stringtranslate.com

Станция Бордо-Сен-Жан

Бордо-Сен-Жан (окситанский: Bordèu Sent Joan ) или ранее Бордо-Миди — главная железнодорожная станция во французском городе Бордо . Это южная конечная станция железной дороги Париж — Бордо и западная конечная станция главной линии Chemins de fer du Midi из Тулузы . Станция является главной железнодорожной развязкой в ​​Аквитании и связывает Бордо с Парижем, Сетом , Тулузой Матабьо и Испанией.

Здание вокзала расположено в центре Бордо в конце Кур-де-ла-Марн и имеет большое металлическое депо, построенное Гюставом Эйфелем . После прибытия TGV вокзал был отремонтирован и модернизирован современным оборудованием, но сохранил свои первоначальные черты.

История

Вокзал был построен в 1855 году под названием Gare du Midi (вокзал Миди) компанией Chemins de fer du Midi как западная конечная станция ее главной линии, соединяющей Бордо и Сет . Раньше он был менее важным, чем бывший вокзал Бордо-Бастид, соединявший Бордо с Парижем на правом берегу реки Гаронна . [1]

Длинный металлический виадук, построенный Гюставом Эйфелем в 1860 году, позволил поездам пересекать реку, и постепенно Бордо-Сен-Жан стал главной станцией Бордо, требующей более масштабной инфраструктуры.

Нынешнее здание вокзала открылось в 1898 году. Помимо поездов Midi, туда заходили поезда компаний Paris-Orléans и État . Станция была построена M Toudoire и S Choron. Она включает в себя большое металлическое депо шириной 56 м и площадью 17 000 м2 , одно из крупнейших в Европе, задуманное Daidé&Pillé и построенное G. Eiffel. [1]

Двухпутный мост Эйфеля стал узким местом, но только в 2008 году его заменили новым четырехпутным железнодорожным мостом рядом с ним, чтобы подготовить открытие высокоскоростной линии Сен-Пьер-де-Корп-Бордо в 2017 году. [2]

Услуги поездов

Текущие услуги

По состоянию на январь 2021 года в Бордо-Сен-Жан заходят следующие поезда: [3]

^ означает, что не все поезда останавливаются там

Прогнозируемые услуги

Побратимство

В октябре 2019 года вокзал Бордо-Сен-Жан стал побратимом лондонского вокзала Сент-Панкрас в Англии. Ассоциация была создана в надежде, что высокоскоростное сообщение сможет соединить эти две станции, и была объявлена ​​на церемонии, которую возглавил Клод Солард, генеральный директор SNCF . [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Point, Франсуа-Ксавье (1998). Вокзал Бордо Сен-Жан: История столетия (на французском языке). Издания Sud-Ouest. ISBN 2-87901-290-2.
  2. ^ "Que va devenir la passerelle Eiffel" . 20 минут . Проверено 5 ноября 2020 г.
  3. ^ "План реконструкции TER в Новой Аквитании" (PDF) . www.ter.sncf.com (на французском языке) . Проверено 19 апреля 2022 г.
  4. ^ "SNCF хочет открыть линию Лондон – Бордо к 2022 году". Международный железнодорожный журнал .
  5. ^ ab "London St Pancras twins with Bordeaux Saint-Jean to promote direct service". Railway Gazette International . Получено 19 октября 2019 г. .
  6. ^ «Французский кооператив нацелен на открытие железнодорожной линии Бордо – Лион с 2022 года». Международный железнодорожный журнал .

Внешние ссылки