Rotterdam Centraal station ( голландское произношение: [ˌrɔtərˈdɑm sɛnˈtraːl] ; англ. Rotterdam Central station ) — главная железнодорожная станция города Роттердам в Южной Голландии , Нидерланды. В 2019 году станция принимала в среднем 112 000 пассажиров ежедневно. [1] Нынешнее здание вокзала, расположенное на Привокзальной площади, было официально открыто в марте 2014 года. [2]
До Второй мировой войны в Роттердаме не было центрального железнодорожного вокзала — вместо этого было четыре станции в центре города и вокруг него:
Станция Delftse Poort была сильно повреждена бомбардировками во время Роттердамского блица . Новая станция Centraal была перестроена чуть западнее этого места. Ее первоначальное здание было спроектировано архитектором Сибольдом ван Равестейном и было завершено 13 марта 1957 года, официальное открытие состоялось 21 мая. Станция Maas была закрыта в 1953 году, и поезда из Утрехта были перенаправлены на станцию Centraal через новую станцию Rotterdam Noord . Однако Hofpleinlijn (которая позже стала частью RandstadRail ) продолжала обходить станцию. Станция Hofplein была в конечном итоге закрыта в 2010 году после того, как Hofpleinlijn была перенаправлена через туннель и впервые соединена со станцией Centraal.
9 февраля 1968 года принцесса Беатрикс открыла первую линию метро в Нидерландах на станции Centraal. Линия соединила станцию с югом Роттердама и теперь известна как линия D. Первая станция метро имела островную платформу с двумя путями. 28 сентября 2009 года новая и более просторная подземная станция открылась прямо рядом со старой, которая была немедленно снесена. Новая станция имеет две островные платформы с тремя путями.
В настоящее время на главной станции имеется семь островных платформ с тринадцатью путями. Три пути без платформ (пути 2, 5 и 10). В 2007 году ею пользовались около 110 000 пассажиров в день.
Здание вокзала 1957 года было закрыто в 2007 году и снесено в следующем году, став первой крупной послевоенной железнодорожной станцией в Нидерландах, которую снесли, чтобы освободить место для новой. Новая станция была достроена и открыта в 2014 году.
Полная реконструкция вокзала и его окрестностей началась в 2004 году, чтобы справиться с растущим числом поездов, например, высокоскоростного поезда между Амстердамом , Брюсселем и Парижем , и разместить RandstadRail . Кроме того, существующая станция, особенно пассажирский туннель, также стала слишком маленькой для обработки растущего числа пассажиров. Прогнозировалось, что число пассажиров составит 320 000 в день в 2025 году. Чтобы справиться с этим ростом, требовалась новая станция.
В июне 2004 года ProRail , NS и муниципалитет Роттердама заключили контракт с Team CS, кооперативом Benthem Crouwel Architekten , MVSA Meyer & Van Schooten Architects и West 8 , на преобразование существующих планов в проект нового Центрального вокзала.
16 мая 2006 года мэр Иво Опстельтен показал работу Онно Пойеса, состоящую из слова EXIT, которое было установлено за окнами фасада. Некоторые из букв «CENTRAAL STATION», которые стояли на крыше станции до ее закрытия, были переставлены в другом порядке Питером Хопманом и Маргиен Реувекамп из Bureau Lakenvelder, чтобы читать «TRAAN LATEN» («ПРОЛИТЬ СЛЕЗУ»). Окончательное закрытие устаревшей станции состоялось 2 сентября 2007 года в присутствии мэра Опстельтена, чтобы обеспечить снос станции. В период с 16 января 2008 года по конец марта 2008 года станция была полностью снесена.
