Воздушная национальная гвардия Джорджии ( GA ANG ) — воздушное ополчение штата Джорджия , США . Является резервом ВВС США и, наряду с Национальной гвардией армии Джорджии , элементом Национальной гвардии Джорджии .
Как государственные ополченческие подразделения, подразделения Национальной гвардии ВВС Джорджии не входят в обычную цепочку командования ВВС США . Они находятся под юрисдикцией губернатора Джорджии через офис генерал-адъютанта Джорджии , если только они не федерализированы приказом президента Соединенных Штатов . Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Джорджии находится в Атланте, штат Джорджия , а ее командующим является генерал-майор Томас Ф. Грабовски.
В рамках концепции «Total Force» подразделения Национальной гвардии ВВС Джорджии считаются компонентами резерва ВВС (ARC) ВВС США (USAF). Подразделения ANG Джорджии обучаются и оснащаются ВВС и оперативно приобретаются Главным командованием ВВС США в случае федерализации. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС Джорджии приписаны к Воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе со своими коллегами из действительной службы и резерва ВВС в назначенном им окне развертывания цикла.
Наряду с их федеральными резервными обязательствами, как государственные ополченческие подразделения, элементы Georgia ANG подлежат активации по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Миссии штата включают ликвидацию последствий стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.
В составе Национальной гвардии ВВС Джорджии насчитывается 3000 летчиков и офицеров, распределенных по двум летным эскадрильям и шести географически разнесенным подразделениям (GSU) по всей территории Джорджии .
Основными подразделениями АНГ Джорджии являются:
Функции и возможности подразделения поддержки:
Закон о милиции 1903 года установил нынешнюю систему Национальной гвардии, подразделения, сформированные штатами, но финансируемые федеральным правительством, подлежащие немедленной государственной службе. Если они федерализированы президентским указом, они попадают под обычную военную цепочку командования. 1 июня 1920 года Бюро милиции выпустило циркуляр № 1 об организации воздушных подразделений Национальной гвардии. [5]
Истоки Национальной гвардии ВВС Джорджии датируются 1 мая 1948 года с созданием 128-й наблюдательной эскадрильи и является старейшим подразделением Национальной гвардии ВВС Джорджии. Эскадрилья является потомком организации 840-й авиационной эскадрильи времен Первой мировой войны, созданной 1 февраля 1918 года. 840-я была нелетающей частью поддержки Воздушной службы, сформированной в Техасе. Развернута в Англии в мае 1918 года, затем служила в тылу за Западным фронтом во Франции в качестве ремонтной эскадрильи самолетов, начиная с августа. Осталась во Франции после перемирия в ноябре 1918 года, вернулась в Лэнгли-Филд, Вирджиния, в марте 1919 года и была демобилизована. 128-я наблюдательная эскадрилья была одной из 29 первоначальных наблюдательных эскадрилий Национальной гвардии армии США, сформированных до Второй мировой войны . 128-я наблюдательная эскадрилья была введена в строй 15 сентября 1941 года в рамках формирования армейского авиационного корпуса перед вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну.
24 мая 1946 года Военно-воздушные силы армии США в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, наложенное президентом Гарри С. Трумэном , выделили неактивные обозначения подразделений Бюро национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным бюро Национальной гвардии штатов для предоставления им обозначений подразделений для восстановления их в качестве подразделений Национальной гвардии ВВС. [6]
Современная ANG Джорджии получила федеральное признание 20 августа 1946 года как 128-я истребительная эскадрилья на армейском аэродроме Мариетта . 128-я была оснащена F-47N Thunderbolt, и ее миссией была противовоздушная оборона штата. Также 20 августа 158-я истребительная эскадрилья была активирована на армейском аэродроме Чатем, Пулер, также оснащенная F-47N. Также 20 августа 1946 года 54-е истребительное крыло на армейском аэродроме Мариетта . 54-е истребительное крыло было организацией управления и контроля для подразделений в юго-восточном регионе Соединенных Штатов. 54-я контролировала подразделения Национальной гвардии ВВС в Теннесси , Северной Каролине , Южной Каролине , Миссисипи , Алабаме , Флориде и Джорджии .
