Аутригер — это выступающая конструкция на судне, имеющая определенное значение в зависимости от типа судна. Аутригеры также могут относиться к опорам колесного транспортного средства, которые раскладываются, когда ему нужна стабилизация, например, на кране , который поднимает тяжелые грузы.
Аутригер описывает любую противопоставленную плавающую оснастку за бортом ( планширем ) лодки для улучшения устойчивости судна. Если используется один аутригер, то он обычно, но не всегда, наветренный . [1] [ почему? ] Технология была первоначально разработана австронезийцами . Существует два основных типа лодок с аутригерами: двойные аутригеры (распространенные в морской Юго-Восточной Азии ) и одинарные аутригеры (распространенные на Мадагаскаре , в Меланезии , Микронезии и Полинезии ). Многокорпусные суда также произошли от лодок с аутригерами. [2]
В каноэ с аутригерами и парусных лодках , таких как проа , аутригер — это тонкий, длинный, прочный корпус , используемый для стабилизации изначально неустойчивого основного корпуса. Аутригер расположен жестко и параллельно основному корпусу, так что основной корпус менее склонен к опрокидыванию . Если на судне используется только один аутригер, его вес снижает тенденцию к опрокидыванию в одном направлении, а его плавучесть снижает тенденцию к опрокидыванию в другом направлении.
На килевой лодке «аутригером» называют различные конструкции, с помощью которых бегучий такелаж (например, шкот ) может быть прикреплен снаружи (за пределами боковых границ) корпуса лодки . Правила парусных гонок в целом запрещают [3] такие аутригеры, хотя они явно разрешены в определенных классах, таких как IMOCA Open 60 [4], используемая в нескольких крупных морских гонках.
При ловле рыбы с судов аутригер представляет собой шест или ряд шестов, которые позволяют лодкам вытаскивать из воды больше лесок, не запутывая их, и имитируют косяк рыбы.
В гребной лодке или галере аутригер (или такелаж) представляет собой треугольную раму, которая удерживает уключину (в которую вставляется весло ) вдали от саксборда (или планширя в гиге ) для оптимизации рычага. Деревянные аутригеры появляются на новой триреме около 7 или 6 веков до н. э., а позднее на итальянских галерах около 1300 года н. э. , в то время как Гарри Класпер (1812–1870), британский профессиональный гребец, популяризировал использование современной трубчато-металлической версии, и ведущие соревнования по гребле приняли физиологические и эргономические преимущества, поэтому согласились на ее использование в соревнованиях. В последние десятилетия некоторые производители гоночных оболочек разработали крылья-риггеры , которые представляют собой усиленные дуги или сплющенные трубчатые выступы, похожие на крылья самолетов, вместо обычных треугольных структур.