Пассажиры тогда, в течение многих лет, были вынуждены пользоваться удобствами, размещенными во временном убежище, комплексе зданий цвета смурф-синий на улице Конрад на северо-восточном углу Гроотхандельсгебау . Велосипедный туннель служил временным пассажирским туннелем. 28 ноября 2012 года открылся новый пассажирский туннель, в шесть раз больший, а 28 августа 2013 года открылся отремонтированный велосипедный туннель; так называемые бисквиты — произведения искусства, украшавшие крылья бывшего Центрального вокзала — теперь находятся над концами велосипедного туннеля. Полное завершение строительства станции состоялось 13 марта 2014 года, когда ее вновь открыл король Виллем-Александр . [3] Rotterdam Centraal Station, как теперь официально называется станция - с южной стороны, по явной просьбе граждан Роттердама, название Centraal Station в надписи, которую архитектор Ван Равенштейн поместил на старую станцию, было возвращено - получит статус всемирной станции, поскольку она находится на международной высокоскоростной железной дороге в направлении Бельгии . Некоторые изменения для обеспечения проверки безопасности пассажиров Eurostar из Великобритании были сделаны и завершены в марте 2018 года. [4]
В дополнение к железнодорожной станции, старая станция метро Rotterdam Centraal с двумя путями и островной платформой была обновлена и расширена для размещения легкорельсового сообщения с центральным вокзалом Гааги . Место бывшей островной платформы теперь занято стрелками. Пути линии метро RandstadRail E были соединены с остальной частью сети метро с помощью нового туннеля на центральном вокзале Роттердама. Новая станция метро имеет три пути и две островные платформы. Путь 1 обслуживает линию метро E, часть RandstadRail в направлении центрального вокзала Ден Гааги. Путь 2 предназначен для линии метро E в направлении Слинге; дополнительные услуги между Слинге и Роттердам Централ также используют путь 2 в качестве конечной станции линии метро D. Путь 3 находится между двумя островными платформами; уникально то, что двери метро открываются в обе стороны при остановке на этой платформе. Последний путь используется в качестве отправной точки линии метро D до Аккерса. 28 сентября 2009 года новая станция метро была открыта после того, как была закрыта в течение двух дней. Официальное открытие линии RandstadRail состоялось 16 августа 2010 года, на следующий день после ее ввода в эксплуатацию для обслуживания пассажиров.
26 марта 2014 года на улице Конрад было установлено одно из 60-летних деревьев, которые пришлось «переместить» для проведения реконструкции территории вокзала.
4 февраля 2020 года министр инфраструктуры и водного хозяйства Кора ван Ниувенхёйзен и министр транспорта Великобритании Грант Шаппс объявили , что на станции будут установлены совмещенные пункты контроля . Согласно объявлению, начиная с 18 мая 2020 года пассажиры Eurostar, направляющиеся в Великобританию, будут проходить выездные проверки из Шенгенской зоны , а также въездные проверки в Великобританию (проводимые пограничными силами Великобритании ) на станции перед посадкой в поезд (без необходимости выходить на станции Брюссель-Южный , проходить там совмещенные пункты контроля и садиться на другой поезд в Великобританию). [5] [6] Однако запуск был отложен из-за пандемии COVID-19 . [7] Впоследствии открытие совмещенных пунктов контроля на станции состоялось 26 октября 2020 года. [8]
Являясь одним из четырех главных вокзалов Нидерландов, Rotterdam Central хорошо связан с городами по всей стране. Основные направления включают: Амстердам , Амерсфорт , Берген-оп-Зом , Бреда , Дордрехт , Делфт , Гаага (Ден Гааг), Эйндховен , Гауда , Гронинген , Харлем , Леуварден , Лейден , Мидделбург , Розендал , Тилбург , Утрехт , Венло , Флиссинген и Зволле. . Есть также международные рейсы в Антверпен , Брюссель и Париж до четырнадцати раз в день и в парижский Диснейленд дважды в день. Сюда также заходят рейсы Eurostar из Лондона в Центральный Амстердам . Прямые рейсы в Лондон должны были начаться 18 мая 2020 года, [6] но были перенесены на 26 октября из-за пандемии COVID-19 . [9]
По состоянию на 2024 год на этой станции останавливаются [обновлять]следующие поезда :
В настоящее время станция Rotterdam Centraal служит конечной станцией для линии метро D, а поезда линии E продолжают движение дальше на север до Ворбурга и Гааги , разделяя участок между станцией Rotterdam Centraal и Слинге с линией D. Поезда обслуживаются компанией RET .
Станция обслуживается почти всеми линиями трамвайной сети Роттердама (4, 7, 8, 12, 20, 21, 23, 24 и 25) и эксплуатируется компанией RET .
Маршруты трамваев следующие:
На центральном вокзале Роттердама останавливаются следующие автобусные маршруты:
Также каждую пятницу и субботу курсируют 13 ночных автобусных линий.
Новый пассаж для путешественников включает в себя два супермаркета, HEMA , ряд вариантов еды на вынос и два филиала Starbucks . Также есть «Station Living room». [10] На южной стороне находится подземная парковка для велосипедов на более чем 5000 велосипедов. И на северной, и на южной стороне есть остановки такси. Под Kruisplein был построен подземный гараж с хранилищем воды наверху; этот гараж доступен из южной (=западно-восточной) трубы туннеля Weena и будет соединен с гаражом под Schouwburgplein.
.jpg/1280px-Centraal_Station_Rotterdam_(50497384676).jpg)
.jpg/1280px-Rotterdam_-_Centraal_Station_(5).jpg)
.jpg/1280px-Een_bijna_lege_hal_van_station_Rotterdam_Centraal_in_de_avond_(2020).jpg)
.jpg/1280px-Rotterdam_Centraal,_27-9-2012_(48652291623).jpg)
.jpg/1280px-Rotterdam_Eurostar_4028-27_London_St._Pancras_Int._(52855533049).jpg)