9 сентября 1946 года была активирована 116-я истребительная группа , также находившаяся в Мариетте, став промежуточной организацией командования и управления для 54-й истребительной эскадрильи. 116-я приняла на себя управление как 128-й, так и 158-й истребительными эскадрильями. Однако 18 сентября 1947 года считается официальным рождением Национальной гвардии ВВС Джорджии, совпавшим с созданием Военно-воздушных сил США как отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. [6]
В конце октября 1950 года Национальная гвардия ВВС была преобразована в организацию плана Хобсона с базой на крыле . В результате крыло было выведено из состава ANG Джорджии и расформировано 31 октября 1950 года. 116-е истребительное крыло было создано Бюро национальной гвардии, распределено по штату Джорджия, признано и расформировано 1 ноября 1950 года; приняв на себя личный состав, оборудование и миссию расформированного 54-го истребительного крыла. 116-е истребительное крыло было федерализировано 10 октября 1950 года из-за Корейской войны. Контролируя эскадрильи ANG из Джорджии, Флориды и Калифорнии, 116-е было развернуто в Японии в августе 1950 года и участвовало в боевых действиях с авиабазы Тэгу (K-2), Южная Корея, с декабря 1950 года по июль 1952 года, когда оно вернулось в Соединенные Штаты.
10 июля 1958 года 158-я истребительно-перехватывающая эскадрилья на базе Трэвис-Филд (ранее авиабаза Чатем), Пулер, получила разрешение на расширение до уровня группы, и Бюро национальной гвардии создало 165-ю истребительно-перехватывающую группу . 158-я истребительная истребительная эскадрилья становится летающей эскадрильей группы. В 1962 году 165-я начала эксплуатировать самолеты C-97F Stratofreighter и с тех пор остается авиатранспортной эскадрильей. Сегодня 165-е авиакрыло летает на самолетах C-130H Hercules.
1 апреля 1996 года 116-е истребительное крыло было переведено из Мариетты на авиабазу Робинс, недалеко от Уорнер-Робинс в центральной Джорджии. 116-е стало бомбардировочным крылом B-1B Lancer. Однако в целях экономии средств в 2002 году ВВС США согласились сократить свой парк B-1B с 92 до 60 самолетов. 116-му бомбардировочному крылу, имевшему старые самолеты, было приказано отправить свои самолеты на «активное хранение», что означало, что их можно было быстро вернуть в эксплуатацию, если того потребуют обстоятельства. Его первый B-1B был доставлен на хранение AMARC на авиабазу Дэвис-Монтан, штат Аризона, 20 августа. 116-е было переименовано в 116-е крыло управления авиацией. 116-е ACW представляло собой смесь действующих летчиков и летчиков Национальной гвардии в единое подразделение. 116-й ACW был оснащен новым самолетом управления боевыми действиями E-8C Joint STARS. Его миссия — командование и управление, разведка, наблюдение и рекогносцировка. Его основная миссия — предоставить командующим наземными и воздушными силами театра военных действий наземное наблюдение для поддержки операций по атакам и целеуказания, что способствует задержке, нарушению и уничтожению сил противника. E-8C развился из программ армии и ВВС по разработке, обнаружению, определению местонахождения и атаке бронетехники противника на дальностях за пределами передовой зоны войск.
Начиная с 2001 года, элементы каждого подразделения Национальной гвардии ВВС в Грузии были задействованы в поддержку Глобальной войны с террором . Летные экипажи, персонал по обслуживанию самолетов, специалисты по связи, авиадиспетчеры, аналитики разведки и сотрудники службы безопасности воздушного движения были развернуты в Ираке , Афганистане , Катаре , Узбекистане и других местах по всей Юго-Западной Азии .
В 2014 году Андреа Льюис стала первой афроамериканкой-пилотом Национальной гвардии ВВС Джорджии. [7]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
