DMAN , также известный как Departure Manager, представляет собой инструмент планирования, разработанный для улучшения потоков вылетов в аэропортах и повышения предсказуемости. DMAN рассчитывает целевое время взлета (TTOT) и целевое время утверждения запуска (TSAT), принимая во внимание множество ограничений и предпочтений. В результате DMAN обеспечивает запланированный поток вылетов с целью поддержания оптимальной пропускной способности на взлетно-посадочной полосе, сокращения очередей в точках ожидания и распространения информации среди различных заинтересованных сторон в аэропорту (т. е. авиакомпании, наземного обслуживания и управления воздушным движением). УВД) ). ЕВРОКОНТРОЛЬ определил DMAN следующим образом:
«DMAN — это система планирования, позволяющая улучшить потоки вылетов в аэропортах путем расчета целевого времени взлета (TTOT) и целевого времени утверждения запуска (TSAT) для каждого рейса с учетом множества ограничений и предпочтений».
У DMAN есть несколько преимуществ, которые могут различаться в зависимости от местных условий в аэропорту. Как правило, основными преимуществами являются:
Сокращение выбросов благодаря целевому времени утверждения запуска (TSAT), полученному из расчета DMAN, приводит к сокращению очередей в точке ожидания на взлетно-посадочной полосе. Таким образом, самолеты могут сократить общее время руления от выхода на посадку/стоянку до фактического взлета с взлетно-посадочной полосы и минимизировать выбросы топлива.
DMAN повышает предсказуемость потока вылетов, что приводит к оптимизации управления ресурсами для наземного обслуживания, операторов авиакомпаний и т. д. DMAN основан на процессе A-CDM ЕВРОКОНТРОЛЯ и способствует повышению качества информации, которой обмениваются заинтересованные стороны в аэропорту. Создавая стабильную последовательность отправлений, различные операторы могут более эффективно планировать свою работу.
DMAN позволяет лучше реагировать на непредвиденные события и, следовательно, может уменьшить негативное воздействие такого события (например, мгновенное закрытие ВПП из-за подозрения на наличие мусора, изменения погоды и т. д.). Постоянно отслеживая и распространяя информацию, DMAN может помочь УВД в аэропорту разработать новый план с учетом текущей ситуации и быстро распространить информацию среди различных операторов и заинтересованных сторон в аэропорту.
В часы пик DMAN оказывает положительное влияние на рабочую нагрузку УВД , поскольку DMAN удерживает самолет у выхода на посадку и, как следствие, уменьшает объем одновременного руления.