Гавань Пикту — естественная гавань в Новой Шотландии на Нортумберлендском проливе . [1]
Расстояние между городом Пикту на северном берегу и общиной Пикту-Лэндинг на юге составляет около 1 км (0,62 мили). Южная сторона гавани открывается в широкое устье реки Ист-Ривер Пикту , которая течет вглубь страны через города Трентон и Нью-Глазго . Юго-западный конец гавани разделен дамбой Харви-Веньо , по которой проходит шоссе Новая Шотландия 106. Дамба ограничила судоходную часть гавани примерно 5 км (3,1 мили) в длину. До открытия дамбы в 1968 году [2] гавань продолжалась до слияния Западной реки Пикту и Средней реки Пикту , обе из которых были судоходными.
Водный объект сразу за гаванью известен как дорога Пикту. [3] [4] Вход в гавань защищен двумя песчаными отмелями и имеет ширину около 400 м. Маяк был установлен на этой отмели в 1834 году и сгорел в 1903 году. Его замена, 55-футовая восьмиугольная башня, также была уничтожена пожаром 5 июля 2004 года. [5]
Первые поселенцы прибыли в гавань Пикту в 1767 году на судне Betsey из Филадельфии . Судно Hector прибыло в 1773 году, привезя первых шотландских поселенцев, прибывших в провинцию непосредственно из Шотландии. Древесина экспортировалась в Великобританию из гавани Пикту еще в 1777 году, и первое судно было построено там в 1788 году Томасом Коуплендом. К 1803 году пятьдесят судов загружали брус для Британии. [6] Судно Harriet было спущено на воду в 1798 году с зарегистрированным тоннажем 422 тонны и, как полагают, было крупнейшим судном, построенным в Новой Шотландии в то время. [7]
К 1830 году уголь доставлялся из внутренних городов на пароходах для перевалки, и вскоре уголь и железо стали основными экспортными товарами через гавань. [6] Угольное месторождение Пикту, возможно, не развивалось бы до строительства магистральных железных дорог в 1860-х и 1870-х годах, если бы не его близость к гавани Пикту, а поставки угля продолжались до самого окончания Второй мировой войны . [8] Пикту процветал как порт, и правительство Соединенных Штатов признало его важность и управляло консульством с 1837 по 1897 год, чтобы заботиться о своих интересах в угле и рыбе округа Пикту из залива Святого Лаврентия . [9] Пикту открылся как порт регистрации в 1840 году и в то время регистрировал от 20 до 40 судов в год. [10] В 1874 году правительство Доминиона построило таможню для сбора тарифов и пошлин, а также для контроля за товарами и людьми, проходящими через порт, который был важным портом въезда в то время и основным пассажирским сообщением с Верхней Канадой . [6]
Первая железная дорога, достигшая гавани Пикту, была в 1867 году, когда расширение Pictou железной дороги Новой Шотландии достигло Пикту-Лэндинг на южном берегу гавани. [11] Оттуда железнодорожная компания управляла паровым паромом, чтобы перевозить пассажиров через гавань, где они могли пересесть на корабли, отправляющиеся на Остров Принца Эдуарда и Монреаль . [6] Там также был угольный пирс для погрузки судов. [12] Межколониальная железная дорога открыла линию в город Пикту в 1887 году, [13] пересекая гавань в устье реки Уэст. Мост, известный как мост Майл, был уничтожен пожаром в 1993 году. [14] Паромное сообщение из городов, расположенных выше по реке, пришло в упадок с введением железнодорожного сообщения и прекратилось в 1920-х годах из-за растущего использования автомобилей, но паромное сообщение между Пикту, Пикту-Лэндинг и Аберкромби продолжалось до окончания Второй мировой войны. [15]
24 августа 1873 года ураган нанес значительный ущерб всей гавани. Вода поднялась выше причалов, в результате чего товары и пиломатериалы были смыты. Причалы и угольные пирсы по обеим сторонам гавани были сильно повреждены, а суда на якоре были выброшены на берег. Бригантина Willow Brae была вынесена вверх по Средней реке, и 300 тонн угля пришлось выгрузить, прежде чем ее удалось спасти. Шхуна Guiding Star, перевозившая 140 тонн угля, зашла так далеко вверх по Средней реке, что ее пришлось бросить. [16]
Canadian Trade Review сообщал в 1900 году, что гавань Пикту также перерабатывала продукты и молочные продукты с острова Принца Эдуарда, а также большую часть омаров с восточной оконечности залива. Она также импортировала железную руду из шахты в Белл-Айл , Ньюфаундленд, для плавильных заводов Nova Scotia Iron Company в Ферроне и медную руду для Copper Crown Company в Пикту. [17] Пирс в Грантоне на реке Мидл, в 3 милях вверх по течению от гавани, загружал пароходы грузоподъемностью 3000 тонн углем из шахты Драммонд в Вествилле . [18]
25 сентября 1925 года грузовой пароход Dieuze загорелся и затонул за пределами судоходного пути. В тот момент на борту был только капитан, и он выжил. Обломки были обнаружены в 2015 году во время изыскательских работ Канадской гидрографической службы, когда они лежали вертикально на дне на глубине 13,5 метров, но только после того, как водолазы исследовали обломки, их удалось идентифицировать. [19] [20] [21]
Судоверфь Пикту была основана во время Второй мировой войны, в результате чего население города утроилось [22]. Она примечательна тем, что за двухлетний период во время Второй мировой войны она построила 24 судна типа «Парк» [23] и продолжает свою деятельность по сей день.
Ландшафт гавани значительно изменился в конце 1960-х годов со строительством завода по производству крафт-целлюлозы в Аберкромби-Пойнт, между реками Ист и Мидл. В то же время река Мидл была перекрыта плотиной для снабжения завода пресной водой, а также была построена дамба для проведения шоссе 106 через гавань от Аберкромби-Пойнт до Пикту. [24]
В городе Пикту морские терминалы Пикту предлагают три причала для судов длиной до 150 м [25] и пристань на 17 мест для небольших прогулочных судов и катера канадской береговой охраны Inshore Search and Rescue Service. [26] Пристань для посетителей Hector Heritage Quay имеет причалы для 40 прогулочных судов [27] На окраине города находится частная пристань Пикту, где располагается яхт-клуб Пикту [27] Прямо через гавань находится рыболовецкий причал в Пикту-Лэндинг. Круизные суда начали посещать Пикту в 2014 году [28]
Будучи эстуарием, вода считается солоноватой , с плотностью около 1019 кг/м3 , которая меняется в зависимости от сезона. [25] Песчаная коса на южной стороне входа в гавань является провинциальным природным заповедником площадью 8 га, включающим пляжи и дюны, которые являются средой обитания для находящегося под угрозой исчезновения зуйка-трубача . [29] Человеческие поселения и промышленная деятельность оказывают влияние на гавань Пикту с 18 века через загрязнение, воздействие на среду обитания дикой природы и сбор возобновляемых ресурсов. [3] Это по-прежнему высокопродуктивная среда обитания рыб, которая поддерживает различные виды рыб, включая устриц, моллюсков, скумбрию, сельдь, атлантического лосося, полосатого окуня и коричневую форель. [30]
45°40′10″с.ш. 62°42′13″з.д. / 45,6694°с.ш. 62,7035°з.д. / 45,6694; -62,7035