В терминалах аэропорта зона выдачи багажа — это зона, где прибывающие пассажиры получают зарегистрированный багаж после высадки из самолета . [ 1] Альтернативный термин «выдача багажа» используется в аэропортах США и некоторых других аэропортах мира. [1] Аналогичные системы также используются на железнодорожных станциях, обслуживаемых компаниями, предлагающими зарегистрированный багаж, такими как Amtrak в США.
Типичная зона выдачи багажа содержит багажные карусели или конвейерные системы , которые доставляют зарегистрированный багаж пассажиру. Зона выдачи багажа обычно содержит стойку обслуживания клиентов авиакомпании для получения негабаритного багажа или сообщения о пропаже или повреждении багажа.
Некоторые аэропорты требуют, чтобы пассажиры предъявляли багажную квитанцию, полученную при регистрации, чтобы ее можно было сопоставить с сумкой, которую они пытаются забрать из багажного отделения. Многие аэропорты по-прежнему рекомендуют сверять багажную квитанцию с багажной биркой возвращенной сумки. Это служит двум целям: во-первых, это снижает кражу багажа, а во-вторых, помогает предотвратить случайный выход пассажиров из аэропорта с сумкой другого пассажира, которая похожа на их собственную.
Для международных прилетов зона выдачи багажа является зоной ограниченного доступа, после паспортного и визового контроля и перед таможенным контролем , так что весь багаж может быть проверен таможенными агентами, [2] но пассажиру не нужно нести тяжелый багаж, проходя через паспортную кабину. В Соединенных Штатах и Канаде , а также в некоторых аэропортах Азии , весь багаж прибывающих международных пассажиров выдается здесь и может быть повторно проверен авиакомпанией для стыковочных рейсов по другую сторону таможни (для стыковки с международных на внутренние рейсы в большинстве стран все пассажиры должны получить свой багаж). В большинстве других стран пассажирам, пересаживающимся на следующий рейс, не нужно забирать свой багаж, если только их авиакомпания не предлагает сквозную регистрацию их багажа до конечного пункта назначения. Это требуется в американских и некоторых канадских аэропортах, поскольку международные терминалы не закрыты (единственный выход — через таможню) и часто обслуживают внутренние рейсы. То же правило применяется в случае аэропортов, в которых есть пункты предварительного оформления на границе США . Это означает, что пассажирам, следующим в США из других городов, необходимо сначала получить зарегистрированный багаж, а затем повторно зарегистрировать его после прохождения таможни США.
В зависимости от аэропорта, зона выдачи багажа внутренних рейсов может располагаться рядом или совместно с международной зоной выдачи багажа, или иногда располагаться в общественной части аэропорта рядом со стойками проката автомобилей и выходами из аэропорта, и только пассажиры в конечном пункте назначения получают здесь свой багаж. В большинстве крупных аэропортов в Соединенных Штатах, а также в некоторых небольших, зоны выдачи багажа внутренних рейсов расположены на другом этаже, чем касса, обычно ниже.
Эффективность пунктов выдачи багажа можно измерить несколькими способами, включая количество времени, в течение которого пункт используется для определенного рейса, или количество багажа, которое может вместить пункт. [3] Ряд факторов могут независимо влиять на эффективность конкретного пункта: [3]
