Alt -Oldenburger и Ostfriesen являются представителями группы пород лошадей , в основном из континентальной Европы, называемых тяжелыми теплокровными . Порода имеет два названия, потому что одна и та же лошадь была выведена в двух регионах в самой северо-западной части Германии: Восточной Фризии и бывшем великом герцогстве Ольденбургском . Название «Alt-Oldenburger» – alt означает «старый» – просто отличает эту лошадь от ее потомка, современного ольденбургского , которого разводят для спорта.
AO /OF выведена защитниками природы, чтобы соответствовать модели, существовавшей до Второй мировой войны . В отличие от реестров спортивных лошадей , которые последовали за ними, их племенная книга частично закрыта . Однако внешняя оценка и тестирование производительности племенного поголовья по-прежнему являются ключевым элементом в этих реестрах.
Традиционно регион, заселенный фризами , был высоко сельскохозяйственным, основанным на плодородной, хотя и болотистой почве. Хотя Ганновер географически близко, его рельеф более холмистый, а их культуры были далеки друг от друга. Более того, регион Ольденбург переходил из рук в руки между Данией и Германией. Эта уникальная культурная смесь придает региону отчетливую самобытность, и местные коневоды отреагировали на динамичный рынок.
Влажный, низменный регион Германии, который находится между рекой Везер и рекой Эмс , называется Остфрисланд («Восточная Фризия»). Он граничит с Нидерландами и является частью большего региона, традиционно известного как Фризия . Фризия характеризуется языками и диалектами народов, которые ее населяли, а также своей низменной прибрежной географией. На западе она включает то, что сейчас является голландскими провинциями Фрисландия и Гронинген ; в центре — регион Ольденбург в Нижней Саксонии, а ее северо-восточный регион включает большую часть того, что сейчас является Шлезвиг-Гольштейном до границы с Данией. Фризия — регион, наиболее известный своими тяжелыми теплокровными .
Слово «Ольденбург» впервые упоминается в отношении города в 1108 году и на протяжении веков имело множество значений. Название относится как к городу Ольденбург , так и к окружающему его сельскому округу, а исторически — к государству или великому герцогству .
До XVII века лошади Ольденбурга были того же типа, что и по всей Европе в Средние века: маленькие, выносливые фермерские лошади, верховые лошади с плавным шагом, более быстрые « скакуны » и очень немногие высоко ценимые, сильные боевые лошади . Однако, по мере того, как росла доступность огнестрельного оружия, тяжеловооруженные рыцари и их тяжелые скакуны стали непрактичными «пережитками прошлого». [1]
Испанские лошади , предки андалузской , датской фредриксборгской и неаполитанской лошадей , были особенно популярны среди немецкой знати в XVII и XVIII веках. Собирая этих жеребцов, местные жители скрещивали их со своими тяжелыми кобылами, закладывая основу, которую мы сегодня называем «барочной» . [2] Из этой базы толстых, в основном темных лошадей в конечном итоге родились гронингенская , фризская , восточно-фризская и ольденбургская .
Лошади Ольденбурга никогда не имели государственного конного завода, и впервые они получили признание при Антоне Гюнтере (1583–1667), графе Ольденбургском, который, как говорят, проявлял большой личный интерес к разведению лошадей. Граф Антон Гюнтер вернулся из поездки, длившейся несколько лет, с несколькими лошадьми, которыми он восхищался в Испании, Италии, Турции и Польше. Позже, подарок ольденбургских лошадей удержал графа Тилли от разграбления владений Антона Гюнтера. [3]
В то время как разведение лошадей в Восточной Фризии и Ольденбурге велось в основном дворянами, без помощи племенной книги, первый в мире жеребец Кёрунг появился в регионе. В 1715 году Георг Альбрехт, принц Остфризии, принял эту практику строгой оценки потенциальных производителей табуна. Процесс Кёрунга распространился на Ольденбург в 1755 году, хотя обязательные государственные проверки жеребцов были почти на 100 лет позже. [4] Результаты были превосходными, и продукция пользовалась большим спросом и экспортировалась для езды на экипажах.
