stringtranslate.com

Испытания систем ракеты-носителя

Ракета Falcon 9 во время генеральной репетиции 1 марта 2012 г.

Испытания системы ракеты-носителя оценивают готовность системы запуска к безопасному выходу на орбиту. Перед запуском ракеты-носители проходят системные испытания . Генеральные репетиции (WDR) и более обширные статические огневые испытания подготавливают полностью собранные ракеты-носители и связанное с ними наземное вспомогательное оборудование (GSE) перед запуском. Космический корабль/полезная нагрузка может быть прикреплен или не прикреплен к ракете-носителю во время WDR или статического пожара, но достаточно элементов ракеты и всего соответствующего наземного вспомогательного оборудования, чтобы помочь проверить готовность ракеты к полету.

Испытания топливной нагрузки и статические огневые испытания также могут проводиться на прототипах ступеней ракеты, и в этом случае не используется полностью собранная ракета-носитель, как в случае ступеней SpaceX Starship, ракеты-носителя Super Heavy и второй ступени Starship .

Мокрая генеральная репетиция

Мокрая генеральная репетиция [1] называется «мокрой», потому что во время испытания в ракету загружаются жидкие компоненты топлива (такие как жидкий кислород , жидкий водород и т. д.). На чистой генеральной репетиции ракетные двигатели не зажигаются. Мокрые генеральные репетиции могут проводиться на серийных ракетах-носителях перед каждым полетом [2] или на разрабатываемых прототипах . [3]

Статический огонь

Статические огневые испытания включают в себя генеральную репетицию на мокром топливе и дополнительный этап запуска двигателей на полной тяге. [3] Двигатель(и) запускаются на несколько секунд, пока ракета -носитель прочно прикреплена к пусковой установке . При этом проверяется запуск двигателя при измерении давления, температуры и градиентов расхода топлива, и он может выполняться с полезной нагрузкой или без нее. Данные, собранные в ходе таких испытаний, могут использоваться для формирования уникального (специфичного для ракеты и двигателя) набора критериев как часть дерева принятия решений «годен/не годен» в программном обеспечении запуска, которое используется в день запуска. В некоторых статических огневых испытаниях двигатели работали на двенадцать [4] и даже двадцать секунд, [5] хотя более типичны более короткие запуски. [6] [7]

Использовать

Многие поставщики услуг по запуску не проводят регулярные генеральные репетиции новых ракет-носителей; по состоянию на 2018 год некоторые из них регулярно проводят генеральные репетиции или даже полные статические огневые испытания на стартовой установке . Например, SpaceX обычно проводит полный статический обжиг каждой новой ракеты-носителя, а также каждой перезапускаемой ракеты-носителя перед каждым запуском, а иногда и более одного раза. В январе 2018 года SpaceX провела две генеральные репетиции с «мокрой водой» миссии Zuma Falcon 9 и несколько генеральных репетиций с «мокрой водой» на ракете-носителе Falcon Heavy , первый запуск которой состоялся 6 февраля 2018 года. Обе были явно запланированы как генеральные репетиции с «мокрой водой», но с возможность перейти к статическому огневому испытанию. Вторая генеральная репетиция в мокром состоянии, состоявшаяся 24 января 2018 года, привела к полному 12-секундному статическому огневому испытанию 27 двигателей Falcon Heavy — гораздо более длительному статическому огневому испытанию, чем типичные 3–7-секундные испытания, которые SpaceX использует для Falcon 9. [8]

Аномалии

Мокрая репетиция и статические огневые испытания могут привести к катастрофическому провалу, что привело к взрыву стартовой площадки космического корабля SpaceX Falcon 9 1 сентября 2016 года . операции. Взрыв уничтожил ракету и ее полезную нагрузку — спутник AMOS-6 . Кроме того, из-за сильного пожара стартовая площадка SLC-40 была сильно повреждена, и ее пришлось восстанавливать. [10] [11]

Рекомендации

  1. ↑ Харбо, Дженнифер (4 декабря 2020 г.). «НАСА 'Go' на генеральную репетицию Green Run Wet Wet - Артемида» . НАСА . Архивировано из оригинала 15 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2021 г.
  2. ^ "Генеральная репетиция GPS IIF-2 - SpacePod 2011.06.09" . Архивировано из оригинала 3 июля 2011 г. Проверено 6 июля 2011 года .
  3. ^ аб Ральф, Эрик (12 мая 2020 г.). «Первый высоколётный корабль SpaceX с тройным двигателем Raptor почти готов». Тесларати . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 1 октября 2021 г.
  4. ↑ Крис Гебхардт (24 января 2018 г.). «Falcon Heavy оживает, когда SpaceX проводит испытания на статический огонь» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 12 января 2018 г.
  5. ↑ Эванс, Бен (19 сентября 2015 г.). «Запуск шаттла: оглядываясь назад на запуски готовности к полету». АмерикаКосмос. Архивировано из оригинала 10 июля 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
  6. ↑ Крис Гебхардт (12 января 2016 г.). «SpaceX Falcon 9 v1.1 проводит статические огневые испытания перед миссией Джейсон-3» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 7 июня 2017 года . Проверено 12 января 2016 г.
  7. ^ «Статический огонь SES-10 F9 - SpaceX для книг по истории и повторный полет первой основной ступени - NASASpaceFlight.com» . www.nasaspaceflight.com . Архивировано из оригинала 28 марта 2017 г. Проверено 30 марта 2017 г.
  8. ^ Гебхардт, Крис (24 января 2018 г.). «Falcon Heavy оживает, когда SpaceX проводит испытания на статический огонь» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 10 января 2018 г. Проверено 12 января 2018 г.
  9. ↑ Илон Маск: Взрыв на стартовой площадке — «самый сложный и сложный» отказ за 14 лет SpaceX. Архивировано 16 февраля 2017 г. в Wayback Machine LA Times, 9 сентября 2016 г.
  10. ^ Этерингтон, Даррелл. «Расследование SpaceX предполагает, что утечка гелия стала причиной взрыва Falcon 9» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 26 сентября 2016 г. Проверено 26 сентября 2016 г.
  11. ^ Халл, Дана (23 сентября 2016 г.). «SpaceX видит ключ к взрыву ракеты в разрыве сверхохлажденного гелия» . Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2016 г. Проверено 26 сентября 2016 г.

Внешние ссылки