Компания Wandsworth and District Gas Company занималась производством и дистрибуцией угольного газа на юго-западе Лондона с 1834 по 1949 год.
Газовый завод Wandsworth был построен в 1834 году на берегу реки Темзы в графстве Суррей, недалеко от моста Wandsworth . Он снабжал Wandsworth , Putney и часть Battersea . Предприятие стало называться Wandsworth and Putney Gaslight and Coke Company в 1854 году и было зарегистрировано парламентским актом в 1856 году. [1]
В 1912 году компания объединилась с Mitcham and Wimbledon District Gaslight Company и Epsom and Ewell Gas Company, образовав Wandsworth, Wimbledon and Epsom District Gas Company . [1] В 1924 году она купила землю в Вустер-парке, чтобы построить больше газгольдеров .
В 1931 году компания поглотила Kingston upon Thames Gas Company и Sutton Gas Company и переименовала себя в Wandsworth and District Gas Company . В 1936 году она поглотила Leatherhead Gas and Lighting Company и Walton upon Thames and Weybridge Gas Company. [1]
В 1949 году компания Wandsworth and District Gas Company была национализирована в соответствии с Законом о газе 1948 года и стала частью Западного Суррейского отделения Юго-Восточного газового управления . [1]
Уголь доставлялся прибрежными угольщиками из северо-восточной Англии и выгружался кранами на понтоны на Темзе рядом с газовым заводом. [1] Угольники были утюгами, чтобы проходить под мостами через Темзу вверх по течению от Лондонского бассейна до Уондсворта.
Корабли компании имели коричневые верхние части над уровнем корпуса. [2] Труба была черной с широкой белой полосой, окаймленной узкой красной полосой сверху и снизу, а широкая белая полоса была украшена инициалами «W&D GAS Co». [2] [3] Флаг компании был красным с инициалами «WGC» белыми заглавными буквами. [3]
В 1906 году компания приобрела собственный утюг Radcliffe , вмещавший около 1050 длинных тонн угля. [1]
В 1909 году компания W. Dobson & Co из Ньюкасл-апон-Тайн построила угольщик Flatiron водоизмещением 889 GRT для газовой компании. Он был назван Wandle [1] и стал первым из трёх угольщиков компании, носивших это имя. [4] 29 апреля 1916 года в Северном море, примерно в 15 милях (24 км) к юго-востоку от мыса Саутер около Уитберна , графство Дарем, подводная лодка SM UB-27 открыла по нему огонь из своего палубного орудия. [5] Когда UB-27 была на поверхности, Wandle вступила с ним в бой. [5] В то время считалось, что Wandle потопил субмарину, а капитан , GEA Mastin, и его команда чествовались в Британии. [1] [4] Однако UB-27 пережила бой и была потеряна только в июле 1917 года. [5]
В 1916 году компания John Crown & Sons Ltd из Сандерленда построила пароход Lightfoot водоизмещением 1873 GRT [6] для газовой компании. [7] В 1918 году он был продан компании Witherington and Everett Steam Ship Company из Ньюкасл-апон-Тайн. [7] 16 марта 1918 года пароход Lightfoot находился в проливе Ла-Манш по пути из Лондона в Барри , когда немецкая подводная лодка SM UB-30 торпедировала его и потопила в двух милях к югу от плавучего маяка Оверс у берегов Селси-Билл . [6] [7]
В 1922 году судостроительная компания Burntisland Shipbuilding Company из Файфа , Шотландия, спустила на воду пароход-утюг водоизмещением 932 GRT для газовой компании. Он был назван Wandle, чтобы заменить судно 1909 года. В 1932 году он был продан Stephenson Clarke & Associated Companies , которые переименовали его в Pitwines . [8]
В 1923 году Бернтисленд спустил на воду три баржи для газовой компании: 180-футовую (55 м) Southfield в феврале, Springfield в марте и 150-футовую (46 м) Beverley в мае. [8]
В 1924 году Бернтисленд спустил на воду 1527-тонный пароход Woodcote для газовой компании. В 1934 году он был продан Стивенсону Кларку, который переименовал его в Cerne . [8]
В 1926 году Бернтисленд спустил на воду 1350-тонный утюг Ewell в мае и завершил его строительство в июле. В 1949 году он перешел во флот SEGB, а в 1958 году был продан новым владельцам в Равенне , Италия, которые переделали его в лихтер и переименовали в Candiano . [8]
В 1930 году Бернтисленд спустил на воду 1351-тонный пароход Flatiron Tolworth для газовой компании. В 1949 году он перешел во флот SEGB, а в 1958 году был продан новым владельцам в Равенне , Италия, которые переоборудовали его в портовый понтон и переименовали в S Apolinare . [8]
В 1931 году в Бернтисленде спустили на воду баржу Kingston водоизмещением 327 GRT для газовой компании. [8]
В 1932 году Burntisland спустил на воду 1482 GRT flatiron для газовой компании. Он стал третьим Wandle , после своего предшественника, который был продан Stephenson Clarke в том же году. 9 ноября 1942 года E-boat торпедировал его в Северном море у Лоустофта , [8] почти полностью оторвав ему носовую часть. [9] Один из его артиллеристов погиб, но он остался на плаву и на следующий день был отбуксирован в Ярмут и вытащен на берег. [8] [10] Затем его отбуксировали в Саут-Шилдс и поставили в сухой док , на нем построили новый нос [10] и 8 апреля 1943 года он был готов вернуться в строй. В 1949 году он передали флоту SEGB, а в 1959 году его отбуксировали в Роттердам и сдали на слом. [8]
В 1937 году Burntisland спустила на воду 1597-тонный Flatiron Wimbledon для газовой компании. [8] В 1949 году она перешла во флот SEGB. 31 октября 1956 года море прорвало крышки люков, и она затонула примерно в 4 морских милях (7 км) от Блэкни в Норфолке. Один член экипажа погиб. [8]
В январе 1946 года Burntisland спустил на воду 1720-тонный пароход Flatiron Chessington для газовой компании. В 1949 году он перешел во флот SEGB, а в 1966 году был продан новым владельцам в Гетеборге , Швеция, которые переоборудовали его в хранилище. [8]
В апреле 1946 года Burntisland спустил на воду теплоход , 1787 GRT flatiron Mitcham , для газовой компании. В 1949 году он перешел во флот SEGB, а в 1969 году был продан новым владельцам на Каймановых островах, которые переименовали его в Tortugas . В 1974 году он был снова продан новым владельцам в Пирее , Греция, а в 1975 году он затонул во время шторма примерно в 30 морских милях (56 км) к юго-западу от Санторини в Средиземном море. [8]