В то время как селекционеры в Целле вывели более изысканную кавалерийскую лошадь около 1800 года, те, кто жил в фризских болотах, искали лошадей кливлендской гнедой и йоркширской упряжной породы в большем количестве. Результатом стали крепкие, добродушные тяжелые упряжные лошади, [5] которые были сформированы в стабильную кобылью базу к середине 17 века.
После государственного регулирования инспекций жеребцов в 1820 году [3] заводчики ольденбургских лошадей сформировали свой собственный реестр в 1861 году, а заводчики лошадей остфризенской породы сделали то же самое в 1869 году. Оба использовали строгий отбор по схожим целям разведения, хотя вплоть до 20-го века немногие заводчики вели родословные, и многие кобылы и жеребцы не были зарегистрированы. Однако участие улучшилось по мере того, как 19-й век подходил к концу, и угроза устаревания стала вполне реальной. В это время технологические и экономические разработки вносили необратимые изменения в лошадь. Подходящие для простого труда немеханизированного сельского хозяйства, лошади теперь были затмены универсальными, мощными лошадьми Ганновера, Англии и Нормандии.
Расцвет элегантных тяжеловозных лошадей пришелся на период с 1880 по 1920 год. Сообщая о местном рынке лошадей в 1864 году, наблюдатель пишет, что каждый год на продажу поступает все больше лошадей, все они породистые и красивые, и что покупатели приезжают издалека. «Торговля идет бойко, особенно в отношении лошадей класса люкс, за которых платят высокие цены». [5] Разведение лошадей остфризенской и ольденбургской пород стало весьма прибыльным делом. Их экспортировали даже в южные районы немецкоязычного региона; ольденбургские жеребцы заселили недавно отстроенный баварский государственный конный завод Швайгангер с 1870 года. [6] Их успех был таков, что в очень важном решении комиссия по разведению саксонского государственного конного завода Морицбурга разработала в 1873 году план по разведению тяжеловозных теплокровных лошадей, целью которого было вывести лошадь, «похожую по типу на ольденбургскую». С 1877 по 1920 год две трети государственных жеребцов были ольденбургскими. [7] В первой половине 20-го века государственный конный завод Цвайбрюккена последовал их примеру. [8]
Поголовье лошадей только в Восточной Фризии превысило 30 000, около 40% из которых были в возрасте 3 лет или моложе. Новое направление разведения, призывающее к созданию сильной, привлекательной, тяжелой лошади «для использования в качестве элегантной, высокошагающей упряжной лошади и рабочей лошади», оказалось плодотворным. В частности, Körkommission искала отличную механику рыси при отборе жеребцов .
В Ольденбурге прогресс в направлении типа Кароссиер зависел от использования англо-нормандских лошадей , кливлендских гнедых и полукровных ганноверских лошадей и продвинулся настолько хорошо, что уже значительное количество ольденбургских лошадей было отправлено в Восточную Фрисландию. Вскоре все линии жеребцов Восточная Фрисландия направились в том же новом направлении. 1910 год был пиком разведения лошадей Восточная Фрисландия. Тип был описан как обладающий отчетливым контуром, прочным фундаментом и дружелюбной, выразительной головой, не говоря уже о «определенной элегантности во всем облике». В 1911 году зритель на Кёрунге в Аурихе отметил, что три типа появлялись из года в год:
A) Лошадь, похожая на Ольденбургскую, тип благородного, тяжелого Кароссира с качающимся аллюром и большой нервностью, хотя немного суше, чем большинство Ольденбургских;
B) Лошадь, относящаяся к Ольденбургскому типу, хотя они не всегда очень отчетливо очерчены, и не имеют большого благородства и обычно довольно распространены, но они массивны, крепки, компактны и сильны. Эти жеребцы являются прекрасными производителями для сельскохозяйственных лошадей,C) Элегантная, легко воспитанная лошадь, которая влияет на ганноверскую лошадь и к которой ганноверская лошадь более или менее приближается. Этот тип чаще всего элегантный рыжий, и встречается сравнительно редко. [5]
Именно эти лошади прославили Ольденбург как элегантных упряжных лошадей.
