Галливат (или галиват , или галлеват , или галловет , или галлуэт ) был небольшой вооружённой лодкой с парусами и веслами , использовавшейся на Малабарском побережье в XVIII и XIX веках. Слово может происходить от португальского "galeota" или, альтернативно, от маратхского " gal hat" ship. Хобсон-Джобсон подробно обсуждает происхождение термина и его использование. [1]
Галливат обычно имел одну или две мачты с латинским парусом и около 20 скамеек для гребцов, по одной с каждой стороны. Они были, как правило, менее 70 тонн ( бм ) в размере и имели нос, очень похожий на нос грейфера .
Один из самых способных адмиралов маратхского флота XVIII века , Канходжи Ангре (он же Ангриа), широко использовал галиват. Обычно каждый из его грэбов имел сопровождающий галиват, как для буксировки в штиль, так и для перевозки дополнительных людей. [2]
27 декабря 1735 года Энгр атаковал ост-индский корабль Дерби у берегов Суварнадурга . Он выставил девять галер, пять грэбов и пятнадцать галиотов. В конце концов Дерби снял свой флаг, после того как семь человек были убиты и пятеро ранены. Энгр держал выживших членов команды в плену в течение 11 месяцев, пока губернатор Бомбея не выкупил их. [3]
В 1754 году список судов Сидхи, захваченных EIC и удерживаемых в Сурате в 1759 году, дает названия семи галиватам. Самый большой, Manzul , имел длину 44 фута, ширину 17 футов и глубину трюма 4 фута. Измерения длины и ширины переводятся в грузоподъемность (bm) 52 тонны. Самый маленький галиват, Ram Chand , имел длину 29 футов, ширину 13 футов и глубину трюма 4 фута, что дает грузоподъемность 19 тонн. [4]
Галливат, захваченный EIC в 1775 году, имел длину 84 фута и ширину 24 фута, что дает грузоподъемность 213 тонн. У него была одна мачта с наклоном вперед, 24 весла и десять 6-фунтовых орудий. [5] Это, по-видимому, находится на верхнем пределе размера галливата и представляет собой судно, больше подходящее по размерам для грейфа.
Британская Ост-Индская компания использовала галиватские корабли, в частности, для Бомбейской морской пехоты , военно-морского флота Британской Ост-Индской компании (EIC).
Самый большой галиват, Shark(e) , имел команду из шести европейцев, шести «христианских топассов », 20 ласкаров и 16 солдат. Самый маленький галиват, Swift , имел команду из двух европейцев, 14 ласкаров и 11 солдат. Его самые маленькие орудия (½-фунтовые), возможно, были вертлюжными орудиями . [6] Солдаты часто были из Бомбейского батальона морской пехоты. [Примечание 1]
В 1759 году у Бомбейской морской пехоты было 13 галиват, шесть в Бомбее и семь в Сурате. [Примечание 2] Каждый имел команду, состоящую из двух европейцев, от двух до шести христианских топассов ( португало-азиатов ) и от 14 до 20 ласкаров . Они несли от пяти до семи орудий разных размеров. [7]
В 1773 году на верфи Бомбея был построен галиват «Хоук » для Бенгальской лоцманской службы. [8] К 1802 году в составе Бомбейской морской пехоты не было галиват.