Motor Cycling был первым британским журналом о мотоциклах . Он был запущен в 1902 году [1] издательством Temple Press как ответвление журнала Motor. Он был отозван через несколько месяцев, но возобновил свою работу в 1909 году. [2] Motor Cycle, который был запущен Илиффом в апреле 1903 года, придумал слоган на своей шапке: «Создан в 1903 году и на протяжении более шести лет был единственной газетой, посвященной исключительно времяпрепровождению». [3] на обложках часто были разная степень зеленого фона, зеленый или контрастный текст и черно-белые иллюстрации или фотографические изображения. Эта общая тема привела к появлению почти « торговой марки », получившей название «The Green 'un», что отличало его от конкурирующего издания The Motor Cycle , у которого были вариации на синем фоне с контрастным текстом и изображениями («The Blue 'un»).
Грэм Уокер редактировал журнал с 1938 по 1954 год. [4] Он был гонщиком-рассыльным во время Первой мировой войны и имел успешную гоночную карьеру с Rudge , Sunbeam и Norton , выиграв Гран-при Ольстера в 1928 году. [5] Он много раз участвовал в гонках TT на острове Мэн , выиграв в легком классе (250 куб. см) в 1931 году, [6] и стал президентом Ассоциации гонщиков TT. [7] Он также был отцом гоночного комментатора Мюррея Уокера .
Во многих выпусках 1940-х и 1950-х годов был слоган : «Читайте везде, где ездят мотоциклы!» [8]
В 1959 году он стал называться Motor Cycling with Scooter Weekly . [9] Журнал продолжал выходить до 1962 года, когда он перешёл в газетный формат, а в 1967 году объединился с Motor Cycle , который до этого оставался журнальным форматом.
Традиционно Motor Cycling имел спортивный уклон, в то время как Motor Cycle имел более техническую основу. В своей статье на первой странице последнего журнального формата Motor Cycle от 3 августа 1967 года главный редактор нового предприятия Гарри Луис [10] заявил:
« Помимо объединения двух известных, давно существующих изданий, мы объединяем звездных авторов обоих изданий в одну команду, работающую в Дорсет-Хаусе. Эти энтузиасты, которые, по сути, являются разносторонними людьми, но имеют особые интересы, когда печатают на своих машинках, образуют самую опытную, знающую и живую группу журналистов, пишущих о мотоциклах, когда-либо существовавшую в нашей области » . [11]
Оба издания продолжили выходить как одно целое в газетном формате, изначально используя название Motor Cycle Incorporating Motor Cycling [11] под издательством Motor Cycle Iliffe Specialist Publications Ltd.
« Печать будет осуществляться с помощью новейшего процесса, рулонной офсетной печати, которая обеспечивает гораздо более яркое воспроизведение изображений, чем это было возможно в прошлом. Имея примерно в два раза больше места, чем в этом выпуске, новый Motor Cycle предлагает вам все ожидаемые вами функции, а также гораздо более обширное освещение спорта и новостей ». [11]
Motor Cycling был исключен из названия. Некоторые сотрудники перешли в новое предприятие, [11] в то время как другие стали фрилансерами, как бывший штатный писатель и энтузиаст гонок Брюс Мэйн-Смит, который имел очень успешную карьеру, в том числе в качестве издателя собственных книг о мотоциклах, которые он продал, включая права на использование имени, в 1991 году, когда вышел на пенсию. Этот бизнес работал под названием Bruce Main-Smith & Company Ltd. до 2013 года, [12] а в 2014 году бизнес стал ассоциироваться с Национальным музеем мотоциклов . [13]
Мик Вуллетт остался, став спортивным редактором [11], в конечном итоге перейдя на должность редактора журнала Motor Cycle, который позже был переименован в Motor Cycle Weekly перед закрытием в 1983 году. Вуллетт уже был вовлечен в работу над The Classic Motor Cycle и продолжил работу над другими проектами в журналах IPC и IPC Press.
Издание с похожим названием — Motor Cycling Weekly, в газетном формате — было основано некоторыми бывшими сотрудниками после закрытия Motor Cycle/Motor Cycle Weekly, включая Ника Харриса, который позже стал комментатором автоспорта на телевидении. Несколько выпусков были проданы только в Великобритании в конце 1983 и начале 1984 года, прежде чем проект был закрыт.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )