Австралийская гидрографическая служба (ранее известная как Гидрографическая служба Королевского австралийского флота ) — это правительственное агентство Австралийского Содружества, ответственное за предоставление гидрографических услуг, которые соответствуют обязательствам Австралии по конвенции СОЛАС и национальным интересам; обеспечивая безопасную навигацию, морскую торговлю и поддерживая защиту морской среды. Агентство, штаб-квартира которого находится в Австралийском гидрографическом управлении в Вуллонгонге , Новый Южный Уэльс, является частью Королевского австралийского флота (RAN) и выполняет как военные, так и гражданские функции. Названия Австралийская гидрографическая служба и Австралийское гидрографическое управление обычно сокращаются до AHS или AHO соответственно.
Австралийская гидрографическая служба является элементом RAN и выполняет как военные, так и гражданские функции. [1] Штаб-квартира агентства находится в Австралийском гидрографическом управлении в Вуллонгонге, Новый Южный Уэльс . [1] Австралийское гидрографическое управление (AHO) является агентством Министерства обороны, ответственным за публикацию и распространение навигационных карт и другой информации, необходимой для безопасности судов, плавающих в австралийских водах. AHO также отвечает за предоставление оперативной поддержки для проведения геодезических работ, метеорологических услуг и морской военной географической информации (MGI) для операций и учений Австралийских сил обороны (ADF).
AHO берет свое начало в Гидрографическом управлении Британского Адмиралтейства, которое было основано в 1795 году. Адмиралтейство проводило обследования и публиковало карты побережья Австралии на протяжении всего XIX века в поддержку обороны и коммерческого развития колоний. Королевский австралийский флот (RAN) взял на себя ответственность за гидрографические обследования в 1920 году, а за публикацию карт — в 1942 году. В 1946 году Федеральный кабинет министров поручил Военно-морскому совету Содружества заниматься обследованием и картографированием австралийских вод. Эта ответственность была подтверждена в 1988 году после обзора картографической деятельности Содружества.
Гидрографические услуги, предоставляемые AHS, включают картографирование и обследование подводного рельефа и неровностей на поверхности воды и под ней (совместно именуемые гидрографией ), предоставление навигационных карт и других публикаций, таких как таблицы приливов и отливов и уведомления мореплавателям . [1] AHS выпускает более 400 бумажных карт, а их преобразование в формат электронных навигационных карт должно быть завершено в 2011 году. [1]
Согласно международным соглашениям, австралийская картографическая область охватывает примерно одну восьмую часть поверхности мира, простираясь от Кокосовых островов на западе, Соломоновых островов на востоке, экватора на севере и Антарктиды на юге. [2]
После работы исследователей Британское Адмиралтейство основало в Сиднее в 1897 году склад карт и хронометров. [3] Склад должен был дополнять деятельность исследовательских судов Королевского флота в австралийских водах. [3] В 1913 году склад перешел под контроль австралийского правительства и был переименован в Гидрографический склад RAN. [3] Несмотря на это, исследовательская деятельность проводилась судами Королевского флота вплоть до Первой мировой войны, когда исследовательские работы были сосредоточены в европейских водах. [3]
После войны Адмиралтейство решило, что с более высокими приоритетами в Европе оно предоставит максимум одно судно для исследовательских работ вокруг Австралии, и австралийское правительство было вынуждено создать собственную гидрографическую службу. [3] После обсуждения вопроса о том, будет ли новая гидрографическая служба работать под управлением военных или гражданских лиц, правительство решило, что съемка будет входить в обязанности военно-морских сил, и 1 октября 1920 года была создана Гидрографическая служба Королевского флота. [3] Один шлюп, HMAS Geranium , был введен в эксплуатацию в качестве дополнения к исследовательскому судну Королевского флота и позже был оснащен гидросамолетом Fairey IIID для оказания помощи в обследовании Большого Барьерного рифа . [4] Geranium был заменен HMAS Moresby , но новое исследовательское судно было переведено в резерв после завершения обследования Большого Барьерного рифа в 1929 году . [5] К этому моменту в австралийских водах не проводилось никаких других исследовательских работ (военных или гражданских). [5]
Геодезические работы не возобновлялись в регионе до Второй мировой войны, когда стало очевидно, что карты эпохи парусного спорта юго-западной части Тихого океана отчаянно нуждались в обновлении. [5] Реквизированные вспомогательные суда , позже дополненные несколькими корветами класса Bathurst, переоборудованными в исследовательские суда, использовались для картографирования вод вокруг Ост-Индии и Новой Гвинеи, при этом RAN была назначена органом картографирования, ответственным за поддержку операций союзников в юго-западной части Тихого океана . [6] [7] Помимо обновления навигационных карт, исследовательские суда RAN также использовались для осмотра и расчистки мест для высадки десанта . [8] К концу войны в состав Гидрографической службы было включено шестнадцать судов, включая фрегат HMAS Lachlan и пять корветов класса Bathurst . [9]
В 1946 году Кабинет министров Австралии постановил, что RAN останется под контролем всех гидрографических операций как в австралийских водах, так и в районах, представляющих интерес для Австралии. [9] Военные корабли RAN использовались для обследования вод вокруг Австралии в рамках национального гидрографического обследования. [9] В 1947 году было введено в эксплуатацию антарктическое исследовательское судно HMAS Wyatt Earp , но был выполнен только один рейс, и гидрографические операции RAN в Антарктике были прекращены в 1948 году. [9] В 1963 году ресурсный и экспортный бум потребовал от Гидрографической службы сменить фокус с комплексного национального обследования на картографирование новых портов и судоходных путей, подходящих для торговых судов с большой осадкой . [10] Специально построенное гидрографическое судно HMAS Moresby вступило в эксплуатацию в 1964 году . [10] Обследование портов и судоходных путей было завершено к 1974 году. [10] С 1979 года Гидрографическая служба начала оказывать гидрографическую помощь и обучение островным государствам Тихого океана. [1] В 1989 и 1990 годах четыре судна для проведения исследований класса «Paluma» поступили на вооружение Королевского морского флота, а в 1999 году — два более крупных судна класса «Leeuwin» . [1] В 1993 году Королевское морское флотилия начало использовать технологию лазерного бортового глубиномера (LADS) для помощи в проведении исследований: сначала она была установлена на самолете Fokker F27 , а затем в 2010 году была установлена на самолете De Havilland Dash 8 , которым управляла группа лазерных бортовых глубиномеров . [10]
По состоянию на 2024 год в состав AHS будут входить следующие подразделения и техника:
