Гидравлика автомобиля — это оборудование, устанавливаемое в автомобиле, которое позволяет динамически регулировать высоту транспортного средства. Эти модификации подвески часто устанавливаются в лоурайдерах , т. е. транспортных средствах, модифицированных для уменьшения дорожного просвета ниже, чем у их оригинальной конструкции. С этими модификациями кузов автомобиля можно поднять с помощью дистанционного управления. Количество и тип используемых гидравлических насосов [1] , а также различные характеристики рассматриваемого транспортного средства будут влиять на воздействие таких систем на высоту и ориентацию транспортного средства. При достаточном количестве насосов автомобиль может подпрыгивать и прыгать на высоту до шести футов от земли. Энтузиасты проводят соревнования по прыжкам на автомобилях [2] по всей стране, которые оцениваются по тому, насколько высоко автомобиль может подпрыгнуть. [3]
Автомобили Lowrider появились в сообществе калифорнийских кастомных автомобилей. Гидравлика впервые появилась после вступления в силу закона о заниженных транспортных средствах в Калифорнии в 1958 году. Первый задокументированный кастомный автомобиль с гидравликой был в 1958 году, когда Джим Лог из Лонг-Бич, Калифорния, установил ее в своем кастомном Ford 1954 года «Fab X». В 1959 году Рон Агирре из Риальто, Калифорния, установил гидравлику в свой кастомный Corvette 1956 года X Sonic, и вскоре после этого Агирре начал устанавливать гидравлические подъемники на многих кастомных автомобилях в Inland Empire. В начале 1960-х годов передние гидравлические подъемники стали очень популярным усовершенствованием во многих полукастомных автомобилях в Калифорнии. Для увеличения и уменьшения дорожного просвета использовались гидравлические компоненты из военных излишков самолетов. В 1962 году дебютировала первая Chevrolet Impala с гидравликой, Impala 1959 года «Buddha Buggy» Тэтса Готанды, в которой использовалась гидравлика Билла Хайнса. На протяжении 1960-х годов большинство легковых автомобилей в Южной Калифорнии были оснащены гидравлическими подъемниками, в конечном итоге этот стиль автомобилей стал известен как автомобиль с низким кузовом к началу 1970-х годов. Сегодня автомобили с низким кузовом можно найти где угодно, по всему миру.
В 1979 году Япония получила партию журналов Low rider , на обложке которых был изображен заниженный Chevy на фоне горы Фудзи. Этот журнал, Orlie's Lowriding Magazine, был прибыльным журналом, который рекламировал лоурайдеры и гидравлические комплекты для своих потребителей. [4] Вместе с этими журналами появились бланки заказов по почте для покупки автомобильных гидравлических комплектов. К 1980-м годам эти комплекты вместе с автомобилями сделали Японию главным покупателем Orlie. [5]
Оригинальные насосы, клапаны и цилиндры, используемые для модификаций этих автомобилей, изначально использовались для операций, выполняемых в самолетах. Использование этих материалов требовало больших инженерных способностей для того, чтобы вернуть эти автомобили в рабочее состояние после разборки. Для многих владельцев автомобилей было слишком дорого, чтобы автомастерская устанавливала гидравлику в их автомобиль. В начале 1960-х годов владельцам приходилось заниматься механикой своих автомобилей самостоятельно, поскольку комплекты не продавались в магазинах до конца 1960-х годов. Эти гидравлические комплекты были известны многим потребителям как «подносы». Много раз, поскольку эти батареи, насосы и клапаны изначально были сделаны для таких больших самолетов, для помощи в гидравлике требовались дополнительные батареи. Это разряжало батареи чаще, чем изначально использовалось для этих батарей, поэтому владельцам этих автомобилей приходилось чаще заряжать батареи автомобиля. [6] После использования авиационных материалов было обнаружено, что материалы для подъемных бортов грузовиков более управляемы на автомобиле, а также облегчают его обслуживание.
Эти цилиндры, два или более, соединены с одной трубой, которая заполнена маслом, основной жидкостью, используемой для гидравлической системы. Цилиндры используются для создания давления сжатия масла, жидкость подается насосом, чтобы толкать автомобиль вверх. [7] Движение автомобиля определяется количеством цилиндрических насосов, установленных в автомобиле. Количество и расположение насосов определяет диапазон движения автомобиля. Гидравлический клапан сброса, называемый «сбросом», используется для управления движением автомобиля вниз.
Гидравлика автомобиля много раз показывалась и рекламировалась в СМИ. В 1970-х годах многие фильмы, снятые в Восточном Голливуде, стали известны своими автомобилями с низкими габаритами и причудливой гидравликой. Такие фильмы, как Up in Smoke и Chong's Classic, были одними из немногих фильмов с низкими габаритами. [8] Даже в более поздних фильмах и СМИ эти автомобили демонстрируются. Демонстрируемый в 1998 году в фильме Wrongfully Accused , персонаж Лесли Нильсена, Райан Харрисон, угоняет автомобиль, в котором установлена гидравлика. Фильм показывает отскок, создаваемый определенными гидравлическими системами, которые установлены в определенных автомобилях. [9] В музыкальном клипе Snoop Dogg 2004 года « Drop It Like It's Hot » с участием Фаррелла, Rolls-Royce Phantom 2004 года демонстрирует свою установленную гидравлику, наклоняясь на два левых колеса, позади читающего рэп Snoop Dogg .
{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]автомобильная гидравлика.
{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )