64- я гребная гонка состоялась 16 марта 1907 года. Проводимая ежегодно, гребная гонка представляет собой состязание по гребле бок о бок между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа по реке Темзе . Действующим чемпионом были команды из Кембриджа, выигравшие гонку предыдущего года , и более половины их команды уже участвовали в этом мероприятии. В гонке, которую судил Фредерик И. Питман , команда Кембриджа выиграла с перевесом в 4+1 ⁄ корпуса за 20 минут 26 секунд. Это была их вторая победа подряд и пятая победа в шести гонках, что довело общий счет в этом виде до 34–29 в пользу Оксфорда.
Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темно-голубые») [1] и Кембриджским университетом (иногда называемым «Светло-голубые»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году, а с 1845 года проводится на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является главным вопросом чести между двумя университетами; за ним следят по всей Великобритании, а с 2015 года оно транслируется по всему миру. [4] Кембриджский университет вышел на гонку в качестве действующего чемпиона, выиграв гонку 1906 года с разницей в 3+1 ⁄ 2 корпуса, [5] в то время как Оксфорд лидировал в общем зачете с 34 победами против 28 у Кембриджа (исключая «ничью» 1877 года ). [5] [6]
Тренерами Cambridge были Фрэнсис Эскомб (четвёртый год подряд), Стэнли Маттлбери , пятикратный участник Blue между 1886 и 1890 годами, и Дэвид Александр Уочоп (который участвовал в гонке 1895 года ). Тренерами Oxford были Харкорт Гилби Голд (президент Dark Blue в гонке 1900 года и четырёхкратный участник Blue) и Х. У. Уиллис. [7] Судьёй на пятый год был старый итонец и бывший гребец Кембриджа Фредерик И. Питман , который участвовал в гонках 1884 , 1885 и 1886 годов . [8]
Средний вес экипажа Кембриджа составил 12 сто 2,875 фунта (77,3 кг), на 1,875 фунта (0,9 кг) на гребца больше, чем у их соперников. [9] В состав экипажа Оксфорда входили три гребца с опытом участия в гребных гонках, включая Генри Бакнелла, который участвовал в гребле в третьем соревновании подряд. В Кембридже к своей лодке вернулись пять участников, включая Баннера Джонстона, который участвовал в гребле в 1904 и 1906 годах. [9] Все участники гонки были зарегистрированы как британцы. [10]
В конце предыдущего лета, после Королевской регаты Хенли , Кембриджу был брошен вызов на гонку по чемпионскому маршруту Гарвардского университета : Кембридж выиграл с преимуществом в два корпуса. [11] В этом году команда Light Blues сделала только две замены в составе для лодочных гонок, и, как отметил автор и бывший гребец из Оксфорда Джордж Дринкуотер, «имела почти готовый экипаж». [12]
Оксфорд выиграл жеребьевку и решил начать со станции Суррей, передав сторону реки Миддлсекс Кембриджу. [9] Хотя изгиб реки дал Dark Blues раннее преимущество, Cambridge были впереди и оторвались от берега в течение полутора минут. Немного медленнее, чем Dark Blues, они прошли Mile Post на два корпуса вперед и удерживали преимущество в три корпуса, когда они прошли ниже моста Хаммерсмит . Удар Оксфорда Альберт Гладстоун рванул вперед, пытаясь вернуть свою лодку в борьбу, и удар за ударом разрыв сокращался, в конечном итоге до нескольких футов. [14]
Столкнувшись с бурной водой, Оксфорду пришлось приложить немало усилий, чтобы остаться в борьбе, но в Чизике он начал быстро отступать. Даже после снижения частоты гребков Кембридж оторвался еще дальше, лидируя на четыре корпуса в Барнс-Бридже . [14] Они ослабили натиск, чтобы выиграть с разницей в 4 корпуса+1 ⁄ длины за 20 минут 26 секунд, их вторая победа подряд и пятая победа в шести гонках. Это был самый большой выигрышный разрыв со времени гонки 1904 года , и общий счет в этом событии составил 34–29 в пользу Оксфорда. [5]
Примечания
Библиография