После начала Первой мировой войны рынок роскошных лошадей внезапно стал рынком военных перевоспитателей. Возросшая доступность автомобилей и тракторов ограничила роли, которые лошади могли играть в сельском хозяйстве и транспорте. Начиная с сороковых годов, технические достижения в области сельскохозяйственной техники изначально требовали нового типа лошадей, но вскоре сделали лошадь вообще излишней в поле. Поэтому, чтобы адаптироваться, начиная с 1920 года, направление радикально изменилось: тяжелая теплокровная с большой экономией, хорошим шагом, спокойным темпераментом, которая рано созревает и хорошо использует свой корм. Тип был настолько тяжелым, что стоял на границе с более легкими холоднокровными. Холоднокровные лошади Германии уже хорошо подходили для новых требований сельского хозяйства, учитывая их огромную силу, и восточнофризенцам пришлось доказать, что они могут предложить те же самые качества. Единственным преимуществом теплокровных была их универсальность. Впоследствии их разводили с большей глубиной, шириной и силой за счет сухости, нервов, выражения и качеств походки, по которым их ранее отбирали. С 1908 по 1940 год средняя высота лошадей породы Ostfriesisches уменьшилась на 4 см, а средний вес увеличился с 630 кг до 760 кг. Другие регионы начали разводить тяжелых теплокровных лошадей: Баден-Вюртемберг, Гессен, Бавария, Тюрингия, Саксония-Анхальт, Саксония и Силезия. Хотя они были основаны на собственном поголовье, лошади из Ольденбурга и Восточной Фризии продавались туда каждый год, чтобы помочь им достичь своих целей. В конце Второй мировой войны разведение лошадей в Восточной Фризии достигло рекордных показателей, поскольку эти лошади стали незаменимыми сельскохозяйственными лошадьми. [5] В 1923 году два реестра объединились, образовав Verband der Züchter des Oldenburger Pferdes eV (Ассоциацию заводчиков лошадей Ольденбурга), которая сегодня обслуживает современный Ольденбург .
К 1964 году, столкнувшись с превосходством тракторов, разведение тяжелой теплокровной породы полностью прекратилось. Жеребцы покрывали 10% кобыл, которые у них были 20 лет назад. Эта сцена разыгралась в 1950-х и 60-х годах по всему немецкому коневодству. Однако в это время увеличение свободного времени означало, что лошади вскоре нашли свою современную культурную нишу: любительскую езду. Заводчики Восточной Фризии стремились развивать своих лошадей по этому пути, производя более легкую верховую лошадь со всеми экономичными чертами, которые сделали их популярными раньше. Опасаясь, что чистокровная верховая лошадь отвлечет от покладистого характера их лошадей, заводчики Восточной Фризии решили использовать вместо этого арабскую кровь. Начиная с 1948 года такие жеребцы были доступны заводчикам, которые почти не использовали их, будучи в затруднении так радикально менять своих любимых лошадей. Однако доказательства были убедительны, так как фрайзен-арабы были лошадьми с отличным характером, большой мощностью и качеством езды. К сожалению, они промахнулись: рынок требовал легких, элегантных, но высоких верховых лошадей, а фрайзен-арабы были меньше своих теплокровных матерей. Ограниченные в своей конкурентоспособности в выездке и прыжках, фрайзен-арабы не продавались, а лошади остфризенской породы, казалось, были обречены на вымирание. Тем временем ольденбургские лошади систематически перенаправлялись за счет использования англо-нормандских жеребцов, таких как Кондор, чистокровных верховых, таких как Адонис xx, и англо-арабов, таких как Иншаллах AA. Хотя кровь оставалась в их родословных, кобылы альт-ольденбургской породы не могли производить сыновей-жеребцов. Чистокровных жеребцов остфризен-ольденбургской породы заменили в конных заводах ганноверскими , тракененскими , чистокровными и арабскими. В 1967 году 71% первоначальных кобыл имели партнеров-верховых лошадей. Восточно-фризенские кобылы были допущены в Ганноверскую родословную после того, как произвели благородного теплокровного жеребенка, но не могли стать матерями жеребцов. Последний кёрунг в Аурихе состоялся в 1973 году, а в 1975 году Восточно-фризенская племенная книга стала районным объединением Ганноверского союза. [5] Продуктами этого нового направления разведения стали современные ольденбургские лошади .
