Гонки на мотоциклах по бездорожью , которые различаются по расстоянию и времени, в ходе которых гонщики проезжают несколько кругов по обозначенной трассе через лесистую или другую пересеченную местность . [1]
Гонки Hare scrambles проводятся на закрытых трассах, которые могут варьироваться от 2,5 до 40 миль (от 4,0 до 64,4 км) или более. Местность лесистая и довольно пересеченная, чтобы проверить навыки и выносливость гонщиков. Большая часть трассы состоит из лесной, одинарной и двойной ширины трассы, с редкими пастбищами и песчаными переходами. Событие может включать короткий участок уже существующей трассы для мотокросса . Естественная местность проверяет способности гонщиков преодолевать препятствия, такие как русла ручьев, бревна, холмы, грязь, камни и колеи . Некоторые трассы срезаны до 30 дюймов (760 мм) или меньше, поэтому руль мотоцикла не пройдет между деревьями, что требует специальных навыков для навигации. Победитель каждого класса обычно определяется по тому, кто проедет больше кругов за заранее определенный период времени. Наиболее распространенный период времени для соревнований Hare scramble составляет 1, 2 или 3 часа.
Grand National Cross Country (GNCC) — это не Hare Scramble; скорее, GNCC — это широкие открытые трассы, которые проложены так, чтобы квадроциклы могли ехать по той же трассе, что и мотоциклы. Hare Scramble, наоборот, проходит медленнее и намного теснее, требуя другого набора навыков, чем GNCC.
Участники обычно классифицируются по их относительному уровню мастерства и объему двигателя их мотоцикла. Например, многие гонки Hare Scrambles классифицируют способности гонщика по трем категориям: A, B и C, где A — самый высокий уровень мастерства. Класс C обычно составляют гонщики, которые участвуют в соревнованиях в течение первых нескольких лет или соревнуются нечасто. Обычно существует система очков, которая регулирует прогресс гонщика от класса начального уровня до высшего класса. Для продвижения по различным категориям мастерства требуется очень высокий уровень мастерства. Многие гонщики никогда не выходят из категории C соревнований, и очень немногие гонщики обладают мастерством и решимостью перейти в категорию A. Существует мета-категория AA (двойная A), которая обозначает гонщика A, который соревнуется в профессиональных соревнованиях. [2]
Категории, основанные на объеме двигателя, часто используют следующие пороговые значения объема двигателя: 0-50 куб. см, 66-85 куб. см, 85-100 куб. см, 124 куб. см-200 куб. см, 201-250 куб. см и больше 250 куб. см. Соответственно, начинающий гонщик на мотоцикле 200 куб. см, скорее всего, будет соревноваться в классе 200C, который обозначает как объем его или ее мотоцикла, так и относительный уровень мастерства участника.
Как только гонщики достигают определенного возраста, они имеют право войти в «возрастные классы», хотя они не обязаны это делать: 30+ (30+), 35+ (Ветеран), 40+ (Сеньор), 45+ (Супер Сеньор), 50+ (Мастер), 55+ (Серебряный Мастер), 60+ (Золотой Мастер). Затем возрастные классы также классифицируются по категориям мастерства, например, Ветеринарный B. [3]