Вторичная устойчивость , также известная как резервная устойчивость , — это способность судна или лодки восстанавливать равновесие при больших углах крена (бокового наклона), в отличие от первичной или начальной устойчивости , тенденции судна оставаться в боковом вертикальном положении при наклоне на небольшие углы (<10°). [1]
Изучение начальной и вторичной остойчивости является частью кораблестроения применительно к малым судам (в отличие от изучения остойчивости судов, применяемого к большим судам ).
Большая поперечная ширина ( ширина ) и большая начальная устойчивость снижают вторичную устойчивость — если судно наклонено больше определенного угла, его, наоборот, сложнее вернуть в устойчивое вертикальное положение.
Джонсон, Шелли (2009). Полное руководство для любителей морских походов на байдарках, второе издание . Асбьорн Йокстад. стр. 20. ISBN 978-0071748711.