Budgerows были «большими и просторными, но в целом громоздкими и неповоротливыми безкилевыми лодками, использовавшимися для путешествий по Гангу ». Считается, что этот термин является англицизацией хинди и бенгальского слова bajrā, возможно, происходящего от baglā или арабского bagara. [1]
Budgerows были большими лодками с длинными каютами, которые шли по всей длине лодки. Они были разделены на отдельные отсеки с помощью перегородок, которые служили спальнями, столовыми и гостиными. [2] Эти лодки имели комнаты для слуг и лодочников, которые служили на судне. Рулем на корме этих лодок управляли рулевые, в то время как голеры, находящиеся на носу, определяли глубину воды в реке с помощью длинного шеста. [3]
Во время плавания у попугайчиков была небольшая багажная лодка, называемая пулва , которая сопровождала их, перевозя провизию, слуг и принадлежности для приготовления пищи. Шлюпка или надувная лодка использовались в качестве средства связи между лодками и для отправки сообщений на берег, поскольку попугайчики не могли часто приближаться к берегу из-за отсутствия осадки. Попугайчики также имели паруса, чтобы гнать их в благоприятную погоду. [3] [4] Попугайчики были чрезвычайно медлительными и неповоротливыми, проходя не более 17-20 миль в день. Они двигались быстрее, когда приводились в движение парусами, а при сильном ветре их буксировала команда из 16 или более человек. [5]
До появления железных дорог перевозка товаров по большей части Северной Индии зависела от рек, и попугаи были обычным явлением. [6] Владельцами их в основном была индийская аристократия и состоятельные англичане в Индии.
лодка-буджероу.