroft .
В 1940 году была представлена модифицированная лодка — моторно-канонёрский катер (МГБ) . Они были вооружены таким оружием, как пулемет Vickers калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) , 2-фунтовая (40-мм) «пом-пон» , одиночная или спаренная 20-мм пушка Oerlikon и, наконец, 6-фунтовая (57-мм) пушка с автоматом заряжания. . [16]
Также было очевидно, что необходимы более крупные суда, поскольку эксплуатационные возможности коротких лодок были слишком ограничены морскими условиями. Fairmile спроектировала серию более крупных прибрежных судов длиной до 120 футов (37 м). Fairmile A Type и B Type представляли собой моторные катера , а C Type — моторную артиллерийскую лодку. [17]
В 1943 году появился Fairmile D Type . Это был моторный торпедный катер, получивший прозвище «Катер-собака», и он был спроектирован как противовес немецкому катеру S (известному союзникам как « E-лодка »). Он мог быть оснащен как орудием, так и торпедным катером, поэтому обозначения MGB и MTB, как правило, смешивались или использовались как «MGB / MTB». [18] Это было хорошее морское судно, способное развивать скорость 30 узлов (56 км/ч) при полной нагрузке. Более поздние типы D несли четыре 18-дюймовых (460-мм) торпедных аппарата . [19]
МТБ Vosper Type I появился в 1943 году. Это был корабль длиной 73 фута (22 м) с четырьмя 18-дюймовыми (460 мм) торпедными аппаратами и развивавший максимальную скорость 40 узлов (74 км/ч).
Базы береговых войск располагались вокруг британского побережья и в основных точках за рубежом. [1] [20] [21] [22]
Хотя береговые силы Британского Содружества действовали независимо от британских, они использовали аналогичные суда:
Некоторые уцелевшие моторные катера в британских водах были использованы в качестве прогулочных катеров, а некоторые из них внесены в Национальный реестр исторических судов .
Название «Эскадрилья береговых войск», заменившее предыдущее название «1-я эскадрилья патрульных катеров», было повторно принято в мае 2020 года. По состоянию на 2023 год эскадрилья береговых войск состоит из двух дивизий: Морской дивизии, включающей три группы 1. Морские патрульные корабли класса « Ривер » и береговая дивизия, состоящая из 14 из 16 быстроходных патрульных катеров класса «Арчер» . Береговое подразделение эскадры, штаб-квартира которого находится в Портсмуте , с середины 2020-х годов играет все большую роль в поддержке учений Королевского флота за пределами вод Великобритании как в Балтийском, так и в Норвежском морях. [41] [42]
В 2023 году четыре корабля береговых войск приняли участие в учениях с Норвежским командованием береговых рейнджеров за Полярным кругом. [43]
Учения были повторены в 2024 году, когда четыре корабля эскадры — Biter , Blazer , Trumpeter и Exploit — были переброшены в северную Норвегию в рамках учений НАТО «Стойкий защитник». [44]
Отель Royal Dart между паромами сыграл жизненно важную роль во Второй мировой войне.
Тогда он назывался HMS Cicala.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )