В апреле 2010 года министр транспорта
ЮАР предложил высокоскоростную железнодорожную систему Йоханнесбург-Дурбан. [1] Существуют опасения по поводу стоимости и инженерной сложности проекта, [2] который должен будет пересечь Драконовы горы. [3] Ожидается, что проект обойдется в 30 миллиардов долларов США, [4] но есть надежды, что будут доступны альтернативные источники финансирования. [5] China Railway Group заявляет, что ведет переговоры с правительством ЮАР о строительных контрактах. [6] В августе 2021 года министр транспорта Фикиле Мбалула объявил, что началось технико-экономическое обоснование транспортного коридора, [7] а кабинет президента Сирила Рамафосы
одобрил рамки для реализации проекта в ноябре 2023 года, выделив коридор Йоханнесбург - Дурбан в качестве своего главного приоритета. [8]
Карты
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Ндебеле обсуждает высокоскоростную железнодорожную линию Йоханнесбург-Дурбан". BusinessDay . Получено 19 сентября 2010 г.
- ^ "Железнодорожный коридор Дурбан-Гаутенг-Этот не полетит" . Получено 19 сентября 2010 г.
- ^ "Южная Африка изучает спрос на высокоскоростные поезда - International Railway Journal". 28 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2010 г. Получено 28 сентября 2010 г.
- ^ "Главная страница | Фьючерсы".
- ^ "Railway Gazette: Амбициозные планы все еще нуждаются в финансировании". Архивировано из оригинала 15 июня 2011 года . Получено 19 сентября 2010 года .
- ^ "Китайский день впереди: авиакатастрофа на северо-востоке, доходы страховой компании Ping An - Bloomberg". Bloomberg News . Получено 19 сентября 2010 г.
- ^ "Китай подает сигналы о теплых намерениях в отношении высокоскоростной железной дороги в Южной Африке - Global Construction Review". Global Construction Review . 27 апреля 2022 г. . Получено 4 января 2024 г. .
- ^ "Рамафоса говорит, что достигнут прогресс в области высокоскоростных поездов и умного города - Business Day". Business Day . Получено 4 января 2024 г.
