Вейкборд-лодка

Вейкбордные лодки, также известные как вейкбоуты , серфбоуты или буксирные лодки , предназначены для создания большого, специально сформированного следа, чтобы вейкбордист мог прыгать по следам из стороны в сторону, выполняя воздушные трюки. Они произошли от типа Runabout .

Типы лодок

В общем, лодки для вейкбординга — это лодки с V-образным приводом . Это означает, что это лодки с внутренним двигателем, установленным сзади в корме. Это делается для того, чтобы удерживать больше веса в задней части лодки и увеличивать кильватерную волну. Некоторые модели лодок для вейкбординга — это лодки с прямым приводом, где двигатель находится посередине лодки. Большинство лодок для вейкбординга имеют несколько функций, которые помогают создавать большие кильватерные волны. К ним относятся балласт , ^[1]подводные крылья и корпусная технология. Балласт — это простой термин для обозначения веса. Когда лодки для вейкбординга имеют балластные баки, это означает, что у них есть место для дополнительного веса, чтобы утяжелить лодку для больших кильватерных волн. Например. Если райдер занимается серфингом с правой стороны кормы. Тогда вам нужно активировать правый балласт, чтобы дать райдеру пригодную для серфинга волну. Все эти ключевые функции были бы бесполезны, если бы не круиз-контроль, который инновировал вейкбординг. Дроссели на лодках с v-образным приводом чрезвычайно чувствительны, и трудно достичь желаемой скорости райдера. Когда установлен круиз-контроль, водитель может нажать дроссельную заслонку до упора, и лодка не будет двигаться быстрее желаемой скорости. Он блокирует двигатель на этом числе оборотов.

Клинья и пластины

Многие производители лодок для водных видов спорта разработали системы для дальнейшего улучшения формы кильватерных следов, которые создают их лодки. Эти устройства часто помогают опустить корму лодки, что создает более крупный след и очень полезно также при вейксерфинге . Однако качество и размер кильватерного следа во многом зависят от конструкции корпуса и веса балласта лодки. «Клин» Malibu Boats — это устройство на подводных крыльях, которое можно выдвигать или убирать. Когда «Клин» выдвигается, он создает направленную вниз силу, которая опускает корму лодки ниже в воду. Лодки MasterCraft используют «пластину регулировки положения», которая представляет собой большой триммер, позволяющий дифферентовать лодку, улучшая кильватерный след. Nautique разработала «Гидрогейт», который использует принцип Бернулли для дифферентовки своих лодок для вейкбординга. Он работает, создавая небольшой канал вдоль кормы лодки у транца — когда он закрыт, нос лодки опускается на глиссирование, создавая кильватерную струю, более подходящую для катания на лыжах. Когда желоб открывается, глубиной примерно 1/2 дюйма, более высокая скорость воды через желоб создает область более низкого давления и заставляет транец опускаться ниже, для вейкбординга. Корпус специально отформован для вытеснения колоссальных объемов воды. Skiers Choice, производитель Supra и Moomba, создал кильватерную пластину, которая помогает лодке глиссировать, позволяя водителю регулировать устройство (по сути, триммер). Все производители имеют какой-либо тип балластной системы в дополнение к другим устройствам.

Технология корпуса

Технология корпуса — это инновации и НИОКР , которые производители вкладывают в свои лодки, чтобы обеспечить наилучшую возможную заводскую волну. Многие сёрферы используют балласт и свинец, чтобы ещё больше утяжелить свои лодки для очень больших волн или для таких видов спорта, как вейксерфинг. Большинство производителей вейкбордов устанавливают заводской балласт, но иногда требуется больший вес. Балласт может иметь форму жёстких баков или мягких мешков, которые заполняются водой из водоёма, на котором эксплуатируется лодка. Лодки для вейкбординга имеют определённый тип корпуса, позволяющий создавать более крупные волны. Чем больше волна, тем больше корма находится в воде. Эти лодки не подходят для мелководья, учитывая, что их осадка составляет примерно 3 фута. Прямо под лодкой находится гребной винт и приводной вал, а также три плавника.

Башня для вейкбординга

Башня для вейкбординга обычно является общей характеристикой лодки для вейкбординга. Башня поднимает положение тяги троса, позволяя райдеру стартовать и оставаться в воздухе дольше, уменьшая тягу вниз. ^[2]

Ссылки