К середине восьмидесятых годов поголовье чистокровных кобыл сократилось до горстки, хотя были и кобылы, которым всего одно или два поколения. В 1983 году группа сторонников сформировала специальную ассоциацию породы под юрисдикцией Везер-Эмской племенной книги, одобряя жеребцов, которые были наполовину ганноверскими, наполовину остфризенскими или альт-ольденбургскими. Однако, поскольку сами кобылы, как правило, были только полукровными, жеребята не имели желаемого типа, и, кроме того, генофонд был просто слишком мал. Чтобы пополнить его, заводчики обратились к конюшням, где жеребцы остфризенской/альт-ольденбургской породы стояли поколениями, подбирая несколько лошадей здесь и там. Больше лошадей пришло из более крупных оплотов: силезские тяжелые теплокровные из Польши, датские олденбургские и гронингенские лошади из Нидерландов. Но усилия доктора Герты Штайнер, конюха государственного конного завода Морицбурга , стали краеугольным камнем в деле спасения породы. Она боролась за последних оставшихся тяжелых теплокровных лошадей в Саксонии и Тюрингии. Вскоре старый тип был возрожден.
С 1995 года были выбраны два жеребца породы Dutch Harness Horse , чтобы добавить элегантности и отзывчивости, хотя стоит отметить, что эти жеребцы имели в основном восточно-фризийскую и гронингенскую родословные, а не кровь хакни. Zuchtverband für das Ostfriesische und Alt-Oldenburger Pferd eV («Ассоциация по разведению восточно-фризских и староольденбургских лошадей») была основана в 1986 году и была признана независимой организацией в 1988 году. Даже после 20 лет перерыва целью является создание тяжелой, качественной лошади, отзывчивой и с исключительно хорошим темпераментом. Уникальный характер бывшей фермерской лошади имеет первостепенное значение, поскольку именно крестьянские хозяйства изначально привели к разведению таких добрых лошадей. Цель разведения в наши дни восходит к временам, когда лошадей еще не использовали для перевозки тракторов и артиллерии, к временам, когда они были тяжелыми, элегантными и впечатляющими каросьерами. [5]
Сегодня в северной популяции тяжелых теплокровных лошадей насчитывается 20 одобренных жеребцов и 160 племенных кобыл. Их разводят по схеме чистопородного разведения с использованием восточно-фризенских/альт-ольденбургских, гронингенских, саксонско-тюрингских тяжелых теплокровных и силезских тяжелых теплокровных. Целью является универсальная, правильная и сбалансированная лошадь со спокойным темпераментом. Желательна лошадь с крепкой конституцией, мирным компанейским темпераментом, которая хорошо использует свой корм, имеет высокую плодовитость и подходит в качестве верховой и ездовой лошади. Шаг и рысь должны быть эффективными и экспансивными, последняя с некоторым действием. Телосложение должно говорить об умеренно элегантной лошади большой глубины и ширины, хорошо изогнутых ребрах и сильной задней части. Голова должна быть выразительной с большим дружелюбным глазом. Шея мускулистая, средней длины, хорошо сформированная и высоко посажена на длинном, покатом, мускулистом плече с выраженной холкой. Спина средней длины, крепкая и эластичная с широкой поясницей, круп слегка наклонный, широкий и мускулистый. Конечности должны быть правильными и сухими с большой прочностью костей, очень крепкими суставами, соответствующими размеру лошади, заканчивающимися крайне важными хорошо сформированными копытами.
В три года лошадь должна быть ростом от 158 до 165 см, с окружностью канона от 22 до 24 см. Основные масти — вороная , тюлене-коричневая и темно-гнедая , хотя встречаются гнедая, рыжая и серая. Как правило, они консервативно окрашены. Традиционно их показывают в широкой белой кожаной уздечке без кавессона.
Благодаря своему кроткому характеру, лошади породы Ostfriesen/Alt-Oldenburgers полезны не только в спорте и вождении, но и для отдыха, работы в полиции и лечебной верховой езды. Их также используют в лесах по экологическим причинам.
Недавно четырнадцать черных меринов породы Остфризен/Альт-Ольденбург были проданы Королевской кавалерии. [5]