Порт Тайн включает в себя торговые доки на реке Тайн и вокруг нее в графствах Тайн и Уир на северо-востоке Англии .
На Тайне был порт, по крайней мере, с тех пор, как римляне использовали свое поселение Арбея для снабжения гарнизона Стены Адриана . Около 1200 года в Ньюкасле начали выступать в реку каменные, заполненные глиной пристани , что свидетельствовало о росте торговли. По мере того, как римские дороги продолжали приходить в упадок, морские перевозки приобретали все большее значение. К 1275 году Ньюкасл стал шестым по величине портом по экспорту шерсти в Англии. Основными товарами экспорта в то время были шерсть , древесина , уголь , жернова , молочные продукты, рыба, соль и шкуры. Большая часть развивающейся торговли была со странами Балтии и Германией . Уголь экспортировался из Ньюкасла к 1250 году, а к 1350 году горожане получили королевскую лицензию на экспорт угля. Эту лицензию на экспорт угля ревностно охраняли горожане Ньюкасла, и они пытались помешать кому-либо еще на Тайне экспортировать уголь, кроме как через Ньюкасл. Бюргеры также пытались помешать продаже рыбы где-либо еще на Тайне, кроме Ньюкасла. Это привело к конфликтам с Гейтсхедом и Саут-Шилдсом . [1]
С 1600 года рост экспорта угля принёс процветание Ньюкаслу. До 19 века порт находился в ведении города Ньюкасл , но навигация стала затруднительной, и в 1850 году была создана Комиссия по улучшению Тайна (TIC) для лучшего содержания порта и реки. В 1881 году они опубликовали обзор своих достижений. [2] Одним из важных действий было удаление путём дноуглубления острова Кингс-Медоу . Главной силой в этот период были Кильмены .
TIC углубил реку до 9,83 метра и построил Северный и Южный пирсы, а также доки Нортумберленд, Тайн и Альберт-Эдвард. В 1928 году TIC открыл причал Tyne Commission в Норт-Шилдсе , ныне известный как Нортумбрийский причал, для обработки почты и грузовых перевозок с Бергеном в Норвегии . [3]
В 1968 году TIC был распущен и заменен Управлением порта Тайн. С тех пор, с упадком угольной промышленности, порт переключился на экспорт автомобилей, произведенных на северо-востоке Англии. [4]
Порт Тайн является навигационным органом для приливных участков реки Тайн, от устья до Приливного камня в Уайламе , на расстоянии 17 миль. Он также имеет юрисдикцию на одну милю за круглыми головами у пирсов в устье реки . [5]
Порт обрабатывает обычные и насыпные грузы на Riverside Quay. Есть два автомобильных терминала, по одному на каждой стороне реки, круизный терминал на Northumbrian Quay на северной стороне и паромный терминал в North Shields. [6]
Порт Тайн подал заявку на получение статуса свободного порта после выхода Великобритании из ЕС 31 января 2020 года, но заявка была отклонена. [7]
Полиция доков и пирсов Комиссии по благоустройству Тайна была полицейским подразделением, которое поддерживалось TIC с 1874 года для охраны своей собственности. Ее офицеры были приведены к присяге в качестве специальных констеблей в соответствии с Законом о гаванях, доках и пирсах 1847 года и имели полные полицейские полномочия на территории TIC. Подразделение было расформировано 1 сентября 1949 года, хотя его члены остались на службе Комиссии в качестве сторожей в Департаменте дорожного движения и инженерии. Охрана порядка на территории Комиссии была передана полиции реки Тайн . [8]